ヴォクスホールの親会社Stellantis、電気自動車への移行の失敗で190億ポンドの損失に直面

Stellantis、電気自動車移行の遅れで220億ユーロの損失

Vauxhall、Alfa Romeo、Ram、Jeepなどのブランドを所有する大手自動車メーカーStellantisは、電気自動車への移行に伴う課題により、220億ユーロ（190億ポンド）の損失を報告しました。経営陣は、消費者がEVを受け入れるスピードを過大評価していたことが、大きな財務的損失につながったと認めました。

この発表は、電気自動車への関心低下や生産コストの上昇を受けての戦略的見直しの一環として行われました。Stellantisはまた、2026年の配当支払いを停止すること、カナダのバッテリーパートナーシップにおける自社の持分を売却したことを株主に通知しました。

このニュースを受けて、Stellantisの株価は金曜日の取引開始時に最大18%下落しました。

FordやGeneral Motorsなど他の大手自動車メーカーも、世界の自動車業界が電気自動車への注力を減らし、予想を上回るガソリンおよびディーゼル車需要に対応する中で、同様の財務的減損を経験しています。

経営陣の対応と戦略的転換

6月にStellantisのCEOに就任したAntonio Filosa氏は、「本日発表した財務的損失の主な要因は、エネルギー転換のスピードを過大評価したことで、多くの自動車購入者の実際のニーズや予算感とずれてしまったことです」と述べました。

彼はまた、これらの損失には過去の運営上のミスも反映されており、新しい経営陣が積極的に是正に取り組んでいると付け加えました。

Filosa氏の就任以降、Stellantisでは大きな変革が進められており、電気自動車計画の縮小や米国の関税の影響を抑えるための措置が取られています。

• 米国でのRAM 1500ピックアップなど、いくつかの電気自動車モデルが生産中止となりました。
• ヨーロッパにおけるAlfa RomeoのEVプロジェクトは延期されました。
• 同社はバッテリー合弁会社NextStar Energyの49%の持分を韓国のLG Energy Solutionに売却し、従来型エンジンへの再注力を示しています。

業界及び政策への影響

これらの動きは、政府が2030年までに新たなガソリン車およびディーゼル車の販売を禁止する計画に関する議論をさらに活発化させる可能性があります。

自動車製造業者・販売業者協会の最新データによれば、英国における電気自動車の販売は停滞しており、米国でも税制優遇措置の縮小後に需要が急減しています。