Flugticketpreise werden voraussichtlich steigen: Anstieg der Kerosinkosten lässt Airline-Aktien einbrechen

Fluggesellschaftsaktien fallen angesichts steigender Ölpreise und Flugunterbrechungen

Die Aktien von Fluggesellschaften fielen am Montag, da ein Anstieg der Rohölpreise und weit verbreitete Flugausfälle Besorgnis über schrumpfende Gewinnmargen aufgrund steigender Kosten für Kerosin verursachten.

Delta Air Lines (DAL) verzeichnete einen Kursrückgang von 5%, bevor sich die Aktie teilweise erholte, während American Airlines (AAL) bis zu 6% verlor und United Airlines (UAL) um bis zu 7% absackte.

Investoren reagierten auf die Aussicht steigender Kerosinpreise, da Öl zum ersten Mal seit 2022 die Marke von 110 US-Dollar pro Barrel überschritt. Kerosin macht typischerweise 20% bis 25% der Gesamtausgaben von Fluggesellschaften aus. Der jüngste Preisanstieg wurde durch den gestoppten Verkehr durch die wichtige Straße von Hormus im Zusammenhang mit dem anhaltenden Konflikt im Iran ausgelöst.

Laut GasBuddy sind die Kerosinpreise in den vergangenen Wochen um bis zu 1,75 US-Dollar pro Gallone gestiegen. Dieser Anstieg könnte bedeuten, dass jede große US‑Fluggesellschaft im Quartal zusätzliche Treibstoffkosten von 1,5 Milliarden US-Dollar oder mehr zu tragen hat.

Patrick De Haan, Leiter der Erdölanalyse bei GasBuddy, schätzte: „Zusammen könnten die drei größten Fluggesellschaften fast 5 Milliarden US-Dollar an zusätzlichen Kosten sehen.“

Er warnte zudem: „Reisende sollten damit rechnen, dass die Flugpreise in den kommenden Monaten steigen werden, selbst wenn sich die Ölpreise stabilisieren.“

Letzten Freitag äußerte United Airlines CEO Scott Kirby, dass die Auswirkungen der höheren Treibstoffpreise auf die Ticketpreise sehr bald spürbar sein dürften.

Während US‑Fluggesellschaften früher Finanzinstrumente nutzten, um sich gegen steigende Treibstoffkosten abzusichern, sind die meisten von dieser Strategie wegen der Risiken bei sinkenden Ölpreisen abgekommen. Southwest Airlines (LUV), einst führend im Treibstoff-Hedging, stellte die Praxis im Jahr 2025 ein.

Der Konflikt im Nahen Osten hat bereits über 20.000 Flüge zum Erliegen gebracht, wodurch Tausende von Reisenden gestrandet sind.

Auch europäische Fluggesellschaften sind betroffen. Die Lufthansa (LHA.DE) verlor am Montag rund 5%, während International Consolidated Airlines Group (IAG.L), die Muttergesellschaft von British Airways und Aer Lingus, um 3% fiel. Air France-KLM (AF.PA) sank ebenfalls um 3%.

US‑Fluggesellschaften sahen sich dieses Jahr bereits anderen Herausforderungen gegenüber, darunter schwere Stürme, die landesweit zu Tausenden Flugausfällen führten.

Bisher haben Delta, American und United in diesem Jahr einen Kursrückgang von jeweils 20% bis 30% verzeichnet. Andere inländische Anbieter wie Southwest (LUV), JetBlue (JBLU) und Alaska Airlines (ALK) haben in den letzten Monaten Rückgänge von rund 30% erlebt.

United Airlines CEO Scott Kirby hat kürzlich angemerkt, dass höhere Treibstoffkosten die Ticketpreise rasch nach oben treiben werden. (REUTERS/Jim Young/Archivfoto)