شركة Werner Enterprises تعيد تنظيم أسطولها أحادي الاتجاه

شركة Werner Enterprises تعيد هيكلة عمليات النقل بالشاحنات ذات الاتجاه الواحد

بدأت شركة Werner Enterprises في تنفيذ إعادة هيكلة كبيرة لقطاع النقل بالشاحنات ذات الاتجاه الواحد، بهدف تعزيز كفاءة الأسطول واستعادة الربحية. وتتوقع الشركة الانتهاء من هذه التغييرات خلال الربع الأول، على الرغم من أن التأثيرات المالية قد لا تظهر إلا في الربع التالي. جاء هذا الإعلان متزامناً مع صدور نتائج أرباح الربع الرابع للشركة، والتي تم إصدارها بعد إغلاق الأسواق يوم الخميس.

الأداء المالي وتكاليف إعادة الهيكلة

خلال هذا الربع، سجلت شركة Werner (ناسداك: WERN) صافي خسارة قدره 27.8 مليون دولار، أو 0.46 دولار للسهم الواحد. يشمل هذا الرقم 44.2 مليون دولار من مصاريف إعادة الهيكلة وتكاليف انخفاض القيمة، كان معظمها غير نقدي. وبعد تعديل هذه البنود وغيرها من البنود غير المتكررة، سجلت الشركة صافي دخل معدل قدره 3.3 مليون دولار، أو 0.05 دولار للسهم الواحد—وهو أقل من توقعات المحللين بمقدار 0.05 دولار، وأقل بـ 0.03 دولار عن العام السابق.

التحول الاستراتيجي وتركيز الأعمال

تتجه شركة Werner نحو تحويل عملياتها ذات الاتجاه الواحد إلى خدمات ذات هامش ربح أعلى مثل النقل السريع، النقل عبر الحدود، والتوصيل لمسافات طويلة بواسطة فرق السائقين. كما تستكشف الشركة طرقاً أفضل لدمج هذا القطاع مع عروضها من نوع "القوة فقط". وكجزء من إعادة الهيكلة، بدأت Werner في الخروج من الطرق الإقليمية والقصيرة الأقل ربحية وتواصل دمج عمليات استحواذ الأسطول الأخيرة.

يتزامن هذا التوجه الاستراتيجي مع زيادة تركيز Werner على النقل المخصص، وهو نموذج عمل يتميز بعقود طويلة الأجل مع الشاحنين، ويوفر مزيداً من الاستقرار وقابلية التنبؤ.

التوسع من خلال الاستحواذ

في الشهر الماضي، استحوذت Werner على شركة FirstFleet، وهي شركة نقل مخصصة، بالإضافة إلى أصولها العقارية، في صفقة بلغت قيمتها 283 مليون دولار. جلب هذا الاستحواذ أكثر من 2,400 شاحنة و615 مليون دولار من الإيرادات السنوية إلى Werner، مما وضع الشركة في المرتبة الخامسة بين مقدمي خدمات النقل المخصصة في الولايات المتحدة. ومن المتوقع أن تعزز الصفقة الأرباح والتدفق النقدي الحر على الفور.

نتائج الربع الرابع وتوقعات عام 2026

بلغ إجمالي إيرادات Werner الموحدة خلال الربع 738 مليون دولار، بانخفاض قدره 2% على أساس سنوي وأقل من التقديرات الإجماعية البالغة 761 مليون دولار.

• انخفضت إيرادات النقل بالشاحنات الكلية (TL) بنسبة 3% على أساس سنوي لتصل إلى 513 مليون دولار، مع تدهور نسبة التشغيل المعدلة للقطاع بمقدار 30 نقطة أساس لتصل إلى 97.2%.
• تراجعت إيرادات النقل ذات الاتجاه الواحد بنسبة 8% مقارنة بالعام السابق، حيث انخفض المتوسط ​​السنوي لعدد الشاحنات العاملة بنسبة 10%. ومع ذلك، ارتفع كل من الإيراد لكل شاحنة في الأسبوع والمسافة المقطوعة لكل شاحنة في الأسبوع بنسبة 2%، بينما شهد الإيراد لكل ميل انخفاضاً طفيفاً.
• تم تقليص أسطول الشاحنات ذات الاتجاه الواحد، الذي بلغ ذروته عند حوالي 3,300 شاحنة في عام 2022، إلى أقل من 2,400 وحدة في الربع الأخير—بتراجع نسبته 28%. وعلى الرغم من هذا التقليص، تتوقع Werner الاستفادة من قوة سوق النقل الفوري.
• ارتفعت الإيرادات المخصصة بنسبة 1% على أساس سنوي، مع زيادة عدد الشاحنات بمعدل 2% قابله جزئياً انخفاض بنسبة 1% في الإيراد لكل شاحنة في الأسبوع.

اتجاهات السوق وبيئة الأسعار

أظهر مؤشر النقل الوطني بالشاحنات (NTIL)، الذي يتتبع متوسط أسعار النقل الفوري للشاحنات الجافة عبر 250,000 خط، ارتفاع الأسعار الفورية خلال موسم الذروة مع انخفاض توفر السائقين. وقد حافظت الأحوال الجوية الشتوية القاسية والقدرة المحدودة مؤخراً على بقاء الأسعار مرتفعة.

التوجيه لعام 2026

بالنظر إلى المستقبل، تتوقع Werner أن تظل إيرادات النقل ذات الاتجاه الواحد لكل ميل ثابتة أو ترتفع بنسبة تصل إلى 3% على أساس سنوي في النصف الأول من عام 2026. وبالنسبة للعمليات المخصصة، من المتوقع أن يتراوح الإيراد لكل شاحنة في الأسبوع بين انخفاض قدره 1% وزيادة قدرها 2% على أساس سنوي.

تتوقع الشركة تحقيق زيادات في الأسعار التعاقدية ضمن قطاع النقل ذي الاتجاه الواحد في حدود متوسطة من رقم واحد، وزيادات من منخفضة إلى متوسطة من رقم واحد في القطاع المخصص. وتشير Werner إلى أنه عادة ما يكون هناك تأخير في تحقيق أسعار العقود الجديدة، وقد تؤدي الجهود لزيادة المسافات في قطاع النقل ذي الاتجاه الواحد إلى تقليل وتيرة نمو الإيراد لكل ميل بشكل طفيف. وتتفاوض الشركة على 25% من عروضها في الربع الأول و33% في الربع الثاني من كل عام.

أداء السهم

اعتباراً من الساعة 10:29 صباحاً بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الجمعة، تراجعت أسهم Werner بنسبة 7.1%، في حين ارتفع مؤشر S&P 500 بنسبة 1.2%. وعلى الرغم من هذا الانخفاض، ارتفع السهم بنسبة 64% من الأسبوع الذي سبق عيد الشكر وحتى إعلان الأرباح يوم الخميس، وذلك تماشياً مع الارتفاع الحاد في معدلات الرفض الفوري وأسعار النقل الفوري.