Induk perusahaan Vauxhall, Stellantis, menghadapi kerugian £19 miliar akibat transisi ke kendaraan listrik yang salah kelola

Stellantis Mengalami Kerugian €22 Miliar di Tengah Transisi Kendaraan Listrik yang Melambat

Produsen mobil utama Stellantis, yang memiliki merek seperti Vauxhall, Alfa Romeo, Ram, dan Jeep, telah melaporkan kerugian sebesar €22 miliar (£19 miliar) akibat tantangan dalam peralihan mereka menuju kendaraan listrik. Para pemimpin perusahaan mengakui bahwa mereka telah salah memperkirakan seberapa cepat konsumen akan menerima EV, yang mengakibatkan kemunduran keuangan yang signifikan.

Pengumuman ini merupakan bagian dari perombakan strategis yang lebih luas, yang didorong oleh menurunnya minat terhadap mobil listrik dan meningkatnya biaya produksi. Stellantis juga memberi tahu para pemegang saham bahwa mereka akan menangguhkan pembayaran dividen untuk tahun 2026 dan mengonfirmasi penjualan sahamnya di kemitraan baterai Kanada.

Setelah berita ini, saham Stellantis turun hingga 18% selama perdagangan awal pada hari Jumat.

Pabrikan mobil besar lainnya, termasuk Ford dan General Motors, juga menghadapi penurunan nilai keuangan serupa karena sektor otomotif global mengurangi fokus pada kendaraan listrik, merespons permintaan yang tidak terduga kuat terhadap model bensin dan diesel.

Tanggapan Pimpinan dan Pergeseran Strategis

Antonio Filosa, yang menjadi CEO Stellantis pada bulan Juni, berkomentar, “Beban keuangan yang kami umumkan hari ini terutama merupakan hasil dari melebih-lebihkan seberapa cepat transisi energi akan terjadi, yang membuat kami tidak selaras dengan apa yang sebenarnya diinginkan dan mampu dibeli oleh banyak pembeli mobil.”

Ia menambahkan bahwa kerugian ini juga mencerminkan kesalahan operasional di masa lalu, yang saat ini sedang diperbaiki secara aktif oleh tim manajemen baru.

Sejak mengambil alih, Filosa telah memimpin perubahan signifikan di Stellantis, termasuk mengurangi rencana kendaraan listrik dan mengambil langkah-langkah untuk mengurangi dampak tarif AS.

• Beberapa model listrik, seperti RAM 1500 pickup di AS, telah dihentikan produksinya.
• Proyek EV Alfa Romeo di Eropa telah ditunda.
• Perusahaan telah menjual 49% sahamnya di usaha patungan baterai dengan NextStar Energy kepada LG Energy Solution dari Korea Selatan, mencerminkan fokus baru pada mesin tradisional.

Dampak Industri dan Kebijakan

Perkembangan ini kemungkinan akan memicu perdebatan lebih lanjut tentang rencana pemerintah untuk melarang penjualan kendaraan bensin dan diesel baru pada tahun 2030.

Data terbaru dari Society of Motor Manufacturers and Traders menunjukkan bahwa penjualan kendaraan listrik di Inggris telah stagnan, sementara permintaan di AS juga menurun tajam setelah insentif pajak dikurangi.