Richter genehmigt Abfindungspakete in Höhe von 150.000 US-Dollar für UPS-Fahrer

Richter erlaubt UPS, ein Abfindungsprogramm in Höhe von 150.000 US-Dollar für Fahrer durchzuführen

Ein Bundesrichter hat den Versuch der Teamsters-Gewerkschaft abgelehnt, UPS daran zu hindern, ein freiwilliges Abfindungsangebot in Höhe von 150.000 US-Dollar für seine Paketzusteller zu starten. Das Gericht entschied, dass etwaige Streitigkeiten durch ein Schiedsverfahren beigelegt werden könnten, und wies darauf hin, dass, falls sich nicht genügend Mitarbeiter freiwillig für einen Ausstieg entscheiden, Entlassungen notwendig werden könnten.

Mit diesem Urteil wird erwartet, dass UPS die berechtigten Mitarbeiter bereits in der nächsten Woche über das Trennungspaket informiert.

UPS (NYSE: UPS) reorganisiert seine Zustellprozesse als Reaktion auf rückläufige Paketvolumina, wodurch weniger Zusteller benötigt werden. Während einer kürzlichen Anhörung schätzte ein Anwalt der Teamsters, dass etwa 10.000 Fahrer das Abfindungsangebot annehmen könnten.

Im Allgemeinen vermeiden Gerichte einstweilige Verfügungen in Arbeitsstreitigkeiten, wenn ein Schiedsverfahren als Lösungsmethode zur Verfügung steht. Richterin Denise Casper vom U.S. District Court in Massachusetts betonte, dass ein Schiedsrichter Mitarbeiter wieder einstellen könnte, falls eine Trennung als unrechtmäßig befunden wird. Sie hob außerdem hervor, dass der Gewerkschaft ein größerer Schaden entstehen könnte, wenn UPS die Belegschaft ausschließlich durch Entlassungen und natürliche Fluktuation reduziert.

„Die Gewerkschaft hat nicht dargelegt, dass ihr ohne eine einstweilige Verfügung ein nicht wiedergutzumachender Schaden entsteht“, erklärte Richterin Casper.

Die Teamsters-Gewerkschaft argumentierte in einer Einreichung vom 8. Februar, dass der Abfindungsplan von UPS gegen das nationale Rahmenabkommen verstoße, da er nicht mit der Gewerkschaft verhandelt wurde und frühere Einstellungszusagen rückgängig mache. Die Gewerkschaft äußerte außerdem die Sorge, dass Mitarbeiter, die die Einmalzahlung annehmen und kündigen, von zukünftigen Schiedsverfahren ausgeschlossen wären. Nach den Bedingungen der Abfindung müssen die Fahrer zustimmen, keine erneute Anstellung bei UPS zu suchen.

UPS hatte bereits bei der Bekanntgabe der Quartalsergebnisse im Januar darauf hingewiesen, dass das Unternehmen in diesem Jahr zusätzlich 30.000 Arbeitsplätze an vorderster Front abbauen will, teilweise durch eine zweite Runde von Abfindungen, und etwa zwei Dutzend Standorte schließen wird. Das durchschnittliche tägliche Volumen des Unternehmens sank 2025 um 8,6 %, mit einem Rückgang von 10,8 % im vierten Quartal im Jahresvergleich. Diese Kürzungen erfolgen, da das Wachstum im E-Commerce nach der Pandemie stabilisiert, Amazon sein Geschäft mit UPS reduziert und das Unternehmen einige Economy-Sendungen an den U.S. Postal Service auslagert.

Laut Gerichtsunterlagen ist das Ziel von UPS mit der Abfindung, die Zahl der Fahrer, die andernfalls entlassen werden müssten, zu minimieren.

Details des Driver Choice Programms

UPS plant, sein Driver Choice Programm 105.000 Fahrern unabhängig von deren Betriebszugehörigkeit anzubieten. Das Paket umfasst eine Einmalzahlung in Höhe von 150.000 US-Dollar sowie zuvor erworbene Leistungen im Austausch für die Kündigung. Fahrer, die das Angebot annehmen, müssen zustimmen, nicht wieder für UPS zu arbeiten und auf die gewerkschaftliche Vertretung bei Streitigkeiten im Zusammenhang mit der Vereinbarung zu verzichten.

Vergleich zu früheren Abfindungsangeboten

Dieses neue Abfindungsangebot ist deutlich großzügiger als das Angebot vom vergangenen Herbst, das 1.800 US-Dollar Abfindung pro Dienstjahr (mit einem Minimum von 10.000 US-Dollar) vorsah. Laut den rechtlichen Unterlagen von UPS nahmen nur etwa 3.000 Fahrer das frühere Paket an.

Ursprünglich hatte UPS geplant, Details zum Driver Choice Programm am 11. Februar zu veröffentlichen, verschob den Start jedoch bis zur Gerichtsentscheidung. Die freiwilligen Trennungen sollen Ende April beginnen.