Decine di petroliere registrate in Asia sono bloccate vicino allo Stretto di Hormuz

Petroliere bloccate nel Golfo Persico interrompono i flussi energetici globali

Attualmente, oltre 1.100 membri degli equipaggi a bordo di numerose petroliere indiane e sudcoreane rimangono bloccati dentro e intorno al Golfo Persico, poiché lo Stretto di Hormuz—un passaggio marittimo cruciale—ha di fatto fermato il movimento delle petroliere.

Questa interruzione nelle consegne di petrolio comporta rischi significativi per la Corea del Sud, una nazione completamente dipendente dalle importazioni per il suo fabbisogno di petrolio greggio e gas naturale. I leader del settore avvertono che i ritardi potrebbero avere un impatto grave sulla sicurezza energetica del Paese, nonché sulle sue industrie di raffinazione e petrolchimica.

Kim Chang-beom, vicepresidente permanente della Korea Enterprises Federation, ha sottolineato durante una sessione parlamentare che una crisi prolungata che coinvolga l’Iran potrebbe generare sfide diffuse, influenzando tutto, dai settori dell’energia e della navigazione fino ai progetti di esportazione in Medio Oriente.

Un funzionario di una raffineria sudcoreana ha evidenziato che una petroliera bloccata trasporta 2 milioni di barili di greggio mediorientale—una quantità pari al consumo giornaliero di petrolio della Corea del Sud. I dirigenti sollecitano il governo a valutare il rilascio delle riserve strategiche per mitigare l’impatto.

Anche le navi indiane risultano coinvolte

Nel frattempo, 37 navi battenti bandiera indiana con oltre 1.100 marinai sono anch’esse ferme vicino allo Stretto di Hormuz. Un funzionario indiano ha comunicato che queste navi sono bloccate nel Golfo Persico, Golfo di Oman e nelle acque adiacenti a causa della chiusura di questo importante corridoio marittimo.

Netto calo del traffico delle petroliere

I dati di una società di analisi energetica mostrano un calo drastico nei movimenti delle petroliere attraverso lo Stretto di Hormuz—da 40 navi al giorno a gennaio a solo una il 3 marzo.

Di Tsvetana Paraskova per Oilprice.com

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