Ritardi nei rimborsi delle tariffe potrebbero portare a 700 milioni di dollari di spese mensili per interessi negli Stati Uniti.

Gli Stati Uniti devono affrontare enormi rimborsi doganali e pagamenti di interessi dopo la sentenza della Corte Suprema

A seguito di una recente decisione della Corte Suprema che ha invalidato una parte significativa dei dazi sulle importazioni introdotti dall’amministrazione Trump, il governo federale ora deve alle aziende americane fino a 175 miliardi di dollari in rimborsi dei dazi. Tuttavia, un nuovo rapporto suggerisce che l'obbligazione finanziaria totale potrebbe essere ancora più elevata una volta inclusi i pagamenti degli interessi.

Secondo le ricerche del Cato Institute, un think tank con sede a Washington D.C., i ritardi nella restituzione di questi dazi illegittimi costano agli importatori statunitensi circa 700 milioni di dollari ogni mese—ovvero circa 23 milioni di dollari al giorno—solo in interessi.

“Quando un importatore paga un dazio che viene successivamente giudicato improprio, ha diritto a un rimborso con interessi, in quanto il suo capitale è rimasto nelle mani del governo,” ha spiegato Scott Lincicome, vicepresidente dell’economia generale presso il Cato Institute, in un’intervista a CBS News.

L’amministrazione Trump aveva precedentemente dichiarato che avrebbe effettuato i rimborsi nel caso in cui la Corte Suprema avesse giudicato i dazi illegali, misura che ha interessato quasi tutti i partner commerciali degli Stati Uniti. Attualmente, la Casa Bianca non ha commentato le scoperte del Cato Institute.

Rimosse le barriere legali ai rimborsi

Questa settimana, la Corte d’Appello degli Stati Uniti per il Circuito Federale ha respinto la richiesta dell’amministrazione Trump di rinviare il processo di rimborso. Questa sentenza consente alla Corte del Commercio Internazionale degli Stati Uniti di iniziare a stabilire un sistema per rimborsare le piccole imprese che hanno contestato con successo i dazi.

La stima del Cato Institute sulla responsabilità legata agli interessi da parte del governo si basa sull’assunzione che 175 miliardi di dollari di dazi siano stati riscossi al momento in cui la Corte Suprema ha emesso la sua decisione a febbraio, prendendo spunto dai dati di Penn Wharton Budget Model e altre fonti.

I dati del U.S. Customs and Border Protection indicano che entro la fine del 2025 il governo aveva incassato 134 miliardi di dollari in dazi secondo l’International Emergency Economic Powers Act (IEEPA).

Il Cato Institute avverte che ulteriori ritardi nell’emissione dei rimborsi costringeranno i contribuenti americani a coprire miliardi in più in pagamenti di interessi—un’obbligazione che il governo ha già riconosciuto e si è impegnato a pagare attraverso comunicazioni pubbliche.

I pagamenti di interessi sono previsti per legge

I regolamenti doganali degli Stati Uniti impongono al governo di pagare gli interessi sui dazi rimborsati, come definito dal Code of Federal Regulations. I tassi applicabili sono determinati dai tassi di sovrappagamento aziendale dell’IRS.

Possibile impatto finanziario dei ritardi nei rimborsi

L’attuale legge commerciale statunitense stabilisce un tasso di interesse del 6% sui rimborsi delle importazioni di valore inferiore a 10.000 dollari, e del 4,5% per spedizioni più grandi. Sulla base di questi tassi, il Cato Institute stima che un ritardo di un anno nel rimborso dei dazi IEEPA illegittimi potrebbe comportare un costo aggiuntivo di 8,4 miliardi di dollari in pagamenti di interessi.

“Indipendentemente dalle argomentazioni dell’amministrazione, la legge e i tribunali sono chiari: i rimborsi devono essere effettuati con gli interessi,” ha sottolineato Lincicome.

Grandi aziende chiedono i rimborsi

Diverse aziende di primo piano—including Bausch & Lomb, Dyson, FedEx e L’Oreal—hanno intentato cause contro il governo federale per recuperare i dazi pagati ai sensi dell’IEEPA. FedEx si è inoltre impegnata a rimborsare spedizionieri e clienti qualora riceva il compenso.