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Standard Chartered senkt Bitcoin-Kursziele, da ETFs und makroökonomische Faktoren den Markt belasten
Cointurk·2026/02/12 16:22


ME steigt um 67,3 %, während ein aufsteigender Trendkanal laut Analyst auf eine anhaltende Marktrallye hindeutet
BlockchainReporter·2026/02/12 16:14


Mach Platz, Ethereum: BlockDAG startet Mainnet mit 5.000 TPS, während Tron- und Chainlink-Preise Stabilität zeigen
BlockchainReporter·2026/02/12 16:03
Fastly-Aktie erreicht 52-Wochen-Hoch nach Rekordquartal
Finviz·2026/02/12 16:01

Deutschlands führende Bank, Deutsche Bank, in Schwierigkeiten aufgrund von Verbindungen zu Jeffrey Epstein
Cryptopolitan·2026/02/12 15:56

Amaze kündigt den Start einer eigenen programmatischen Werbeplattform an
Finviz·2026/02/12 15:50
Flash
14:27
Die Preise für Naturkautschuk steigen stark, angetrieben durch mehrere Faktoren.Dieses Jahr sind die Preise für Naturkautschuk kontinuierlich gestiegen und befinden sich auf einem hohen Niveau der letzten zwei Jahre. Der aktuelle Spotpreis für Naturkautschuk liegt im Bereich von 17.500 bis 17.900 Yuan pro Tonne, was einem Anstieg von 2.200 Yuan pro Tonne im Vergleich zu Anfang 2026 entspricht, ein Plus von etwa 14%. Der Futures-Preis beträgt 17.460 Yuan pro Tonne, ein Anstieg von 11% seit Jahresbeginn. Analysten weisen darauf hin, dass die aktuelle Preiserhöhung für Naturkautschuk auf folgende Gründe zurückzuführen ist: Auf der Angebotsseite liegt ein struktureller Mangel bei globalem Naturkautschuk vor. Laut dem Verband der Naturkautschuk produzierenden Länder wird die weltweite Nachfrage nach Naturkautschuk im Jahr 2026 auf 15,602 Millionen Tonnen steigen, während die erwartete Produktion nur 15,324 Millionen Tonnen beträgt – das führt zu einer deutlichen Versorgungslücke. Ein weiterer Faktor ist die erwartete Störung durch extremes Wetter. Laut dem National Climate Center tritt im Mai dieses Jahres der El Niño-Zustand ein, wodurch die Hauptanbaugebiete für Naturkautschuk mit hoher Temperatur und Trockenheit sowie mit Risiken für Ertragsrückgänge konfrontiert sind und die Sorge vor einer Angebotsverknappung verstärkt wird. Auf der Nachfrageseite erlebt die globale Automobilindustrie im Jahr 2026 eine moderate Erholung, Chinas Absatz von New Energy Vehicles steigt weiterhin, die Ersatz- und Exportnachfrage für Reifen in Europa und Amerika nimmt zu. Hinzu kommt ein beschleunigter Konsum in aufstrebenden Märkten wie Afrika – die stabile Nachfrage aus dem Bereich Naturkautschuk sorgt für eine solide Preisunterstützung. Darüber hinaus führen geopolitische Konflikte im Nahen Osten zu steigenden internationalen Ölpreisen, was wiederum die Preise für synthetischen Kautschuk direkt erhöht und damit indirekt die Preise für Naturkautschuk stützt. (CCTV Finance)
14:27
Das Kohaku SDK implementiert Railgun's ERC-4337 Relayer, Unterstützung für Tornado Cash und Privacy Pools wird vorangetrieben.Foresight News berichtet, dass die Kohaku Initiative der Ethereum Foundation, vertreten durch die Forscherin kassandraETH, auf Twitter bekanntgegeben hat, dass kohaku-eth/railgun v0.0.1-alpha.21 die Weiterleitung von Railgun-Transaktionen über das ERC-4337-Mempool ermöglicht. Dadurch erhalten Nutzer Datenschutz, ohne auf die spezifische Relais-Infrastruktur des Protokolls angewiesen zu sein. Die Unterstützung für Tornado Cash und Privacy Pools befindet sich in Entwicklung. Produktionsreife Wallets wie Ambire bereiten bereits die Integration vor, und eine entsprechende Demonstration ist während der Blockchain-Woche in Berlin geplant. Kohaku ist ein internes Forschungsprojekt der Ethereum Foundation im Bereich Datenschutzinfrastruktur und fokussiert sich auf die Wallet-Zugangsebene. Ziel ist es, Protokolle wie Tornado Cash, Railgun und Privacy Pools als Privacy-Pool-Lösungen ohne Zwischenschaltung direkt in die Wallet-Schicht einzubinden und durch den Einsatz neuer Werkzeuge wie EIP-7702 die Komplexität für Entwickler und Nutzer bei der Integration zu reduzieren.
14:24
Nissan streicht Pläne zur Herstellung von Komponenten für reine Elektroautos in Großbritannien.Der Automobilhersteller Nissan hat die Pläne zur Produktion von rein elektrischen Antriebssystemen, den sogenannten „Powertrains“, in Großbritannien gestrichen. Im Zuge seiner Restrukturierungsmaßnahmen hat sich Nissan bereits für eine Reduzierung der Anzahl und der Kapazitäten von Automobilwerken im In- und Ausland entschieden und wird nun auch die Standorte für die Powertrain-Produktion neu ausrichten. Ursprünglich sollte die Produktion von einer Tochtergesellschaft, Jatco, erfolgen, die gemeinsam mit Nissan das EV-Antriebssystem entwickelt hat. Geplant war, dass Jatco im Jahr 2026 eine Fabrik in Sunderland in Mittelengland errichtet und das nahegelegene Nissan-Werk beliefert.
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