Ford revela una pérdida adicional de 900 millones de dólares por aranceles

　　La administración de Trump le asestó a Ford Motor Company un duro golpe arancelario de 900 millones de dólares a finales de 2025.

　　Ford informó el martes que las autoridades estadounidenses notificaron a la empresa en diciembre que el plan de reducción arancelaria anunciado en octubre se aplicaría retroactivamente desde noviembre, y no desde mayo como la automotriz había anticipado.

　　“Nos informaron de este cambio inesperado por parte de la administración de Trump muy tarde, a finales de año”, declaró el director financiero de Ford durante la presentación de los resultados del cuarto trimestre.

　　Este golpe de fin de año casi duplicó el monto total de aranceles que Ford esperaba pagar y puso fin a un período particular: en ese trimestre, Ford registró la mayor pérdida trimestral de su historia, 11.100 millones de dólares, debido principalmente a cargos por deterioro previamente anunciados relacionados con el negocio de vehículos eléctricos.

　　Esta pérdida contrasta con una ganancia de 1.800 millones de dólares en el mismo período del año anterior. Ford, bajo la dirección de su CEO, reportó ingresos trimestrales de 45.900 millones de dólares, un 5% menos interanual.

　　En el acumulado anual, Ford registró una pérdida neta de 8.200 millones de dólares, mientras que en 2024 obtuvo ganancias por 5.900 millones de dólares; los ingresos anuales fueron de 187.300 millones de dólares, un aumento del 1% respecto al año anterior.

　　En diciembre, Ford anunció que, debido a la caída de la demanda de vehículos eléctricos, planeaba registrar una depreciación de 19.500 millones de dólares para reducir operaciones. Actualmente, Ford, General Motors y Stellantis, la empresa matriz de Jeep, han anunciado en conjunto más de 50.000 millones de dólares en cargos por deterioro, frenando la expansión eléctrica.

　　A pesar de las grandes pérdidas y el inesperado golpe arancelario, Ford superó las expectativas de Wall Street en cuanto a ganancias e ingresos. La automotriz anticipa que este año sus beneficios aumentarán, mejorará el flujo de caja y que las pérdidas en el negocio de vehículos eléctricos se reducirán.

　　Las acciones de Ford subieron un 1,6% en operaciones posteriores al cierre.

　　El director financiero de Ford afirmó que el negocio de vehículos eléctricos de la compañía continuará generando pérdidas hasta 2029.

　　El año pasado, Ford gastó alrededor de 2.000 millones de dólares en aranceles y prevé que el gasto en 2026 permanezca en niveles similares. Si no fuera por el incendio ocurrido en la planta de aluminio de Novelis en Nueva York, proveedor clave de la popular línea de pick-ups F-Series de Ford, ese gasto habría sido menor. El incendio obligó a Ford a importar grandes cantidades de aluminio sujeto a altos aranceles hasta que la planta reanude completamente su producción —Ford prevé que esto suceda entre mayo y septiembre.

　　Ford había presionado fuertemente para lograr el plan de reducción arancelaria, que permite a los fabricantes solicitar créditos para compensar los aranceles pagados por piezas importadas utilizadas en la producción nacional de automóviles. Como Ford es la automotriz que más vehículos produce en Estados Unidos, la demora en la entrada en vigor del plan la perjudicó gravemente.

Editor responsable: He Yun