Tesla thách thức chính quyền California

Tesla thách thức DMV California về các tuyên bố quảng cáo

Một nhân viên giám sát an toàn ngồi ở ghế trước khi một chiếc Tesla Robotaxi vận hành tại Austin, vào tháng Một. Năm ngoái, một thẩm phán đã xác định Tesla đã trình bày sai về xe của mình là tự lái.

(Jay Janner / Austin American-Statesman qua Getty Images)

Tesla đã đệ đơn kiện lên Sở Giao thông Vận tải California (DMV), phản đối các cáo buộc cho rằng công ty đã gây hiểu lầm cho công chúng thông qua quảng cáo của mình.

Các quan chức bang cho rằng mô tả của Tesla về các tính năng “Autopilot” và “Full Self-Driving” đã khiến người tiêu dùng hiểu lầm rằng các phương tiện này có thể vận hành độc lập, trong khi thực tế vẫn cần một người lái điều khiển. Một thẩm phán hành chính đã ra phán quyết vào năm ngoái rằng quảng cáo của Tesla là gây hiểu lầm vì gợi ý xe có thể tự lái.

DMV đã cảnh báo Tesla rằng họ sẽ dừng bán hàng của công ty tại California trong một tháng nếu quảng cáo gây hiểu lầm không được sửa đổi trong vòng 90 ngày. Đáp lại, Tesla đã loại bỏ thuật ngữ “Autopilot” khỏi các tài liệu quảng bá và bắt đầu gọi Full Self-Driving là “supervised”.

Đầu tháng này, Tesla đã phản hồi tại tòa án, lập luận rằng quyết định trước đó vừa “sai về mặt thực tế” vừa “có sai sót về pháp lý”. Công ty đang tìm cách lật ngược lệnh của DMV và khôi phục quyền sử dụng các thuật ngữ “Autopilot” và “Full Self-Driving capability”.

Tranh luận về hoạt động marketing của Tesla

Tài liệu quảng cáo của Tesla về Autopilot và Full Self-Driving khẳng định hệ thống này được thiết kế để xử lý cả các chuyến đi ngắn và dài mà không cần sự can thiệp của người lái.

Cơ quan quản lý cho rằng thông điệp này khuyến khích người lái đặt quá nhiều niềm tin vào công nghệ, có thể dẫn đến các tình huống không an toàn. Tesla cho rằng khách hàng đã được thông báo rõ ràng về giới hạn của hệ thống.

“Không ai có thể mua một chiếc Tesla với Autopilot hoặc Full Self-Driving Capability, hoặc sử dụng bất kỳ tính năng liên quan nào, mà không được lặp đi lặp lại rằng các tính năng này không khiến xe trở nên tự động,” Tesla tuyên bố trong một tài liệu tòa án ngày 13 tháng 2.

Bối cảnh: Tương lai và cạnh tranh của Tesla

Cuộc tranh chấp pháp lý này diễn ra khi Elon Musk đặt trọng tâm lớn vào công nghệ lái tự động và trí tuệ nhân tạo cho tương lai của Tesla. Doanh số xe điện của công ty đã đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm các vấn đề về uy tín và việc giảm các ưu đãi liên bang.

Dịch vụ robotaxi của Tesla được ra mắt tại Austin, Texas vào mùa hè năm ngoái, nhưng các nhân chứng cho biết đã xuất hiện các lỗi kỹ thuật và hành vi lái xe nguy hiểm. Công ty của Musk đang cạnh tranh với Waymo, đơn vị vận hành dịch vụ taxi hoàn toàn không người lái tại nhiều thành phố, và Zoox, sáng kiến xe tự động của Amazon.

Thông tin bổ sung

Tesla đã không đưa ra bình luận khi được yêu cầu.

Cổ phiếu của công ty đóng cửa ở mức 417,33 USD vào thứ Tư, tăng gần 2% trong ngày và tăng 37% so với cùng kỳ năm trước.