EKSKLUSIF: Norfolk Southern dan CMA CGM memperkenalkan layanan intermodal inovatif yang dirancang untuk menyaingi truk

Norfolk Southern dan CMA CGM Luncurkan Layanan Intermodal Inovatif

Norfolk Southern telah bekerja sama dengan operator kapal laut global CMA CGM untuk memperkenalkan solusi intermodal baru yang menggabungkan jangkauan luas dari kereta api dengan fleksibilitas transportasi truk.

Beroperasi di bawah merek Triple Crown, layanan door-to-door ini menggunakan kontainer high-cube 40 kaki. Menurut sumber industri, peluncuran awal akan menghubungkan gerbang impor utama Los Angeles dengan tujuan seperti Cleveland, Columbus, dan Detroit. Selain itu, layanan ini diperkirakan akan menciptakan peluang muatan balik dari Midwest kembali ke Pantai Barat.

Seorang perwakilan NS menjelaskan kepada FreightWaves, “Tujuan kami adalah menyediakan layanan yang meniru kenyamanan truk sambil menawarkan efisiensi, manfaat lingkungan, dan skalabilitas dari kereta api. Dengan memanfaatkan kontainer high-cube 40 kaki dan pendekatan door-to-door yang komprehensif, kami menyederhanakan logistik untuk pengirim dan broker, sehingga lebih mudah untuk mengalihkan kargo jarak jauh dari jalan raya ke kereta api.”

Peluncuran ini hadir di saat tarif pengiriman truk meningkat, setelah penurunan panjang di pasar kargo. Selama perlambatan tersebut, perusahaan kereta api menarik lebih banyak bisnis dari pelanggan yang fokus pada biaya. Namun, seperti yang dicatat oleh CEO FreightWaves Craig Fuller, dengan harga truk yang stabil, perusahaan kereta api mungkin kehilangan keunggulan kompetitif jika tarif intermodal tetap tidak berubah. Fuller memprediksi bahwa kenaikan harga yang ditargetkan kemungkinan akan terjadi, khususnya pada rute dengan lalu lintas tinggi, untuk meningkatkan profitabilitas.

Norfolk Southern (NYSE: NSC) saat ini sedang dalam proses diakuisisi oleh Union Pacific (NYSE: UNP), sebuah merger bersejarah yang menurut klaim perusahaan dapat mengalihkan dua juta muatan truk ke kereta api dalam sepuluh tahun ke depan.

Pada bulan Oktober lalu, Union Pacific dan Norfolk Southern meluncurkan rute intermodal domestik baru, menyediakan layanan dua arah ke dan dari wilayah Louisville, dengan kargo dipindahkan di Kansas City di Terminal Intermodal Kansas City (KCIT) milik UP yang baru dibuka. Jaringan ini melayani kota-kota termasuk Los Angeles, Lathrop (California), Seattle, Portland (Oregon), Salt Lake City, dan Houston.

Juru bicara NS menambahkan, “Kolaborasi seperti ini memungkinkan kami memaksimalkan jaringan intermodal kami, meningkatkan pemanfaatan aset, dan memberikan alternatif yang andal bagi pelanggan untuk koridor jarak jauh utama. Ini adalah bagian dari strategi kami yang lebih luas untuk bekerja sama dengan mitra guna meningkatkan partisipasi intermodal dan menghadirkan solusi rantai pasok yang lebih gesit dan cerdas.”

CMA CGM, yang berbasis di Prancis, menempati peringkat sebagai perusahaan pengiriman kontainer terbesar keempat di dunia, diproyeksikan akan mengangkut 24 juta TEUs (twenty-foot equivalent units) pada tahun 2025. Perusahaan ini memiliki Fenix Marine Services, terminal terkemuka di Los Angeles yang menangani sekitar 2,5 juta TEUs setiap tahun.

Operasi Terminal dan Rencana Ekspansi CMA CGM

CMA CGM juga beroperasi di Long Beach Container Terminal, yang terletak di Pelabuhan Long Beach yang bersebelahan, yang memproses 3,5 juta TEUs setiap tahun.

Pada bulan Januari, CMA CGM mendirikan United Ports LLC, sebuah usaha patungan dengan perusahaan ekuitas swasta Stonepeak, yang mencakup Fenix Marine Services dan sembilan terminal tambahan di seluruh dunia. Kemitraan ini bertujuan untuk membiayai peningkatan infrastruktur seperti perluasan halaman, dermaga baru, dan peningkatan rel. Tahun lalu, CMA CGM juga mengumumkan inisiatif investasi sebesar $20 miliar di AS untuk meningkatkan konektivitas pelabuhan di Los Angeles dan lokasi strategis lainnya.