Musim pelaporan pajak menjadi "penentu keberhasilan atau kegagalan" penjualan mobil di Amerika Serikat

　　Poin-Poin Utama

• Berkat penyesuaian pajak yang dibawa oleh “Rencana Besar yang Indah” Trump, banyak warga AS diperkirakan akan mendapatkan pengembalian pajak yang lebih tinggi musim pelaporan pajak ini.
• Pakar industri otomotif memperkirakan, sebagian konsumen yang sebelumnya tidak mampu membeli mobil baru karena harga terlalu tinggi, kemungkinan akan menggunakan uang tambahan ini untuk membeli sedan atau pickup.
• Bulan Maret secara historis merupakan salah satu bulan dengan penjualan mobil tertinggi di AS, namun lingkungan makro yang kompleks dapat membuat warga AS memilih untuk menabung atau membayar utang alih-alih membeli mobil.

　　Musim semi tahun ini, industri otomotif AS akan menghadapi ujian penting, dan ujian ini tidak berkaitan langsung dengan mobil itu sendiri.

　　Seiring dimulainya musim pelaporan pajak, pakar industri memperkirakan bahwa sejumlah warga AS yang sebelumnya terhalang dari pasar mobil baru karena harga yang tinggi, akan memanfaatkan pengembalian pajak yang lebih tinggi untuk membeli mobil baru atau bekas.

　　Tambahan uang tunai ini, bisa saja memberi dorongan yang sangat dibutuhkan bagi industri otomotif yang penjualannya terus melambat, namun juga dapat menyoroti masalah yang masih dihadapi industri: harga mobil yang terlalu tinggi, konsumen yang masih enggan untuk belanja besar-besaran.

　　Charlie Chesbrough, Ekonom Senior di Cox Automotive, menyatakan dalam sebuah pertemuan analis otomotif baru-baru ini:

　　“Jumlah pajak yang sebenarnya harus dibayar masyarakat akan lebih sedikit, pengembalian pajak yang didapat lebih banyak. Kami pikir, ini akan menjadi kejutan kecil yang menyenangkan bagi banyak calon pembeli.”

　　Data pelaporan awal menunjukkan, hingga saat ini pada musim pelaporan pajak ini, rata-rata pengembalian pajak dari IRS AS naik 10,9% dibandingkan periode yang sama tahun 2025. Hingga 6 Februari, rata-rata pengembalian pajak sebesar 2.290 dolar AS, sementara pada periode yang sama tahun lalu adalah 2.065 dolar AS.

　　Kenaikan ini merupakan hasil yang diharapkan dari kebijakan reformasi pajak pemerintahan Trump, termasuk “Rencana Besar yang Indah” yang ditandatangani pada Juli tahun lalu. Rencana tersebut menghapuskan beban pajak atas lembur dan tip, serta memungkinkan wajib pajak yang memenuhi syarat untuk mengurangi bunga pinjaman mobil baru yang dirakit di AS hingga 10.000 dolar AS per tahun, serta penyesuaian lainnya.

　　Sejumlah langkah reformasi pajak berlaku surut sejak Januari 2025, artinya pajak yang sebelumnya dipotong oleh wajib pajak mungkin lebih tinggi dari jumlah pajak yang akhirnya harus dibayar.

　　David Oakley, Manajer Prediksi Penjualan Mobil Amerika di GlobalData, mengatakan:

　　“Meskipun masih ada ketidakpastian, tampaknya ini sangat menguntungkan penjualan mobil, terutama di kuartal pertama hingga kuartal kedua.”

　　Bulan Maret memang selalu menjadi salah satu bulan dengan penjualan mobil tertinggi di AS, terutama mobil bekas. Selama 12 tahun terakhir, penjualan mobil baru di bulan Maret rata-rata menyumbang 9,1% dari total penjualan tahunan, hanya sedikit di bawah bulan Desember yang sebesar 9,3%.

　　Sejumlah reformasi pajak baru-baru ini juga menguntungkan konsumen berpenghasilan menengah ke atas, yang mungkin memilih membeli mobil lebih awal. Situasi serupa pernah terjadi selama pandemi Covid-19, ketika pemerintahan Trump memberikan cek stimulus sebesar 1.400 dolar AS kepada mayoritas warga AS.

　　Namun, saat itu suku bunga federal mendekati nol, sedangkan kini suku bunga dana federal berada di kisaran 3,5%~3,75%, dan stok mobil baru saat itu juga rendah. Kini biaya pinjaman lebih tinggi dan stok lebih banyak, sehingga situasinya bisa berbeda.

　　Dengan biaya pembiayaan dan harga mobil yang sama-sama meningkat, semakin banyak pembeli yang menerima pinjaman jangka lebih panjang. Membayar uang muka lebih besar di awal dapat membantu menurunkan cicilan bulanan. Data Edmunds, platform transaksi mobil, menunjukkan bahwa pada kuartal keempat tahun lalu, cicilan bulanan mobil baru telah mencapai rekor 772 dolar AS.

　　Data Cox menunjukkan, pada akhir tahun lalu, harga jual rata-rata mobil baru di AS sekitar 50.000 dolar AS, naik 30% dibanding awal 2020.

　　Chesbrough mengatakan:

　　“Yang belum kami ketahui adalah, dalam situasi keuangan konsumen yang sudah ketat, apakah uang tambahan ini sudah ‘habis dipakai’ lebih dulu. Apakah benar-benar akan masuk ke kantong, saat ini masih sangat tidak pasti.”

　　Konsumen mungkin memilih menggunakan pengembalian pajak yang lebih besar untuk membayar utang kartu kredit — laporan Federal Reserve New York pekan lalu menunjukkan total utang kartu kredit nasional telah mencapai rekor 1,28 triliun dolar AS — atau mengisi kembali tabungan setelah inflasi yang terus berlangsung.

　　Pada Januari, indeks kepercayaan konsumen AS turun ke 84,5, terendah sejak Mei 2014, terutama karena kekhawatiran masyarakat terhadap harga tinggi dan pasar tenaga kerja yang melemah.

　　Chesbrough mengatakan:

　　“Hanya mereka yang percaya pada kondisi keuangan pribadi dan ekonomi AS yang akan mau mengambil pinjaman 40.000 atau 50.000 dolar AS untuk membeli mobil. Situasi saat ini sangat sulit.”

Editor: Guo Mingyu