Norwegian Cruise Line Holdings conclut un accord avec Fincantieri pour trois nouveaux navires de croisière
Les accords comprennent un navire pour chaque marque, Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises, renforçant la croissance à long terme de la flotte jusqu'en 2037
MIAMI, 16 février 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NYSE : NCLH), un leader mondial de la croisière opérant Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises, a annoncé aujourd'hui avoir conclu un accord avec Fincantieri pour la conception et la construction de trois nouveaux navires de croisière, faisant progresser davantage la stratégie de développement à long terme de la flotte de la société à travers ses marques.
La commande comprend un navire pour chacune des trois marques primées de la société—Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises—avec un navire qui sera construit en tant que sister-ship de l’Oceania Sonata, un autre en tant que sister-ship du Seven Seas Prestige, et un autre comme sister-ship de la commande de nouveaux navires Norwegian Cruise Line déjà annoncée. Les trois navires seront construits dans les chantiers navals de Fincantieri en Italie et seront livrés entre 2036 et 2037.
« En collaboration avec Fincantieri, un partenaire de confiance depuis des décennies, nous continuons à adopter une approche disciplinée de la croissance de la flotte qui s’appuie sur la force de nos marques, définit l’avenir de la croisière et élève l’expérience des invités pour les années à venir », a déclaré John W. Chidsey, Président et Directeur Général de NCLH. « Cet accord garantit l’accès à une capacité précieuse de chantier naval jusqu’à la fin de 2037, soutenant notre croissance à long terme tout en maintenant une discipline financière et en générant une valeur durable pour les actionnaires. »
Cette nouvelle commande de navires soutient le pipeline de croissance à long terme et la position concurrentielle de la société avec des investissements initiaux modestes, lui permettant de rester concentrée sur le renforcement du bilan et la réduction de l’endettement. L’accord ne devrait pas avoir d’impact significatif sur l’endettement à court terme ou le flux de trésorerie, car les obligations de paiement avant livraison sont négligeables jusqu’à la livraison du navire. Conformément à la pratique antérieure, la société prévoit d’utiliser un financement d’Agence de Crédit à l’Exportation pour financer la majorité du coût des navires à la livraison.
À la suite de cet accord, NCLH compte désormais un total de 17 nouvelles constructions en commande ; avec Norwegian Cruise Line totalisant huit nouvelles constructions jusqu’en 2037, cinq nouvelles constructions pour Oceania Cruises à livrer jusqu’en 2037 et quatre nouvelles constructions à livrer jusqu’en 2036 pour Regent Seven Seas Cruises. Ce pipeline de nouvelles constructions soutient un taux de croissance annuel composé (TCAC) attendu de 4 % de 2026 à 2037, en cohérence avec l’approche mesurée de la société pour l’expansion de sa flotte tout en investissant dans des navires de nouvelle génération.
Un résumé détaillé du pipeline de nouvelles constructions de la société est présenté dans le tableau ci-dessous.
| ANNÉE | MARQUE | DÉTAIL | TONNAGE BRUT 1 | CAPACITÉ 1 |
| T1 2026 | Norwegian Cruise Line | Norwegian Luna | ~156 000 | ~3 565 |
| T4 2026 | Regent Seven Seas | Seven Seas Prestige | ~77 000 | ~822 |
| 2027 | Norwegian Cruise Line | Norwegian Aura 2 | ~170 000 | ~3 880 |
| 2027 | Oceania Cruises | Oceania Sonata | ~86 000 | ~1 390 |
| 2028 | Norwegian Cruise Line | Nouvelle génération Norwegian Prima Class « Prêt pour le méthanol » 2 | ~170 000 | ~3 880 |
| 2029 | Oceania Cruises | Oceania Arietta | ~86 000 | ~1 390 |
| 2030 | Norwegian Cruise Line | Nouvelle Classe 1 | ~227 000 | ~5 000 |
| 2030 | Regent Seven Seas | Seven Seas Prestige Classe 2 | ~77 000 | ~822 |
| 2032 | Oceania Cruises | Sonata Classe 3 3 | ~86 000 | ~1 390 |
| 2032 | Norwegian Cruise Line | Nouvelle Classe 2 | ~227 000 | ~5 000 |
| 2033 | Regent Seven Seas | Seven Seas Prestige Classe 3 4 | ~77 000 | ~822 |
| 2034 | Norwegian Cruise Line | Nouvelle Classe 3 5 | ~227 000 | ~5 000 |
| 2035 | Oceania Cruises | Sonata Classe 4 3 | ~86 000 | ~1 390 |
| 2036 | Norwegian Cruise Line | Nouvelle Classe 4 5 | ~227 000 | ~5 000 |
| 2036 | Regent Seven Seas | Seven Seas Prestige Classe 4 6 | ~77 000 | ~822 |
| 2037 | Norwegian Cruise Line | Nouvelle Classe 5 6 | ~227 000 | ~5 000 |
| 2037 | Oceania Cruises | Sonata Classe 5 6 | ~86 000 | ~1 390 |
- La capacité et le tonnage brut sont préliminaires et susceptibles d’être modifiés à mesure que la livraison approche.
- Les designs des deux derniers navires Prima Class ont été allongés et reconfigurés pour permettre l’utilisation du méthanol vert comme carburant futur. Des modifications supplémentaires seront nécessaires pour permettre pleinement l’utilisation du méthanol vert.
- Le contrat est effectif mais pas encore financé.
- Contrat soumis au financement.
- Le contrat est effectif et le financement est en cours de négociation.
- Protocole d’accord contraignant sous réserve de la signature du contrat et du financement.
À propos de Norwegian Cruise Line Holdings
Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NYSE : NCLH) est un leader mondial de la croisière qui exploite Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises. Avec une flotte combinée de 34 navires et plus de 71 000 lits, NCLH propose des itinéraires vers environ 700 destinations dans le monde. NCLH prévoit d’ajouter 17 navires supplémentaires à travers ses trois marques d’ici 2037, ce qui ajoutera environ 46 600 lits à sa flotte.
Déclaration de mise en garde concernant les déclarations prospectives
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