Chinas Handel endet 2025 mit einem Rekordüberschuss von einer Billion Dollar trotz Trump-Zöllen

Von Xiuhao Chen und Joe Cash

PEKING, 14. Januar (Reuters) – China meldete am Mittwoch für 2025 einen starken Exportverlauf mit einem Rekordüberschuss in Billionenhöhe, während sich die Produzenten auf drei weitere Jahre einer Trump-Regierung einstellten, die darauf abzielt, die Produktionsmacht durch die Verlagerung von US-Aufträgen auf andere Märkte zu bremsen.

Chinas Widerstandsfähigkeit gegenüber erneuten Zollspannungen, seit Präsident Donald Trump im vergangenen Januar ins Weiße Haus zurückgekehrt ist, hat chinesische Unternehmen ermutigt, ihren Fokus auf Südostasien, Afrika und Lateinamerika zu verlagern, um US-Zölle auszugleichen.

Da Peking auf Exporte setzt, um einen anhaltenden Immobilienabschwung und eine schwache Inlandsnachfrage auszugleichen, birgt der rekordverdächtige Überschuss das Risiko, die Volkswirtschaften weiter zu verunsichern, die sich über Chinas Handelspraktiken, Überkapazitäten und ihre Abhängigkeit von wichtigen chinesischen Produkten Sorgen machen.

Der Handelsüberschuss des Fertigungsriesen für das Gesamtjahr belief sich laut Zolldaten vom Mittwoch auf 1,189 Billionen US-Dollar – ein Wert, der dem BIP einer der zwanzig größten Volkswirtschaften der Welt, etwa Saudi-Arabien, entspricht – und überschritt damit im November erstmals die Billionen-Dollar-Marke.

Die Ausfuhren stiegen im Dezember im Jahresvergleich wertmäßig um 6,6 %, verglichen mit einem Anstieg von 5,9 % im November. Von Reuters befragte Ökonomen hatten mit einem Anstieg von 3,0 % gerechnet.

Die Einfuhren stiegen um 5,7 %, nach einem Anstieg von 1,9 % im Vormonat und übertrafen damit die Prognose von 0,9 %.

Monatliche Exportüberschüsse überstiegen im vergangenen Jahr siebenmal 100 Milliarden US-Dollar, was teilweise durch einen geschwächten Yuan gestützt wurde, im Vergleich zu nur einmal im Jahr 2024. Dies unterstreicht, dass Trumps Maßnahmen den Handel Chinas mit der übrigen Welt kaum beeinträchtigt haben, auch wenn sie die Lieferungen in die USA verringert haben.

Ökonomen erwarten, dass China auch in diesem Jahr weiterhin weltweite Marktanteile gewinnt, unterstützt durch chinesische Unternehmen, die Produktionsstandorte im Ausland errichten, um einen Zugang zu niedrigeren Zöllen in den Vereinigten Staaten und der Europäischen Union zu ermöglichen, sowie durch die starke Nachfrage nach minderwertigen Chips und anderer Elektronik.

Als Aushängeschild für Pekings globale Industrieambitionen verzeichnete Chinas Autoindustrie im vergangenen Jahr einen Gesamtanstieg der Exporte um 19,4 % auf 5,79 Millionen Fahrzeuge, wobei die Ausfuhren reiner Elektrofahrzeuge um 48,8 % zunahmen. China dürfte somit im dritten Jahr in Folge der weltweit größte Autoexporteur bleiben, nachdem es 2023 erstmals Japan überholt hatte.

Peking zeigt jedoch Anzeichen dafür, dass es seine Industrieexporte mäßigen muss, um den Erfolg aufrechtzuerhalten, und die Führung ist sich zunehmend bewusst und äußert sich dazu, dass Ungleichgewichte in Chinas Wirtschaft und das Imageproblem übergroßer Exporte entstehen.

Nach den Überschussdaten von einer Billion Dollar im November wurde Chinas Premierminister Li Qiang letzte Woche im nationalen Fernsehen mit den Worten zitiert, dass „Importe aktiv ausgeweitet und die ausgewogene Entwicklung von Import und Export gefördert werden“ solle.