Le lacune assicurative lasciano le compagnie aeree esposte mentre il conflitto in Iran si intensifica

Di Noor Zainab Hussain e Manya Saini

2 marzo (Reuters) - Con l’espansione lunedì della guerra aerea tra Stati Uniti e Israele contro l’Iran, senza una fine in vista, l’attenzione si è spostata sull’impatto per le compagnie aeree. Secondo analisti e fonti del settore assicurativo, le operazioni sono state interrotte per il terzo giorno consecutivo e le perdite di ricavi non sono coperte dalle assicurazioni.

Le azioni dei titoli di viaggio, dall’Asia a New York, sono crollate, cancellando miliardi in valore di mercato, mentre il conflitto ha colpito migliaia di voli in tutto il mondo, chiuso snodi cruciali del Medio Oriente e provocato un’impennata del prezzo del petrolio.

Ecco come gli esperti del settore assicurativo e gli analisti valutano l’evento:

* Gli analisti di Jefferies hanno detto che le polizze property commerciali "quasi sempre" escludono i rischi legati alla guerra e, diversamente da quelli marittimi e aeronautici, tale copertura non è facilmente disponibile come polizza separata. * Il broker ha aggiunto che perdite significative nel settore property commerciale, come danni al simbolico Palm Jumeirah di Dubai, potrebbero non essere coperte dall’assicurazione. * Jefferies ha detto che anche le polizze war per l’aviazione concedono agli assicuratori il diritto di cancellare la copertura, mentre le restanti polizze non-war solitamente escludono gli eventi di guerra, sia in modo esplicito sia tramite clausole di forza maggiore. * Tuttavia, una fonte del settore ha riferito a Reuters che gli assicuratori dell’aviazione sono abituati a gestire questi eventi e che finora non ci sono state notifiche di cancellazione da parte degli assicuratori. * Le compagnie aeree dispongono di coperture war per la loro flotta, compresi danni agli aeromobili e responsabilità, ma le perdite di ricavi causate dalle interruzioni operative rientrano tipicamente nelle polizze business con esclusioni per guerra, costringendo così le compagnie aeree a sostenere direttamente i costi, secondo una seconda fonte del settore. * L’agenzia di rating Morningstar DBRS ha affermato che gli eventi stanno creando notevoli sfide di sottoscrizione e investimento per le linee assicurative marine, aviazione, property, viaggio e supply chain. * "Dal punto di vista hull aviation, gli assicuratori devono considerare il rischio che missili o intercettori di difesa aerea possano causare grandi sinistri hull e di responsabilità," si legge in una nota. * Morningstar DBRS ha aggiunto che un’espansione del conflitto nel Golfo potrebbe portare a un aumento dei prezzi e a una riduzione della capacità nei mercati assicurativi contro terrorismo e violenze politiche. * Il costo assicurativo per il trasporto di merci attraverso il Golfo Medio Orientale è aumentato fino a cinque volte nelle ultime 48 ore, con la maggioranza degli assicuratori che non offre copertura per navigazioni attraverso lo Stretto di Hormuz, ha riferito Reuters citando fonti del settore lunedì.

(Redazione di Noor Zainab Hussain e Manya Saini a Bengaluru; montaggio di Tasim Zahid)