Stellantis annuncia una riorganizzazione aziendale con una perdita di 26 miliardi di dollari, il prezzo delle azioni crolla del 20%

Speciale: Focus sui risultati finanziari del quarto trimestre 2025 delle società quotate USA

　　Punti chiave

1. Antonio Filosa, CEO di Stellantis, ha dichiarato che questa svalutazione di 22 miliardi di euro è dovuta alla sovrastima della velocità della transizione energetica da parte dell’azienda.
2. Nell’ambito del piano di investimenti negli Stati Uniti, questa casa automobilistica transatlantica aggiungerà 5.000 nuovi posti di lavoro alle sue attività americane.
3. Il titolo Stellantis è sotto pressione da tempo, con una perdita superiore al 13% dall’inizio del 2026 ad oggi.

　　Stellantis ha annunciato una ristrutturazione aziendale per accelerare il lancio di veicoli elettrici e ibridi, prevedendo una perdita di 22 miliardi di euro (circa 26 miliardi di dollari); la notizia ha fatto crollare il prezzo delle azioni della società del 20% venerdì nei mercati europei.

　　Poco dopo l’apertura delle borse europee, il titolo quotato a Milano ha subito una flessione fino al 18,7%.

　　Anche altri titoli automobilistici francesi sono scesi nelle prime ore di venerdì: Valeo e Faurecia hanno perso oltre l’1,2%, mentre il prezzo delle azioni Renault è sceso del 2%.

　　Stellantis ha inoltre anticipato alcuni dati finanziari del quarto trimestre, prevedendo una perdita netta per l’intero 2025. A causa della perdita netta, la società ha sospeso la distribuzione dei dividendi per il 2026 e intende emettere obbligazioni ibride fino a un massimo di 5 miliardi di euro.

　　L’azienda automobilistica ha fissato gli obiettivi per il 2026: crescita dei ricavi netti a una cifra percentuale media e crescita dell’utile operativo rettificato a una cifra percentuale bassa.

　　Antonio Filosa, CEO di Stellantis, ha dichiarato in una nota: “La svalutazione annunciata oggi deriva principalmente dalla sopravvalutazione della velocità della transizione energetica da parte dell’azienda; questo errore di valutazione ci ha allontanati dalle reali esigenze, dalla capacità di spesa e dalla volontà di acquisto di molti consumatori.”

　　“Allo stesso tempo, riflette anche errori operativi passati che il nostro nuovo management sta progressivamente correggendo.”

　　Stellantis ha inoltre affermato che la sospensione dei dividendi e l’emissione di obbligazioni aiuteranno a mantenere la stabilità del bilancio e ha descritto una serie di iniziative avviate lo scorso anno come parte del rilancio strategico.

　　Queste iniziative includono l’avvio del “più grande piano d’investimento nella storia di Stellantis negli Stati Uniti” — un investimento totale di 13 miliardi di dollari in quattro anni; il lancio di 10 nuovi prodotti; l’interruzione di vari progetti non redditizi su larga scala; e una ristrutturazione dei sistemi globali di produzione e gestione della qualità.

　　Nell’ambito di questo piano di investimenti negli USA, il gruppo transatlantico aggiungerà 5.000 nuovi posti di lavoro alle sue attività americane.

　　L’azienda afferma che, sebbene queste iniziative abbiano generato costi per 22,2 miliardi di euro, hanno anche riportato le vendite del 2025 su una traiettoria di crescita positiva.

　　Nella seconda metà del 2025, la quota di mercato di Stellantis negli Stati Uniti è salita al 7,9%; contemporaneamente, la società si è mantenuta al secondo posto per quota di mercato complessiva nell’Europa consolidata.

　　Il 2026 come anno di focus sull’esecuzione

　　Il titolo Stellantis è sotto pressione da tempo, con una perdita del 40,5% nell’anno precedente e oltre il 13% dall’inizio del 2026 ad oggi.

　　Filosa ha definito il 2026 “l’anno del focus sull’esecuzione” per questa casa automobilistica in difficoltà. Da anni, Stellantis è alle prese con cali di vendite e risultati inferiori alle aspettative.

　　Stellantis pubblicherà il bilancio completo per il 2025 il 26 febbraio.

Responsabile editoriale: Guo Mingyu