ATSG, lizing beruvchi, Airbus A321 yuk tashuvchi samolyotini qayta qurish hamkorligidan chiqdi

ATSG Airbus A321 Yuk samolyotini konvertatsiya qilish bo‘yicha hamkorlikdan chiqdi

Air Transport Services Group (ATSG), yuk samolyotlarini ijaraga beruvchi dunyodagi yetakchi kompaniya va Amazon hamda DHL Express kabi yirik mijozlar uchun shartnoma asosida tashuvchi bo‘lgan holda, Airbus A321 yo‘lovchi samolyotlarini yuk samolyotiga aylantirishga yo‘naltirilgan hamkorlikni tugatdi. Bu qaror A321 yuk samolyotlariga bo‘lgan bozor talabi sezilarli darajada pasaygani sababli qabul qilindi.

Seshanba kuni Oregon shtatining Beaverton shahrida joylashgan Erickson Group Ltd. o‘zining Precision Aircraft Solutions sho‘ba korxonasi orqali 321 Precision Conversions ustidan to‘liq nazoratni ATSG’dan olganini ma’lum qildi. Precision samolyotlarni kapital ta’mirlash va konvertatsiya to‘plamlari ishlab chiqishga ixtisoslashgan. Ko‘p yo‘nalishli aviatsiya kompaniyasi bo‘lgan Erickson, asosan, og‘ir yuk ko‘taruvchi vertolyotlarni ishlab chiqarish va boshqarish bilan mashhur.

ATSG’ning 49% ulushini sotish bo‘yicha moliyaviy tafsilotlar oshkor qilinmagan bo‘lsa-da, sanoat insayderi bu miqdor juda kichik bo‘lganini, biznes manfaatlari davom etayotgani sababli ismi sir qolishini so‘rab bildirdi.

Konvertatsiya qanday amalga oshiriladi

Yo‘lovchi samolyotini yuk samolyotiga aylantirish uchun yo‘lovchi salonini butunlay olib tashlash va maxsus xususiyatlarni o‘rnatish, jumladan, katta yuk eshigi, mustahkamlangan pol va maxsus yuklash tizimi o‘rnatiladi.

Precision Aircraft Solutions va bozor o‘zgarishlari

Tarixan, Precision Aircraft Solutions Boeing 757 yo‘lovchi samolyotlarini yuk tashishga moslashga ixtisoslashgan. Mos keladigan 757’lar ta’minoti kamaygani sari, kompaniya Airbus A321 ga e’tiborini qaratdi. Sanoat mutaxassislari A321’ni sig‘imi va yoqilg‘i samaradorligi jihatidan Boeing 757 ga kuchli alternativ sifatida ko‘radi.

2017-yilda Precision va ATSG qo‘shma korxona tashkil etdi, unda ATSG samolyotlarni konvertatsiya qilishdan va A321 yuk samolyotlarini yuk aviakompaniyalariga ijaraga berishdan foyda olishni maqsad qilgan edi. Avvalroq, ATSG faqat Boeing 767 yuk samolyotlarini konvertatsiya qilib ijaraga berishga e’tibor qaratgan edi.

Qo‘shma korxona yutuqlari va bozor raqobati

Precision ma’lumotlariga ko‘ra, hamkorlik doirasida 30 dan ortiq A321 yuk samolyoti konvertatsiyasi yakunlangan. Hozirgi operatorlar qatoriga Hindistondagi Blue Dart va Mayamidagi Global Crossing Airlines kiradi. Alohida ravishda, ATSG Malayziyadagi Raya Airways kompaniyasiga kamida ikki A321 yuk samolyotini ijaraga bergan. A321 konvertatsiyasi bilan shug‘ullanadigan yagona boshqa kompaniya bu Elbe Flugzeugwerke bo‘lib, u Airbus va Singapurning ST Engineering qo‘shma korxonasidir.

A321 yuk samolyotlari bozoridagi muammolar

A321 yuk samolyotlari sektori so‘nggi 18 oy ichida, ayniqsa, havo yuklariga talab pasaygani va bozor tor fyuzelyajli yuk samolyotlari bilan to‘yinganligi sababli qiyinchiliklarga duch kelmoqda. Pandemiya davrida e-tijoratning o‘sishi natijasida ijaraga beruvchi va investitsion kompaniyalar yo‘lovchi samolyotlarini konvertatsiya qilish uchun sotib olishdi, ekspress yetkazib beruvchilardan ortib boruvchi talabni kutishdi. Ammo bu o‘sish sekinlashgani uchun ortiqcha taklif paydo bo‘ldi.

Sanoat moslashuvlari va parkdagi o‘zgarishlar

Onlayn xaridlar hanuz kengayib borayotgan bo‘lsa-da, uning o‘sish sur’ati to‘rt yil avvalgiga nisbatan sekinlashdi. Yuk bozorida A321 Boeing 737-800’ning ko‘proq tan olingan pozitsiyasi bilan kuchli raqobatga duch kelmoqda. Konvertatsiyalar sonining ko‘pligi taklif ortig‘iga olib keldi, ko‘plab samolyotlar arzon ijara stavkalarida taklif qilinmoqda yoki aviakompaniyalar yo‘qligi sababli omborga qo‘yilgan.

Latviyada joylashgan SmartLynx Airlines, 321 Precision va EFW’dan konvertatsiya qilingan A321 yuk samolyotlari parkiga ega bo‘lgan aviakompaniya, o‘tgan mart oyida DHL bilan shartnomani yo‘qotgach, yuk tashish faoliyatini to‘xtatdi.

Bundan tashqari, aviakompaniyalar ko‘plab yangi modellar Pratt & Whitney dvigatellari bilan bog‘liq muammolar sababli uchmayotgani uchun o‘rtacha yoshi A321neo yo‘lovchi samolyotlarini parvozda ushlab turibdi, bu esa texnik xizmat ko‘rsatish kechikishlariga va mavjud sig‘imning kamayishiga olib kelmoqda. Ba’zi hollarda, ishlamayotgan A321 yuk samolyotlari egalari dvigatellarini olib, ularni aviakompaniyalarga ijaraga bermoqda, chunki hozirgi bozorda samolyotni yuk tashuvchi sifatida ishlatgandan ko‘ra, bu ko‘proq daromad keltirmoqda.

“Biz platformaga, 321 Precision Conversions jamoasiga va tor fyuzelyajli yuk samolyotlariga doimiy ehtiyojga katta ishonch bildiramiz. Ushbu poydevor ustida qurish va dasturning navbatdagi rivojlanish bosqichiga sarmoya kiritishni intiqlik bilan kutamiz,” dedi Erickson Group prezidenti Dylan Garner matbuot bayonotida.

O‘tgan yilning aprel oyida xususiy investitsion kompaniya Stonepeak tomonidan sotib olingan va ilgari mahalliy bozorda ochiq aksiyadorlik jamiyati sifatida savdo qilgan ATSG, A321 konvertatsiya qilingan yuk samolyotini yuk aviakompaniyalariga ilgari surishda davom etishini bildirdi.