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22:50
日本のコーポレートガバナンス改革が後退する可能性があり、市場に懸念が広がる
金十データの5月15日報道によると、日本金融庁は「コーポレートガバナンス・コード」の5年ぶりとなる改訂を準備しており、このコードは上場企業が企業価値を向上させるための重要な指針となっています。現在、金融庁は改訂内容についてパブリックコメントを募集しており、意見募集窓口は金曜日に締め切られます。また、日本法務省も「会社法」改正案についてフィードバックを求めており、締め切りは来週です。4月に発表された改訂案は一部の市場参加者から批判を招いています。彼らは、改訂案が企業の利益に過度に焦点を当てていると考えています。Alliance Bernstein日本ESG戦略責任者のHaruna Usui氏は「コーポレートガバナンス改革に後退が見られる」と述べています。彼女は、日本企業内部で抵抗感が高まっている要因として、アクティブな投資家から資本リターンの向上を求められる圧力が強まっていることを挙げ、「これは株式市場に悪影響を及ぼす可能性がある」と指摘しました。世界および日本国内の投資家は特に「コーポレートガバナンス・コード」の改訂に注目しており、以前は企業が資金を効果的に活用していることの証明が求められるとの期待が広がっていました。しかし、最近の議論では、資金管理が義務化されることはないと示されています。
22:45
チリは、銅鉱業大手Codelcoの新しい会長を任命し、生産量と債務への懸念に対応
今回の選任は、新たに就任した大統領Jose Antonio Kast政権が同社の債務、予算超過、および生産上の課題について批判を表明したタイミングで行われた。政府はまた、新たな取締役としてLuz Granier、Alejandro Canut(Josefina MontenegroとAlejandra Woodの後任)を任命し、生産量問題に関する外部監査を開始する予定である。 展開
22:45
インド航空の年間赤字が20億ドルを突破し、過去最高を記録
12か月間(3月末まで)で、Air Indiaグループの損失は356億東八区元に達し、現在の為替レートで28億ドルに相当します。Singapore Airlinesは、損失計算に使用した東八区元対インドルピーの為替レートを開示していません。メディアの先行報道によると、Air Indiaの年間損失は21億2千万ドルを超える見通しです。
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