News

وفقًا لما أوردته Golden Ten Data في 23 مايو، أظهرت بيانات صادرة مؤخرًا عن شركة أبحاث السوق Dataforce أنه في أبريل من هذا العام، تجاوزت حصة مبيعات العلامات التجارية الصينية للسيارات في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية 15% لأول مرة، وهو رقم قياسي جديد، مما يدل على الطلب القوي والمستمر من المستهلكين الأوروبيين على السيارات الكهربائية الصينية الجديدة. وذكرت وكالة Bloomberg في 22 مايو، نقلاً عن بيانات من هذه الشركة، أن مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل من علامات تجارية صينية مثل BYD وChery في أوروبا بلغت 38,281 سيارة في أبريل من هذا العام، أي ضعف ما كانت عليه في نفس الفترة من العام الماضي. وبالإضافة إلى السيارات الكهربائية بالكامل، أظهرت شركات السيارات الصينية أداءً قويًا أيضًا في مجال السيارات الهجينة القابلة للشحن، حيث بلغت حصة مبيعاتها في أبريل نحو 29%. حاليًا، تبلغ الحصة الإجمالية للعلامات التجارية الصينية للسيارات في سوق السيارات الأوروبي تقريبًا 10%.

وفقًا لبيانات رسمية نقلتها ChainCatcher، وخلال السبعة أيام المنتهية في 21 مايو، أصدرت Circle حوالي 8.1 مليار USDC، وتمت إعادة شراء حوالي 7.7 مليار USDC، ما أدى إلى زيادة في المعروض بحوالي 400 مليون USDC. يبلغ إجمالي المعروض من USDC حوالي 76.9 مليار عملة، واحتياطي العملات يقارب 77.1 مليار دولار أمريكي، منها حوالي 45.7 مليار دولار في اتفاقيات إعادة الشراء على سندات الخزانة الأمريكية لليلة واحدة؛ ونحو 18.6 مليار دولار في سندات الخزانة الأمريكية بآجال تقل عن ثلاثة أشهر؛ وحوالي 12.2 مليار دولار في ودائع المؤسسات ذات الأهمية النظامية؛ ونحو 600 مليون دولار في ودائع بنكية أخرى.

أفادت BlockBeats News في 23 مايو بأن Tom Lee، رئيس مجلس إدارة BitMine، أكبر خزينة لـ Ethereum، أعرب عن حماسه لإدراج BitMine (BMNR) في القائمة الأولية للمرشحين لمؤشر Russell 1000. تجاوزت القيمة السوقية لـ BMNR الحد الأدنى المطلوب البالغ 5.7 مليار دولار لإدراجها في مؤشر الشركات الكبرى. وتجدر الإشارة إلى أن العديد من مديري الصناديق النشطين يستثمرون فقط في مكونات مؤشر Russell 1000، حيث يقدر أن صناديق المؤشرات السلبية أو صناديق ETF تمتلك ما بين 20% إلى 25% من إجمالي القيمة السوقية للمكونات.