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Glonghui, 28 de mayo – A raíz de las perturbaciones en la cadena de suministro provocadas por el conflicto en Medio Oriente, las ventas globales de Toyota han caído interanualmente por tercer mes consecutivo, con una reducción de más del 90% en las exportaciones a esa región. El jueves, Toyota anunció que en abril sus ventas globales, incluyendo su filial Daihatsu, alcanzaron las 902.015 unidades, lo que representa una disminución interanual del 3,7%. En el mismo período, la producción aumentó un 3,4% interanual, llegando a 933.685 vehículos. En comparación con otros fabricantes de automóviles, Toyota ha sido menos afectada por este conflicto. A pesar de las dificultadas en el transporte por el Estrecho de Ormuz, sus fábricas continúan operando. Sin embargo, si la escasez de suministros persiste y se produce una falta de componentes, la capacidad de Toyota para resistir riesgos será puesta a prueba y también se evidenciará la alta dependencia de los fabricantes globales de automóviles respecto al suministro de repuestos, materias primas y energía provenientes de la región del Golfo.

⑴ Debido al conflicto en Medio Oriente, los costos del transporte marítimo se dispararon significativamente y algunos compradores estadounidenses de gas licuado de petróleo cancelaron pedidos de carga originalmente destinados a Asia.⑵ Según fuentes familiarizadas, al menos dos cargamentos que debían embarcarse el próximo mes desde las terminales de exportación de la Costa del Golfo de Estados Unidos ya fueron cancelados, y algunos compradores están discutiendo la cancelación de más pedidos.⑶ La situación en Medio Oriente provocó el casi cierre del Estrecho de Ormuz, obstaculizando las rutas de suministro de gas en la región del Golfo Pérsico, lo que llevó previamente a compradores asiáticos de gas licuado de petróleo a comprar urgentemente cargamentos estadounidenses.⑷ El principal indicador de ganancias para las exportaciones estadounidenses de gas licuado hacia Asia Oriental—la diferencia entre el Far East Index y el precio de Mont Belvieu—sigue reduciéndose y, junto al fuerte aumento de los costos de transporte, las ganancias originalmente considerables de los comerciantes ya fueron completamente absorbidas.