Bagaimana putusan Mahkamah Agung untuk menghapus tarif memengaruhi ekonomi Los Angeles, yang sangat bergantung pada perdagangan

Mahkamah Agung Membatalkan Sebagian Besar Tarif Era Trump: Implikasi bagi Perdagangan Los Angeles

Derek kapal di Pelabuhan Los Angeles menjulang di atas tumpukan kontainer, dengan latar belakang pegunungan bersalju. (Mario Tama / Getty Images)

Potensi Keringanan untuk Sektor Perdagangan L.A.

Keputusan terbaru Mahkamah Agung untuk membatalkan sebagian besar tarif yang diberlakukan oleh mantan Presiden Trump dapat memberikan sedikit kelegaan bagi ekonomi Los Angeles yang bergantung pada perdagangan—dengan catatan bahwa tarif-tarif tersebut tidak diberlakukan kembali melalui jalur hukum lainnya.

Dalam keputusan 6-3, Mahkamah memutuskan bahwa Trump tidak memiliki kewenangan di bawah International Emergency Economic Powers Act untuk memberlakukan tarif tersebut, secara efektif membalikkan kebijakan yang telah mengganggu perdagangan global.

Stephen Cheung, CEO dari Los Angeles County Economic Development Corp., menjelaskan, "Tarif telah sangat mempengaruhi rantai pasokan kami, para produsen, dan terutama operasi logistik dan perdagangan di pelabuhan kami."

Cheung menambahkan, "Putusan ini akan memberikan dampak signifikan pada ekonomi lokal, namun efek penuhnya akan terlihat seiring waktu."

Dampak Luas Tarif di Seluruh California

Tarif-tarif tersebut memiliki konsekuensi luas bagi berbagai bisnis di California, mulai dari pertanian dan otomotif hingga teknologi dan ritel.

Misalnya, MGA Entertainment yang berbasis di Chatsworth dan dikenal dengan boneka Bratz, memproduksi lebih dari setengah produknya di Tiongkok. Sementara itu, Anawalt, pemasok perangkat keras dan kayu di Malibu, mendapatkan sebagian besar kayunya dari Kanada dan hampir semua barang baja dari Tiongkok.

Trump Menanggapi dengan Rencana Tarif Baru

Setelah keputusan Mahkamah Agung, Trump mengumumkan dalam konferensi pers bahwa ia bermaksud memperkenalkan tarif global sebesar 10% dan sedang mempertimbangkan bea tambahan, seperti tarif 30% pada kendaraan impor, dengan menggunakan mekanisme hukum lainnya.

Trump mengkritik putusan tersebut, menyatakan, "Keputusan Mahkamah Agung tentang tarif sangat mengecewakan, dan saya malu terhadap beberapa hakim—benar-benar malu. Tindakan mereka tidak patriotik dan mengkhianati Konstitusi kami."

Dampak Ekonomi dan Ketidakpastian

Tindakan Mahkamah Agung mempengaruhi hingga $170 miliar tarif yang dipungut berdasarkan International Emergency Economic Powers Act tahun 1977, termasuk bea antara 10% hingga 50% pada impor dari Tiongkok, Kanada, dan Meksiko. Apakah importir dapat mengklaim kembali tarif yang telah dibayar sebelumnya masih belum jelas, dengan perkiraan $100 miliar tarif yang tidak terpengaruh oleh putusan ini.

Pelabuhan Los Angeles dan Long Beach, yang secara bersama-sama menangani sekitar sepertiga impor barang kontainer di AS dan berfungsi sebagai gerbang utama ke Asia, mengalami lonjakan aktivitas pada paruh pertama tahun lalu karena bisnis bergegas mengimpor barang sebelum tarif diberlakukan.

Aktivitas Pelabuhan dan Kontribusi Ekonomi

Namun, aktivitas melambat pada paruh kedua tahun tersebut, dengan Pelabuhan Los Angeles memperkirakan penurunan volume yang moderat bahkan sebelum keputusan Mahkamah Agung. Bersama-sama, kedua pelabuhan tersebut membentuk kompleks pelabuhan terbesar di Amerika Utara, mendukung lebih dari 200.000 pekerjaan dan menyumbang $28 miliar untuk ekonomi regional pada tahun 2022, menurut California Center for Jobs & the Economy.

Kompleksitas dan Tantangan Hukum

Ketidakpastian yang terus berlanjut berasal dari rumitnya tarif-tarif tersebut dan kemungkinan Trump dapat menggunakan ketentuan hukum lain untuk memberlakukannya kembali. Mike Jacob, presiden Pacific Merchant Shipping Association, mencatat bahwa tarif bervariasi berdasarkan negara dan komoditas, sehingga situasinya sangat kompleks dan tidak dapat diprediksi.

Rencana Trump untuk memberlakukan tarif global 10% akan mengandalkan Trade Act tahun 1974, sementara bea tambahan akan membutuhkan aktivasi bagian lain dari undang-undang tersebut atau undang-undang yang berbeda. Jock O'Connell, penasihat perdagangan internasional di Beacon Economics, mengatakan bahwa meskipun Trump mungkin memiliki wewenang untuk tarif 10%, langkah tambahan akan memerlukan investigasi dan proses hukum yang lebih rinci.

O'Connell juga menunjukkan bahwa negosiasi perdagangan yang sedang berlangsung dengan negara lain, yang sebelumnya didasarkan pada tarif sebelumnya, mungkin perlu ditinjau ulang setelah keputusan Mahkamah Agung.

Reaksi Industri dan Prospek ke Depan

Gene Seroka, direktur eksekutif Pelabuhan Los Angeles, mengatakan para importir kini sedang mempertimbangkan pilihan mereka, karena pengiriman yang berangkat dari pelabuhan Asia hari ini tidak akan dikenakan tarif yang telah dibatalkan. "Para eksekutif bertanya apakah barang mereka sekarang bebas tarif dan apakah mereka harus meningkatkan pesanan selama tarif ditangguhkan," jelasnya. Keputusan ini bergantung pada faktor seperti ketersediaan ruang kapal, kapasitas gudang, dan layanan truk.

Mark Zandi, kepala ekonom Moody's Analytics, meyakini keputusan Mahkamah Agung dapat menguntungkan ekonomi AS secara keseluruhan dan industri yang paling terdampak perang dagang, seperti transportasi, pertanian, dan ritel. Namun, ia memperingatkan, "Jika presiden memilih untuk tidak memberlakukan kembali tarif, itu akan menjadi hal positif bagi ekonomi—tapi hal itu kecil kemungkinannya terjadi."

Artikel ini pertama kali diterbitkan di Los Angeles Times.