Boeing giảm 0,41% vào ngày giao dịch thứ 110 giữa các chỉ thị của FAA và sự giám sát AI của Lầu Năm Góc

Tổng Quan Thị Trường

Cổ phiếu của Boeing (BA) đã đóng cửa vào ngày 26 tháng 2 năm 2026 với mức giảm 0,41%, phản ánh sự thận trọng của nhà đầu tư giữa những thách thức về quy định và vận hành. Cổ phiếu của công ty được giao dịch với khối lượng 1,06 tỷ đô la, xếp thứ 110 về hoạt động giao dịch trong ngày. Mức giảm nhẹ này phù hợp với những lo ngại rộng hơn của thị trường về chỉ đạo gần đây của FAA nhắm vào đội bay 737 MAX của Boeing và việc Lầu Năm Góc xem xét sự phụ thuộc của công ty vào AI trong quản lý rủi ro chuỗi cung ứng. Bất chấp những khó khăn này, bộ phận quốc phòng của Boeing vẫn hoạt động mạnh mẽ, và các đợt giao hàng gần đây của máy bay 737 MAX cho các hãng như WestJet cho thấy nhu cầu liên tục đối với máy bay thương mại của hãng.

Các Yếu Tố Chính

Chỉ thị về tính đủ điều kiện bay của FAA đối với các máy bay 737 MAX 8 và 737-8200 của Boeing đã nổi lên như một nguyên nhân chính gây áp lực giảm cho cổ phiếu này. Cơ quan quản lý đã yêu cầu cập nhật sổ tay bay để giải quyết vấn đề về dây nối đất bị lỗi trong hệ thống điều hòa không khí, có thể dẫn đến nhiệt độ khoang hành khách quá cao. Vấn đề này được xác định sau hai sự cố khi bay, làm tăng chi phí tuân thủ và rủi ro vận hành cho các hãng hàng không. BoeingBA-0.41% đã thừa nhận chỉ thị này, cho biết họ ủng hộ hướng dẫn của FAA và đang phát triển giải pháp kỹ thuật. Tuy nhiên, khả năng phải ngừng bay hoặc trì hoãn chứng nhận cho các biến thể 737 MAX mới hơn tạo ra sự không chắc chắn cho nhà đầu tư. Chỉ thị này áp dụng cho 2.119 máy bay trên toàn cầu, với Southwest Airlines — một trong những hãng bị ảnh hưởng — đã phối hợp với Boeing và các cơ quan quản lý để thực hiện các quy trình cần thiết.

Đồng thời, việc Lầu Năm Góc rà soát việc Boeing sử dụng Claude AI của Anthropic cho quản lý rủi ro chuỗi cung ứng càng làm tăng sự nghi ngờ của thị trường. Mặc dù bộ phận quốc phòng của Boeing đã làm rõ rằng hiện không có hợp đồng nào với Anthropic, cuộc điều tra này làm nổi bật những lo ngại rộng hơn về việc quá phụ thuộc vào các công cụ AI của bên thứ ba trong các hoạt động trọng yếu. Sự giám sát này có thể làm chậm hoặc phức tạp hóa các hợp đồng quốc phòng trong tương lai, đặc biệt khi chính phủ Hoa Kỳ ưu tiên chủ quyền công nghệ và an ninh mạng. Việc thiếu rõ ràng về chiến lược tích hợp AI của Boeing có thể khiến các nhà đầu tư tổ chức dè dặt, những người thường ưu tiên sự minh bạch trong quản trị rủi ro.

Yếu tố thứ ba ảnh hưởng đến cổ phiếu của Boeing là việc bán cổ phiếu nội bộ gần đây của các lãnh đạo. Phó Chủ tịch Điều hành Howard E. Mckenzie đã bán 10.497 cổ phiếu, và Phó Chủ tịch Cấp cao Ann M. Schmidt đã bán 6.281 cổ phiếu, cùng nhau giảm tỷ lệ sở hữu lần lượt 41,67% và 31,00%. Các giao dịch này, được công bố qua hồ sơ SEC, báo hiệu sự thận trọng nội bộ tiềm tàng về hiệu suất cổ phiếu trong ngắn hạn. Mặc dù việc bán cổ phiếu nội bộ không phải là hiếm, nhưng thời điểm và quy mô của các giao dịch này có thể làm tăng thêm lo ngại của nhà đầu tư, đặc biệt trong một lĩnh vực nhạy cảm với rủi ro vận hành và quy định.

Giữa những thách thức này, Boeing vẫn đảm bảo được các hợp đồng thương mại đáng chú ý. Aviation Capital Group (ACG) đã bàn giao hai máy bay 737 MAX 8 cho WestJet, cho thấy nhu cầu tiếp tục đối với mẫu máy bay này bất chấp chỉ thị của FAA. CEO của ACG nhấn mạnh hiệu quả nhiên liệu của máy bay và vai trò của nó trong việc hỗ trợ mở rộng đội bay của WestJet. Giao dịch này, là một phần của thỏa thuận bán và thuê lại, thể hiện khả năng duy trì đà thương mại của Boeing tại một số thị trường nhất định. Tuy nhiên, tác động rộng hơn của chỉ thị FAA đối với việc giao hàng 737 MAX và lợi nhuận của các hãng hàng không vẫn là một ẩn số quan trọng.

Sự lạc quan dài hạn vẫn tồn tại cho bộ phận hàng không thương mại của Boeing, với việc tăng tốc độ sản xuất cho các chương trình 737 MAX và 787 Dreamliner. Công ty kỳ vọng sẽ hoàn thiện giải pháp lâu dài cho vấn đề điện của 737 MAX trước khi chứng nhận các biến thể mới hơn, qua đó tránh được khả năng trì hoãn. Ngoài ra, Bộ Quốc phòng Ấn Độ đã phát hành RFI để thay thế đội bay Embraer Legacy 600 bằng các máy bay thương mại tầm xa, có thể đặt Boeing 777 vào vị trí ứng cử viên cho hợp đồng này. Mặc dù chưa có thời gian mua sắm cụ thể, diễn biến này báo hiệu cơ hội trong thị trường vận chuyển VIP.

Tổng thể, các yếu tố này cho thấy một triển vọng hỗn hợp cho Boeing. Chỉ thị của FAA và việc Lầu Năm Góc xem xét AI gây áp lực lên tâm lý nhà đầu tư ngắn hạn, trong khi việc bán cổ phiếu nội bộ và thách thức sản xuất làm tăng thêm sự không chắc chắn. Ngược lại, các đợt giao hàng thương mại và mục tiêu tăng sản lượng dài hạn lại mở ra sự lạc quan. Hướng đi của cổ phiếu sẽ phụ thuộc vào khả năng của Boeing trong việc nhanh chóng giải quyết vấn đề 737 MAX và thể hiện năng lực quản lý rủi ro mạnh mẽ trong các hoạt động quốc phòng và AI của mình.