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⑴ Von Brancheninstituten am Montag veröffentlichte Daten zeigen, dass Russlands Seeexporte von Getreide im April im Jahresvergleich um 100,1 % auf 4,9 Millionen Tonnen gestiegen sind.⑵ Seit Beginn dieser Saison beträgt das gesamte per Schiff exportierte Getreidevolumen bereits 46 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von 7,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Besonders die Schwarzmeerhäfen, der Hauptausfuhrkanal für russisches Getreide, steigerten im April ihr Exportvolumen im Jahresvergleich um 89,0 % auf 4,1 Millionen Tonnen.⑶ Die Liefermengen der Kaspihäfen in Richtung Iran erreichten im April fast 300.000 Tonnen und lagen damit leicht unter dem Niveau vom März. Die Ostseehäfen hingegen, von denen russisches Getreide in neue Märkte wie Afrika und Lateinamerika geliefert wird, steigerten ihre Ausfuhren im Jahresvergleich um ganze 127,8 % auf 400.000 Tonnen, während das Exportvolumen der Fernosthäfen um 21,5 % zunahm.⑷ Aus Handelssicht zeigte der russische Getreideexport im April eine umfassende Beschleunigung. Vor allem das Exportwachstum über die Ostsee, das sich verdoppelt hat, reflektiert die aktive Erschließung alternativer, diversifizierter Märkte jenseits der traditionellen Schwarzmeerroute. Dies gleicht die transportbedingten Risiken der geopolitischen Lage bis zu einem gewissen Grad aus und trägt zur Stabilisierung der weltweiten Erwartungen an die Getreideversorgung bei.

⑴ Ryanair gab am Montag bekannt, dass das Unternehmen die letzte Tranche von Anleihen über 1,2 Milliarden Euro (etwa 1,39 Milliarden US-Dollar) zurückgezahlt hat und damit seit dem Börsengang im Jahr 1997 erstmals komplett schuldenfrei ist. Aktuell verfügt die Gesellschaft über eine Flotte von 620 Boeing 737 ohne jegliche Eigentumsbelastung. ⑵ Der Finanzvorstand erklärte, Ryanair könne aufgrund der hohen langfristigen Verschuldung und kostspieligen Flugzeug-Leasingverträge vieler Wettbewerber weiterhin Passagierwachstum erzielen, während die Ticketpreise deutlich unter denen der Branchenkollegen bleiben. ⑶ Vor einer Woche hatte der Konzern vor einer Abschwächung der Ticketpreise in der wichtigen Sommersaison, vermehrten kurzfristigen Buchungen sowie steigenden Treibstoffkosten gewarnt. Diese Entwicklungen stehen in direktem Zusammenhang mit höheren Energiepreisen durch den Krieg im Nahen Osten und wirtschaftlicher Unsicherheit, was einige europäische Reisende zur Verschiebung ihrer Sommerbuchungen veranlasst hat. ⑷ Aus psychologischer Sicht verschafft der schuldenfreie Zustand Ryanair in der Sommersaison größere Flexibilität bei der Preisgestaltung und eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegenüber Risiken. Während stark verschuldete Wettbewerber ihre Preise anheben müssen, um Finanzierungskosten zu decken, kann Ryanair Marktanteile gewinnen. Das Unternehmen erklärte zudem, künftig möglicherweise wieder an den Anleihemarkt zurückzukehren, um die Erweiterung der Flotte durch die jährliche Übernahme von bis zu 50 Boeing MAX-10 ab 2029 zu unterstützen.

⑴ Das US Army Corps of Engineers entschied letzten Mittwoch (21. Mai), dass die Dakota-Pipeline unter strengeren Umwelt- und Sicherheitsauflagen weiter betrieben werden darf. Dies stellt einen Rückschlag für die indigene Bevölkerung Nordamerikas und Umweltverbände dar, die sich seit Jahren gegen die Durchquerung wichtiger Wasserschutzgebiete durch die Pipeline wehren. ⑵ Die Pipeline kann täglich bis zu 750.000 Barrel Rohöl aus dem Bakken-Schieferbecken nach Illinois transportieren, wobei ein Abschnitt unter dem Oahe-Stausee am Missouri River verläuft. Im Jahr 2020 hatte ein US-Gericht das Army Corps angewiesen, für diesen Abschnitt eine vertiefte Umweltprüfung durchzuführen. ⑶ Das Army Corps erklärte, dass von fünf Alternativen die Gewährung einer Dienstbarkeit für die Pipeline mit zusätzlichen Auflagen zur Minimierung der Risiken für den Stausee und den Missouri River die bevorzugte Option sei. Zu den neuen Auflagen gehören eine verstärkte Überwachung und Leckerkennung, eine Ausweitung der Grund- und Oberflächenwasserkontrollen, die Ausarbeitung eines Notfallplans für die Wasserversorgung, die Durchführung von Studien zu lebenswichtigen Ressourcen in Abstimmung mit betroffenen Stämmen sowie unabhängige Expertengutachten zu den Sicherheitssystemen der Pipeline zur Leckerkennung. ⑷ Aus Handelssicht verschafft diese Entscheidung der inländischen Schieferöl-Logistik in den USA politische Planungssicherheit, doch strengere Auflagen führen zu höheren Betriebskosten und potenziellen Compliance-Risiken. Die Ureinwohner warnen seit Langem vor den Gefahren von Öl-Leckagen für die Trinkwassersicherheit; dieser Interessenskonflikt ist trotz der neuen Regelungen nicht grundsätzlich gelöst und könnte auch künftig ein Auslöser für rechtliche Auseinandersetzungen sein.