GM Chevy Bolt bilan EV noaniqligini qanday engishni aniqladi

Chevrolet Bolt ga sodiq bo'lgan muxlislar General Motors yangilangan EV subkompaktini ishlab chiqarishga qaytishini e'lon qilganda xursand bo'lishdi.

GM brendi bu avtomobilning qayta ishlab chiqarilishi uchun ko'p minnatdorchilikni — va General Motors ichidagi Bolt tarafdorlariga — bag'ishladi. Lekin faqat fanatlik ko'p million dollarlik dasturga qayta start bermaydi. Matematik hisoblar bir necha yo'nalishda o'zini oqlashi kerak.

GM'ning biznes va bozor sharoitlarining ko'rib chiqilishi, Bolt'ni qaytarishga motivatsiyani ko'rsatadi.

Hammasi GM’ning zavod quvvatidan boshlandi. AQSH avtomobil ishlab chiqaruvchisi Kansasdagi Fairfax Assembly Plant’da ortiqcha quvvatga ega edi. Zavod avval Chevrolet Malibu ni ishlab chiqargan, u ikki yil oldin ishlab chiqarishni to'xtatgan, va Chevrolet Equinox SUVlarni 2027 yilning o'rtalariga qadar yoki Buick Envision'larni 2028 yilgacha ishlab chiqarishni boshlamaydi. Bolt o'sha bo'shliqni to'ldirdi.

Bolt'ning qaytishida, ehtimol, EV uchun maxsus qismlarning kengroq mavjudligi muhim rol o'ynadi, bu esa yangi model narxini pasaytirishga yordam berdi. U yangi va yorqin platformada qurilmagan, aksincha, yakuniy mahsulotni yaxshilash uchun bosqichma-bosqich takomillashtirishga asoslangan. 

TechCrunch yaqinda yangi Bolt’ni haydab ko’rdi. Bu yetarlicha jozibali va GM'ga AQSHda noaniq bozor sharoitida EV sotuvi o'sishiga sabab bo'ladi, degan fikrni beradi.

2017-yilgi original Bolt GM uchun 20 yil ichida birinchi maxsus EV moddasi edi. Bu tubdan yangi harakat edi, kompaniya motor va batareya boshqaruv tizimini loyihalash va qurish, shuningdek LG Chem (hozir LG Energy Solution) bilan hamkorlikda batareya yig'ish tizimini yaratish kerak edi. Avtomobil to'liq yangi shassiga ega bo'ldi, u ichki yonuv dvigatelli platformaning qayta ishlangan versiyasi emas edi. Bularning hech biri arzon emas.

Bugungi kunga kelib, GM AQSH bozorida Chevrolet, Cadillac va GMC brendlari ostida taxminan o'nlab to'liq elektr model sotadi. Bu esa yangi Bolt’ni loyihalashda olib foydalanish uchun ko‘plab qism va tajribani taqdim etdi.

Haydovchilar uchun, bu ta’sirni avtomobilga o’tirishlari bilan ko’rishadi. Katta sensorli ekran Android Automotive operatsion tizimini boshqaradi, u batareya zaryadi holatini kuzatib turadi. Bu yo‘l bo‘ylab zaryadlovchilarni tavsiya qilish imkonini beradi va batareyani tez zaryad olish uchun tayyorlaydi.

Kapot ostida, yangi Bolt Chevy Equinox ning old g‘ildirak haydovchi motorini o‘zlashtirgan. 200 ot kuchiga ega, bu avvalgi avlod bilan aynan mos keladi. Lekin 169 pound-feet moment bilan, u sezilarli darajada kamdek tuyuladi. Ammo GM yillar davomida o‘rganganlari tufayli, bu yangi motor tezroq va samaraliroq ishlaydi, bu Chevrolet'ga bir tezlikli transmissiyada qisqaroq tishdan foydalanishga imkon beradi. Rulda esa motor avvalgidek kuch ishlab chiqaradi. 

Yangi motor va samaraliroq quvvat elektronikasining birikmasi bilan 2027 Bolt, yangi model asoslangan Bolt EUV’dan taxminan 15 mil ko‘proq masofani bosib o‘ta oladi. 

GM yangi Bolt daromadli bo'lishini kutmoqda, bu esa eski model uchun muammo bo'lgan edi.

EV’ga o'tish GM va boshqa ko‘plab an’anaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilar uchun ham oson bo‘lmagan. Kompaniya yanvar oyida EV’lar kutilgan darajada tez qabul qilinmaganidan keyin $6 milliardlik xarajatni ko‘rsatdi. Lekin GM EV ishlab chiqarishda qat'iy va sodiq ekanini aytdi. Va hozirgacha, neft-gaz avtomobillarini 2035 yilga qadar yo‘q qilish va’dasidan voz kechmagan.

Yangi Bolt’ga sinikona qarash — bu yarim chorak, eski modelni qayta ishlab chiqish va eng sodiq mijozlardan ko‘proq foydalanish.

Yangi model texnologiyani bo‘lishish va bosqichma-bosqich yaxshilanishning bull case model sifatida ko‘rish mumkin. Yangi motor va batareya boshqaruv tizimi 15 mil masofa oshirishi ko‘p bo‘lmagandek tuyuladi, lekin agar GM barqaror o‘sishda davom etsa, kelgusi o‘n yil kompaniya va EV bozori uchun tub o‘zgarishga sabab bo‘lishi mumkin. Yorqin yangi platformalar sarlavhalar uchun yaxshi, lekin har bir yangilanish multimillion dollar investitsiyani talab qilmaydi.