Prima occhiata: Alcuni indicatori LTL negli Stati Uniti presso TFI International iniziano a salire

La divisione LTL statunitense di TFI International mostra performance contrastanti nel quarto trimestre 2025

Durante l'ultimo trimestre del 2025, TFI International ha registrato alcuni progressi nel suo segmento less-than-truckload (LTL) negli Stati Uniti, un'area chiave di interesse per la leadership dell'azienda.

Tuttavia, l'ultimo comunicato sugli utili di TFI (NYSE: TFII) di martedì ha anche evidenziato sfide persistenti in altre aree del business.

La spina dorsale delle operazioni LTL statunitensi di TFI è rappresentata dalla ex attività UPS Freight, acquisita da TFI nel 2021.

Principali metriche operative

• Il rapporto operativo rettificato del segmento LTL statunitense è migliorato al 95,3%, in calo rispetto al 97,3% dell'anno precedente.
• Il peso medio delle spedizioni è aumentato del 4,6%, raggiungendo 1.284 libbre rispetto alle 1.227 dello scorso anno—una metrica che il CEO Alain Bedard ha dato priorità.

Bedard ha inoltre commentato l'efficienza dei percorsi nella rete LTL statunitense, osservando che la distanza media tra le fermate rimane meno favorevole rispetto alla divisione LTL canadese. Il business LTL canadese ha riportato un rapporto operativo rettificato dell'81,7% per il trimestre, sebbene ciò abbia rappresentato un calo di 170 punti base.

Negli Stati Uniti, la lunghezza media delle tratte è diminuita del 6%, passando da 1.194 miglia a 1.122 miglia.

Principali dati finanziari e condizioni di mercato

• Le entrate per cento libbre, escluso il carburante, sono diminuite del 5,8% a $26,13 da $27,73.
• Il tonnellaggio totale è diminuito del 6,8% a 756, ma il miglioramento del rapporto operativo a fronte di volumi inferiori potrebbe essere visto come uno sviluppo positivo.
• TFI non fornisce dati separati sull’EBITDA rettificato per le sue unità LTL statunitensi e canadesi. Complessivamente, l’EBITDA rettificato per il segmento LTL è sceso a $115,1 milioni da $123,5 milioni.
• Nonostante una riduzione del 9,5% delle entrate totali LTL e una diminuzione del 7,1% del reddito operativo, il margine EBITDA è migliorato al 17,4%, rispetto al 16,8% dell’anno precedente.

Redditività e panoramica degli utili

La debolezza persistente del mercato dei trasporti ha continuato a influenzare il risultato netto di TFI. Gli utili GAAP per azione sono scesi a $0,87 da $1,03 su base annua. Su base rettificata, l’EPS non-GAAP ha raggiunto $1,09, superando le aspettative degli analisti di $0,24 per azione, secondo SeekingAlpha. I ricavi per il trimestre sono stati pari a $1,91 miliardi, appena $10 milioni sotto le stime di consenso.

Il rapporto operativo rettificato complessivo dell’azienda è peggiorato al 92,3%, rispetto al 91,2% dell’anno precedente. Anche il rapporto operativo della divisione truckload è peggiorato, salendo al 93,2% dal 91,5%.

Prossimi eventi e ulteriori letture

TFI International terrà la sua conference call sugli utili con gli analisti mercoledì alle 8:30 a.m. EST.