Landwirte kämpfen mit Frühlingskraftstoffmangel, da die Kosten um 40 Prozent steigen

Starker Anstieg der Kraftstoffkosten gefährdet die Frühjahrsbestellung

Landwirte kämpfen mit einem dramatischen Anstieg der Kraftstoffausgaben um 40 %, gerade zu Beginn der entscheidenden Frühjahrsbestellung. Dies schürt die Sorge vor einem erneuten Anstieg der Lebensmittelpreise.

Der Preis für rotem Diesel, unverzichtbar für Traktoren und andere landwirtschaftliche Geräte, ist von etwa 70 Pence pro Liter zu Wochenbeginn auf £1 pro Liter gestiegen. Dieser Sprung steht im Zusammenhang mit den zunehmenden Spannungen im Nahen Osten, die bald die Energieexporte aus der Golfregion beeinträchtigen könnten.

Branchenanalysten stellen fest, dass dieser Preisanstieg etwa doppelt so stark ausfällt wie der zu Beginn des Ukraine-Konflikts. Die zusätzlichen Kosten könnten sich für Landwirte auf Tausende von Pfund pro Woche summieren und die rechtzeitige Aussaat gefährden.

Patrick Crehan, verantwortlich für die Kraftstoffbeschaffung bei AF Group—einem der führenden Agrarzulieferer Großbritanniens—bemerkte: „Der Markt schoss nach oben, als Russland in die Ukraine einmarschierte, aber die aktuelle Situation ist noch extremer.“

Obwohl es noch keine weit verbreitete Panik beim Einkauf gibt, wies Herr Crehan darauf hin, dass Lieferungen von rotem Diesel, die normalerweise innerhalb weniger Tage eintreffen, nun mindestens zwei Wochen verzögert werden. Das könnte einige Landwirte daran hindern, ihre Felder zu bestellen oder sie dazu zwingen, exorbitante Preise für Kraftstoff zu zahlen. „Jeder muss jetzt aussäen“, betonte er. „Dieser Anstieg ist doppelt so hoch wie zuvor und wenn er anhält, könnten die Folgen gravierend sein.“

Preise für roten Diesel durch Ölmarktvolatilität getrieben

Roter Diesel, ein gefärbter Kraftstoff auf Rohölbasis und ausschließlich für landwirtschaftliche Zwecke genutzt, ist im Preis gestiegen, parallel zu den globalen Ölpreisen. Brent-Rohöl sprang von $72 (£53.98) pro Barrel am vergangenen Freitag auf $90 heute, hauptsächlich wegen des anhaltenden Konflikts im Nahen Osten.

Herr Crehan warnte, dass, wenn die Kraftstoffpreise weiterhin steigen, einige Landwirte ihre Lieferverträge mit Supermärkten neu verhandeln müssen, was letztlich die Lebensmittelpreise für Verbraucher erhöhen könnte. „Einige Landwirte verwenden zwischen 5.000 und 10.000 Liter Kraftstoff pro Woche und stehen nun vor zusätzlichen 30 Pence pro Liter. Das ist ein großes Problem, insbesondere für jene, die solche Anstiege nicht eingeplant hatten“, sagte er.

Landwirte stehen vor Unsicherheit und finanziellem Druck

Die National Farmers Union (NFU) warnte, dass steigende Kosten die Rentabilität der Betriebe weiter untergraben könnten, zumal viele Produzenten bereits finanziell unter Druck stehen. Der Sektor muss sich zudem mit neuen Erbschaftssteuerregelungen von Rachel Reeves auseinandersetzen.

Jimmy Goodley, ein Getreidebauer aus Norfolk, beschrieb den aktuellen Markt als so unvorhersehbar, dass Lieferanten die Preise nur am Tag der Lieferung bestätigen können, was eine Budgetplanung nahezu unmöglich macht. „Man weiß erst, was man bezahlen muss, wenn der Kraftstoff ankommt. Jeder, der kürzlich Heizöl bestellt hat, weiß, wie bedeutsam solche Preissprünge sind“, erklärte er.

Die NFU beobachtet die Lage genau, doch ein Sprecher sagte, es sei noch zu früh, um die vollen Auswirkungen auf die Branche zu beurteilen, die zudem mit steigenden Düngerkosten konfrontiert ist. Die Golfregion, Heimat einiger der größten Düngemittelwerke der Welt, könnte bei anhaltender Krise ihre Produktion einstellen, was die Preise weiter steigen ließe.

Tom Bradshaw, NFU-Präsident, kommentierte: „Der eskalierende Konflikt im Nahen Osten ist besorgniserregend. Jede dauerhafte Störung der globalen Energiemärkte wird künftig zwangsläufig die Verfügbarkeit und Kosten für Kraftstoff und Düngemittel beeinflussen.“

„Wir erleben bereits starke Preisschwankungen, aber es ist noch zu früh, um die mittelfristigen Auswirkungen auf die britische Landwirtschaft zu prognostizieren,“ fügte er hinzu.