Harga Minyak Melonjak di Tengah Ketegangan AS-Iran, Pengiriman di Selat Hormuz Terancam

Ketegangan yang Meningkat di Timur Tengah Mengganggu Pasar Minyak Global

Peringatan pelayaran terbaru telah menyoroti lonjakan gangguan elektronik yang mempengaruhi sistem navigasi dan pelacakan di seluruh wilayah, sehingga meningkatkan kemungkinan terjadinya insiden maritim.

Harga Minyak Melonjak di Tengah Konflik

Harga minyak global melonjak tajam setelah operasi militer besar-besaran oleh Amerika Serikat dan Israel terhadap Iran, memicu kekhawatiran tentang konflik yang semakin meluas serta gangguan berkepanjangan terhadap pengiriman energi vital melalui Selat Hormuz—jalur transit minyak paling penting di dunia.

Selama perdagangan sore di Eropa, Brent crude naik 7,8% menjadi $78,57 per barel, setelah sebelumnya sempat melampaui $82 di hari yang sama. West Texas Intermediate, patokan minyak AS, meningkat 6% menjadi $70,57 per barel, setelah sempat menyentuh $74. Gas alam Eropa juga mencatat kenaikan signifikan, dengan kontrak TTF utama melonjak 24,6% menjadi 39,81 euro per megawatt-jam.

Kisah Utama dari The Wall Street Journal

Serangan Militer dan Balasan Meningkatkan Risiko

Selama akhir pekan, pasukan AS dan Israel meluncurkan serangkaian serangan yang menargetkan kepemimpinan dan aset militer Iran setelah negosiasi nuklir antara Washington dan Tehran gagal mencapai kesepakatan. Iran membalas dengan serangan terhadap kepentingan Amerika dan Israel, termasuk lokasi militer dan sipil di Uni Emirat Arab dan negara tetangga lainnya.

"Pertukaran serangan baru-baru ini antara AS, Israel, dan Iran menandai salah satu ancaman paling signifikan terhadap pasokan energi Timur Tengah dalam ingatan baru-baru ini," ujar Ole Hansen, kepala strategi komoditas di Saxo Bank.

Selat Hormuz: Titik Kritis yang Menentukan

Bahaya utama bagi pasokan minyak dunia berasal dari potensi serangan terhadap infrastruktur penting atau gangguan berkelanjutan terhadap pengiriman melalui Selat Hormuz—jalur sempit di pintu masuk Teluk Persia yang menangani sekitar 20% transportasi minyak global.

Sekitar 20 juta barel minyak mentah dan produk hasil olahan melintasi selat ini setiap hari, sehingga gangguan pelayaran kecil pun bisa memiliki dampak luas terhadap rantai pasok.

Kebanyakan pergerakan kapal tanker telah berhenti, dengan banyak kapal berbalik arah, mengubah rute, atau menunggu di sekitar setelah mendapat peringatan dari Korps Garda Revolusi Islam Iran untuk menghindari wilayah tersebut. Pengamat pasar melaporkan bahwa kepercayaan semakin menurun karena serangan terhadap beberapa kapal dan kenaikan premi asuransi risiko perang secara cepat, ketika perusahaan asuransi menaikkan tarif dan mengeluarkan pemberitahuan pembatalan.

Pengumuman pelayaran juga menunjukkan adanya peningkatan gangguan elektronik, yang menyulitkan navigasi dan pelacakan serta meningkatkan risiko kecelakaan. Analis Kpler mencatat, "Peristiwa akhir pekan menunjukkan betapa cepatnya selat terbuka dapat menjadi terbatas ketika ancaman keamanan, biaya asuransi, dan gangguan elektronik bersatu."

Alternatif Jalur Pipa dan Kerentanan yang Berlanjut

Meskipun Arab Saudi dan UAE memiliki jalur pipa yang memotong Selat Hormuz, alternatif ini tidak dapat sepenuhnya menggantikan kapasitas selat jika terjadi penutupan total. Menurut International Energy Agency, sekitar 4,2 juta barel per hari dapat dialihkan menggunakan jalur pipa yang ada, sehingga sekitar 16 juta barel per hari masih berisiko.

Jorge Leon, kepala analisis geopolitik di Rystad Energy, menyatakan, “Dampak paling langsung terhadap pasar minyak adalah penghentian efektif pengiriman melalui Selat Hormuz, yang lebih disebabkan oleh meningkatnya ketegangan dan kehati-hatian dari operator kapal serta perusahaan asuransi, daripada blokade fisik yang telah dikonfirmasi oleh Iran.”

Jika gangguan berlanjut, ekspor minyak bisa sangat dibatasi, berpotensi mendorong harga minyak mentah menjadi $100 per barel—sebuah situasi yang sensitif secara politik menjelang pemilu sela AS. Selat ini juga vital untuk pengiriman gas alam cair, dengan sekitar 20% perdagangan LNG global, terutama dari Qatar, melalui jalur ini.

Charu Chanana, kepala strategi investasi di Saxo, menjelaskan, “Harga minyak mungkin tetap tinggi lebih lama dari biasanya karena pasar memperhitungkan baik biaya minyak maupun peningkatan biaya transportasinya, mengingat konflik yang meluas di Timur Tengah. Bahkan tanpa penutupan total, premi risiko perang yang tinggi, perubahan jalur, dan penyesuaian asuransi tetap dapat membuat biaya minyak mentah dan pengiriman tetap tinggi.”

Perhitungan Strategis Iran

Pakar mencatat bahwa Iran telah lama menggunakan selat sebagai alat strategis, meski blokade penuh dan berkepanjangan kecil kemungkinannya karena Iran juga bergantung pada jalur ini untuk ekspornya sendiri. Naveen Das, analis senior minyak mentah dari Kpler, mengamati, “Situasi ini menyoroti kontradiksi utama: tidak seperti Arab Saudi dan UAE yang memiliki jalur pipa bypass, jalur pipa Goreh-Jask Iran hampir tidak digunakan, sehingga negara ini hampir sepenuhnya bergantung pada Selat Hormuz untuk ekspornya.”

Iran, produsen minyak terbesar keempat di OPEC, memproduksi sekitar 3,3 juta barel minyak mentah setiap hari, dengan China membeli lebih dari 80% minyak yang diekspor Iran.

OPEC+ Merespons Ketidakpastian Pasar

Menanggapi krisis ini, anggota utama OPEC+ sepakat untuk meningkatkan produksi minyak sebesar 206.000 barel per hari untuk bulan April, sebuah langkah yang dinilai analis untuk mengatasi risiko geopolitik sambil memanajemen kapasitas cadangan yang terbatas. Namun, penutupan berkepanjangan di Selat Hormuz akan secara fisik membatasi kemampuan OPEC untuk meningkatkan output.

Bacaan Utama Lainnya dari The Wall Street Journal