Harga kargo udara diperkirakan akan melonjak di tengah konflik Iran yang semakin memanas

Konflik Timur Tengah Mengganggu Pengiriman Udara dan Laut

Tindakan militer terbaru yang melibatkan Amerika Serikat, Israel, dan Iran telah mulai berdampak pada operasi kargo udara di seluruh Timur Tengah. Wilayah ini, yang berfungsi sebagai penghubung penting untuk pengiriman antara Asia dan Eropa serta menjadi rumah bagi beberapa maskapai kargo terbesar di dunia, sedang mengalami gangguan signifikan. Situasi ini juga kemungkinan akan meningkatkan biaya pengiriman udara.

Maskapai penerbangan merespons dengan menangguhkan penerbangan, mengalihkan rute untuk menghindari area konflik, dan menjauh dari hub transshipment utama di Dubai, Abu Dhabi, dan Qatar akibat serangan rudal Iran. Perubahan lebih lanjut pada jadwal penerbangan diperkirakan akan terjadi dalam waktu dekat.

Dengan pesawat yang terpaksa mengambil rute lebih panjang, konsumsi bahan bakar meningkat, yang pada akhirnya membatasi jumlah kargo yang dapat diangkut tanpa melebihi batas berat. Beberapa operator berencana menambahkan pemberhentian pengisian bahan bakar tambahan untuk menyesuaikan perubahan ini.

“Jika pembatalan penerbangan secara luas terus terjadi, kita bisa melihat kenaikan tarif yang signifikan, khususnya pada rute Asia-Eropa,” komentar Neil Wilson, editor di TAC Index, sebuah lembaga penetapan harga kargo udara global.

FedEx telah menghentikan penerbangan ke dan dari beberapa negara di kawasan tersebut, termasuk Bahrain, Iran, Irak, Israel, Yordania, Kuwait, Lebanon, Oman, Qatar, Uni Emirat Arab, dan Arab Saudi.

“Prioritas utama kami adalah keselamatan karyawan kami. Oleh karena itu, layanan penjemputan dan pengantaran di Bahrain, Kuwait, Irak, Qatar, dan UEA ditangguhkan hingga pemberitahuan lebih lanjut. Pengiriman ke dan dari pasar regional lainnya mungkin menghadapi waktu transit yang lebih lama,” demikian pernyataan perusahaan. “Kami memantau perkembangan dengan cermat dan akan melanjutkan operasi saat sudah aman.”

Qatar Airways, yang mengoperasikan armada besar pesawat kargo Boeing 777 dan pesawat penumpang berbadan lebar, telah sementara menghentikan penerbangan ke dan dari Doha karena penutupan wilayah udara Qatar. Maskapai yang menawarkan kapasitas kargo harian sebesar 13 ton ini telah memperingatkan akan adanya keterlambatan setelah penerbangan dilanjutkan. Sementara itu, kargo disimpan di hub utama dan lokasi lainnya di seluruh dunia.

Emirates Skycargo, maskapai kargo terbesar keempat di dunia, juga telah menangguhkan operasinya melalui Dubai. Operator ini mengoperasikan hampir selusin pesawat kargo Boeing 777 dan menyewa beberapa Boeing 747-400. UEA telah menutup wilayah udaranya, dan Bandara Internasional Dubai mengalami kerusakan ringan akibat serangan Iran, menurut laporan regional.

Bandara utama Bahrain juga mengalami kerusakan ringan setelah serangan drone.

Tanggapan Maskapai Lain dan Perubahan Kapasitas

Etihad Airways, yang mengoperasikan lima pesawat kargo Boeing 777 bersama armada penumpang besar, telah menangguhkan semua penerbangan melalui Abu Dhabi hingga Senin pukul 2 pagi. Maskapai terus memantau situasi dan mungkin memperpanjang penangguhan ini sesuai kebutuhan.

Oman Air Cargo melaporkan hanya gangguan kecil pada beberapa layanan regional. Maskapai ini, yang mengoperasikan campuran pesawat penumpang Boeing dan Airbus serta satu pesawat kargo konversi, tetap melayani Eropa dan Asia Pasifik, meskipun dengan beberapa pengalihan rute dan keterlambatan minor. Sebagai tindakan pencegahan, pengangkutan barang mudah rusak sementara dibatasi, sementara pengiriman kargo umum berjalan seperti biasa.

Menurut Rotate, sebuah konsultan yang berbasis di Belanda, kapasitas kargo udara global turun 18% dibandingkan minggu sebelumnya, seiring maskapai Timur Tengah dan lainnya menangguhkan penerbangan ke kawasan tersebut. Beberapa operator kargo Asia, yang tidak terpengaruh sanksi atau pembatasan wilayah udara Rusia, kini terbang melintasi Rusia untuk mencapai Eropa.

Air India telah menangguhkan semua penerbangan ke Timur Tengah, serta beberapa rute ke Eropa dan New York. United Airlines telah membatalkan semua penerbangan ke dan dari Tel Aviv hingga 6 Maret, dan ke Dubai hingga 4 Maret. SWISS juga telah menangguhkan penerbangan ke Dubai dan Tel Aviv, serta akan menghindari wilayah udara beberapa negara Timur Tengah setidaknya hingga 8 Maret.

Meski terjadi gangguan ini, Freightos, sebuah marketplace kargo global, melaporkan bahwa tarif kargo udara masuk dan keluar dari Timur Tengah sejauh ini tetap stabil.

Dampak pada Pengiriman Laut

Perusahaan pengiriman kontainer besar, termasuk Maersk, Hapag-Lloyd, MSC, dan CMA CGM, menangguhkan layanan ke Selat Hormuz dan area sekitarnya, mengalihkan kapal, dan menerapkan biaya darurat. CMA CGM telah memberlakukan biaya darurat sebesar $4.000 per kontainer empat puluh kaki untuk kawasan tersebut, sementara Hapag-Lloyd mengumumkan biaya risiko perang sebesar $1.500 per kontainer dua puluh kaki, dengan biaya lebih tinggi untuk kontainer berpendingin dan khusus.

Maersk juga telah memperingatkan pelanggan tentang kemungkinan gangguan layanan di UEA, Oman, dan Qatar.

Pengawal Revolusi Iran menyerang dua kapal tanker minyak pada hari Minggu. Empat awak kapal MT Skylight terluka dan dibawa ke darat untuk perawatan setelah kapal tersebut terkena serangan di Selat Hormuz, menurut pejabat Oman dan Palau Ship Registry.

DP World telah menghentikan operasi di pelabuhan Jebel Ali Dubai setelah terjadi kebakaran akibat intersepsi udara pada Sabtu malam.

Sementara itu, pemberontak Houthi di Yaman, yang didukung Iran, mengancam akan melanjutkan serangan. Akibatnya, perusahaan pelayaran yang baru-baru ini membuka kembali rute Laut Merah kembali mengalihkan kapal mengitari Tanjung Harapan, sehingga menunda rencana menggunakan jalur pintas antara Asia dan Eropa.

“Meskipun situasinya masih berkembang, kami sudah dapat memperkirakan keterlambatan besar untuk pengiriman saat ini dan yang akan datang ke dan dari Timur Tengah. Keterlambatan juga kemungkinan terjadi pada jalur perdagangan Asia-Eropa,” demikian saran Scan Global Logistics kepada pelanggannya.

Rantai pasok global telah berulang kali menghadapi tantangan akibat peristiwa geopolitik dalam beberapa tahun terakhir, termasuk konflik di Ukraina dan Gaza, serta kenaikan tarif yang diberlakukan oleh Amerika Serikat.

Bacaan Lebih Lanjut

• Cerita Terkait: