Les prix des billets d'avion devraient augmenter : la hausse des coûts du carburant pour avions fait chuter les actions des compagnies aériennes

Les actions des compagnies aériennes chutent face à la flambée des prix du pétrole et aux perturbations des vols

Les actions des compagnies aériennes ont plongé lundi alors que la flambée des prix du pétrole brut et les nombreuses annulations de vols ont suscité des inquiétudes concernant la diminution des marges bénéficiaires en raison de l’augmentation des coûts du carburant pour avions.

Delta Air Lines (DAL) a vu son action chuter de 5 % avant de reprendre une partie du terrain perdu, tandis que American Airlines (AAL) a baissé jusqu’à 6 %, et United Airlines (UAL) jusqu’à 7 %.

Les investisseurs ont réagi à la perspective d’une hausse du coût du kérosène alors que le pétrole a dépassé les 110 dollars le baril pour la première fois depuis 2022. Le kérosène représente généralement 20 % à 25 % des dépenses totales des compagnies aériennes. La récente hausse des prix du pétrole a été provoquée par l’interruption du trafic dans le détroit d’Hormuz, un passage clé, en raison du conflit en Iran.

Selon GasBuddy, les prix du kérosène ont augmenté jusqu’à 1,75 dollar par gallon ces dernières semaines. Cette hausse pourrait signifier que chaque grande compagnie aérienne américaine devra faire face à au moins 1,5 milliard de dollars de coûts supplémentaires pour le trimestre.

Patrick De Haan, responsable de l’analyse pétrolière chez GasBuddy, a estimé : « Ensemble, les trois plus grandes compagnies aériennes pourraient devoir supporter près de 5 milliards de dollars de coûts supplémentaires. »

Il a également averti : « Les voyageurs doivent s'attendre à une augmentation des tarifs aériens dans les prochains mois, même si les prix du pétrole commencent à se stabiliser. »

Vendredi dernier, Scott Kirby, PDG de United Airlines, a déclaré que les effets de la hausse du coût du carburant sur le prix des billets devraient se faire sentir très prochainement.

Alors que les compagnies aériennes américaines utilisaient auparavant des instruments financiers pour se protéger contre la hausse des coûts du carburant, la plupart ont abandonné cette stratégie en raison des risques encourus lorsque les prix du pétrole baissent. Southwest Airlines (LUV), autrefois leader dans la couverture contre la hausse des prix du carburant, a abandonné cette pratique en 2025.

Le conflit au Moyen-Orient a déjà cloué au sol plus de 20 000 vols, laissant des milliers de voyageurs bloqués.

Les compagnies aériennes européennes ont également été affectées. L’action de Lufthansa (LHA.DE) a chuté d’environ 5 % lundi, tandis que International Consolidated Airlines Group (IAG.L), la société mère de British Airways et Aer Lingus, a perdu 3 %. Air France-KLM (AF.PA) a également reculé de 3 %.

Les compagnies aériennes américaines doivent déjà faire face à d’autres difficultés cette année, notamment de violentes tempêtes qui ont entraîné l'annulation de milliers de vols à l’échelle nationale.

Depuis le début de l’année, Delta, American et United ont vu le cours de leur action reculer entre 20 % et 30 %. D'autres compagnies nationales comme Southwest (LUV), JetBlue (JBLU) et Alaska Airlines (ALK) ont enregistré des baisses d’environ 30 % au cours du mois dernier.

Scott Kirby, PDG de United Airlines, a récemment noté que la hausse du coût du carburant devrait entraîner une augmentation rapide des prix des billets d’avion. (REUTERS/Jim Young/File Photo)