Transformasi mobil listrik melambat, tekanan utang ZF mengalami sedikit pelonggaran

Tekanan utang pada ZF Friedrichshafen AG kini mulai mereda, karena perlambatan laju transformasi kendaraan listrik telah meningkatkan permintaan terhadap komponen kunci seperti transmisi.

Kepala Keuangan ZF, Michael Frick, menyatakan dalam sebuah wawancara bahwa perusahaan kini beralih dari fokus prioritas pada kendaraan listrik menjadi memasok komponen untuk kendaraan listrik murni, hybrid, maupun berbahan bakar bensin secara bersamaan. Penyesuaian strategi ini akan membantu memperbaiki kondisi keuangan perusahaan. Produsen komponen asal Jerman yang memasok untuk Ford, Volkswagen, dan BMW ini juga telah mendapat manfaat dari biaya refinancing yang lebih menguntungkan.

“Kami telah menetapkan arah strategi baru dalam teknologi penggerak,” ujar Frick. “Kami percaya bahwa kenaikan suku bunga dan selisih kredit yang terjadi dalam dua tahun terakhir hanyalah fenomena sementara.”

Sebagai produsen komponen otomotif terbesar ketiga di dunia, berdasarkan laporan keuangan terbaru ZF yang dirilis September, perusahaan menghadapi kewajiban refinancing lebih dari 13 miliar euro (sekitar 15,3 miliar dolar AS) hingga akhir 2030, dan kenaikan suku bunga yang berkelanjutan menambah tekanan. Masalah keuangan yang diperburuk oleh penurunan margin laba operasional ini telah mendorong perusahaan untuk merencanakan pemutusan hubungan kerja terhadap sekitar 14.000 karyawan, termasuk di divisi kendaraan listrik.

Perlambatan ritme transformasi elektrifikasi membuat sebagian besar perusahaan di industri ini tidak siap. Bulan ini, Stellantis juga mengikuti langkah Ford dan General Motors dengan mengumumkan pencatatan penurunan nilai aset sebesar 22,2 miliar euro serta pengeluaran terkait, yang sebagian besar berkaitan dengan penyesuaian strategi kendaraan listrik, termasuk penundaan peluncuran beberapa model.

Editor: Chen Yujia