ثغرات التأمين تترك شركات الطيران معرضة للخطر مع اتساع الصراع في إيران

بواسطة نور زينب حسين و مانيا سايني

٢ مارس (رويترز) - مع توسع الحرب الجوية الأمريكية الإسرائيلية ضد إيران يوم الاثنين دون نهاية في الأفق، تحول التركيز إلى تأثير ذلك على شركات الطيران. قال محللون ومصادر في صناعة التأمين إن العمليات تعطلت لليوم الثالث والخسائر في الإيرادات غير مغطاة من قبل شركات التأمين.

تراجعت أسهم السفر من آسيا إلى نيويورك، مما أدى إلى خسارة مليارات من قيمة السوق، حيث أثر الصراع على آلاف الرحلات حول العالم، وأغلق مراكز رئيسية في الشرق الأوسط ورفع أسعار النفط بشكل كبير.

هذا هو رأي خبراء ومحللي صناعة التأمين حول الحدث:

* قال محللون في Jefferies أن الممتلكات التجارية "تستثني تقريباً دائماً" المخاطر المتعلقة بالحرب، وعلى عكس التعرضات البحرية والطيران، فإن مثل هذا الغطاء غير متاح بسهولة كوثيقة منفصلة. * وأضافت الشركة أن الخسائر البارزة في الممتلكات التجارية، مثل الأضرار في معلم Palm Jumeirah الشهير في دبي، قد لا تكون مغطاة بالتأمين. * قالت Jefferies أن سياسات الحرب للطيران تمنح أيضاً شركات التأمين الحق في إلغاء الغطاء، بينما تستثني السياسات غير المتعلقة بالحرب عادةً الحرب بشكل صريح أو ضمن صياغة القوة القاهرة. * ومع ذلك، قال مصدر في الصناعة لـ رويترز إن شركات تأمين الطيران معتادة على التعامل مع مثل هذه الأحداث ولم يتم إصدار أي إشعار بالإلغاء حتى الآن من أي شركة تأمين. * لدى شركات الطيران تغطية حرب طيران لأساطيلها، متضمنة الأضرار للطائرات والمسؤولية، لكن خسائر الإيرادات الناتجة عن تعطيل العمليات غالباً ما تقع ضمن سياسات تأمين الأعمال التي تشمل استثناءات للحرب، مما يجبر شركات الطيران على تحمل التكلفة، بحسب مصدر صناعي ثانٍ. * قالت وكالة التصنيف Morningstar DBRS إن الأحداث تخلق تحديات كبيرة في الاكتتاب والاستثمار في خطوط تأمين البحرية والطيران والممتلكات والسفر وسلسلة الإمداد. * "من منظور هيكل الطيران، يجب أن يأخذ شركات التأمين في الاعتبار خطر أن الصواريخ أو الاعتراضات الجوية يمكن أن تؤدي إلى مطالبات كبيرة بالهيكل والمسؤولية"، كما جاء في مذكرة. * أضافت Morningstar DBRS أن توسع الصراع في الخليج قد يدفع إلى ارتفاع الأسعار وتقليل الطاقة الاستيعابية في أسواق تأمين الإرهاب والعنف السياسي. * ارتفعت تكلفة التأمين على شحن البضائع عبر الخليج الشرق الأوسط إلى خمسة أضعاف خلال الـ٤٨ ساعة الماضية، مع عدم تقديم معظم شركات التأمين غطاء للرحلات عبر مضيق Hormuz، حسبما أفادت رويترز نقلاً عن مصادر في الصناعة يوم الاثنين.

(تقرير بواسطة نور زينب حسين و مانيا سايني في بنغالورو؛ تحرير بواسطة تسيم زاهد)