Đặt chỗ nghỉ dưỡng tại Địa Trung Hải giảm mạnh do lo ngại về xung đột

Ngành Du Lịch Đối Mặt Với Nhiều Khó Khăn Giữa Lúc Căng Thẳng Gia Tăng Tại Iran

Bãi biển Coral Bay tại Síp. Các đợt sơ tán gần đây tại Sân bay Paphos đã làm dấy lên lo ngại trong giới du khách, với các chuyên gia nhận định rằng những sự kiện này có thể làm giảm động lực du lịch đến khu vực này.

Nhua Cầu Du Lịch Đến Địa Trung Hải Sụt Giảm

Các công ty lữ hành đang chứng kiến sự sụt giảm đáng kể về nhu cầu đối với các kỳ nghỉ tại Địa Trung Hải khi tình hình tại Iran trở nên căng thẳng. Xung đột leo thang tại Iran đã tạo ra sự bất ổn cho nhiều du khách tiềm năng.

On the Beach, một nhà bán lẻ du lịch nổi bật, đã chứng kiến giá cổ phiếu giảm 12% vào thứ Năm sau khi báo cáo số lượng đặt tour đến các điểm đến như Thổ Nhĩ Kỳ, Hy Lạp, Síp và Ai Cập giảm mạnh.

Mặc dù có rất ít hoạt động trực tiếp tại Trung Đông, công ty này vẫn phải rút lại các dự báo lợi nhuận do những biến động trên thị trường.

Quan Ngại An Ninh và Các Chuyến Bay Bị Đình Chỉ

Đầu tuần này, NATO đã đánh chặn một tên lửa của Iran xâm nhập không phận Thổ Nhĩ Kỳ — đây là sự cố thứ hai kể từ khi xung đột bắt đầu ngày 28 tháng 2.

Tuần trước, Sân bay Paphos tại Síp đã được sơ tán do mối đe dọa từ máy bay không người lái, mà các nhà phân tích cho rằng điều này càng làm du khách ngần ngại đến khu vực này.

Nhiều hãng hàng không đã dừng vô thời hạn các chuyến bay đến Trung Đông, viện dẫn lý do giá nhiên liệu tăng mạnh. Chẳng hạn, Air New Zealand đã hủy hơn 1.000 chuyến bay khi giá dầu tiến gần mốc 100 đô la Mỹ/thùng.

Các chuyên gia cảnh báo rằng nếu nhu cầu tiếp tục giảm và chi phí nhiên liệu vẫn ở mức cao, nhiều hãng vận tải khác có thể sẽ cắt giảm lịch bay.

Tác Động Sâu Rộng Đến Ngành Du Lịch

• Công ty mẹ của British Airways, IAG, chứng kiến cổ phiếu giảm 1,7% vào thứ Năm.
• Cổ phiếu của easyJet giảm 2,7%.
• Hãng du thuyền Saga, chuyên phục vụ khách du lịch trên 50 tuổi tại Địa Trung Hải, ghi nhận giá cổ phiếu giảm 8,4%.

Hội đồng Du lịch & Lữ hành Thế giới (WTTC) ước tính rằng xung đột hiện tại khiến ngành này mất khoảng 600 triệu đô la Mỹ (450 triệu bảng Anh) mỗi ngày từ chi tiêu của du khách quốc tế.

Khu vực Trung Đông chiếm 5% tổng lượng khách quốc tế toàn cầu và 14% lưu lượng quá cảnh trên toàn thế giới. Theo WTTC, các trung tâm lớn như Dubai, Abu Dhabi, Doha và Bahrain cùng vận chuyển trung bình 526.000 hành khách mỗi ngày.

Bảo Hiểm Du Lịch Và Niềm Tin Người Tiêu Dùng

Phần lớn các loại bảo hiểm du lịch không bảo vệ trước các gián đoạn do chiến sự gây ra, đặt du khách vào nguy cơ mất mát tài chính nếu chuyến bay bị hủy do bị đe dọa bởi máy bay không người lái hoặc các sự cố tương tự.

On the Beach ghi nhận “mức giảm rõ rệt về nhu cầu kể từ khi xung đột bùng phát tại khu vực, đặc biệt với các điểm đến như Thổ Nhĩ Kỳ, Hy Lạp, Síp và Ai Cập”.

Công ty cho biết: “Thời gian kéo dài của xung đột và tốc độ phục hồi của nhu cầu đến các điểm này vẫn còn chưa chắc chắn. Cả hai yếu tố này sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận tổng thể.”

Sự Kiên Cường Của Công Ty Và Triển Vọng Thị Trường

Tự mô tả là “tài sản nhẹ” — có nghĩa công ty không sở hữu máy bay hay khách sạn — On the Beach nhấn mạnh vẫn duy trì hoạt động có lãi bất chấp những khó khăn.

Số lượt đặt tour năm sau so với trước tăng 10%, và công ty dự kiến vẫn đạt được 85 triệu bảng lợi nhuận trước thuế trong trung hạn.

Dù vậy, các nhà phân tích lưu ý rằng lượng đặt tour đến Dubai, vốn cũng giảm mạnh, thường liên quan tới các giao dịch có giá trị cao hơn.

Quan Điểm Của Các Nhà Phân Tích

Deutsche Bank nhận định: “Dù chiến lược tài sản nhẹ của OTB nói chung mang lại sự linh hoạt trong việc cung cấp điểm đến, tình hình hiện nay chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến tổng số lượt đặt tour của tập đoàn, nhất là đối với những kỳ nghỉ có thời gian chuẩn bị ngắn và ít điểm đi hơn, dù điều này có thể chỉ là tạm thời.”

Shore Capital Markets bổ sung: “Chúng tôi thận trọng về khả năng đạt được các mục tiêu quản trị đã đề ra trước đó, sau những đợt cắt giảm kỳ vọng tài chính năm ngoái và tiếp tục xảy ra các gián đoạn ngành du lịch có thể ảnh hưởng đến tâm lý người tiêu dùng.”