フォードが約41万3,000台のエクスプローラー車をリコールする理由は何ですか？

Ford、Explorer SUVの大規模リコールを発表

Ford Motor Companyは、全米で412,774台のExplorer SUVをリコールすることを発表しました。このリコールはリアトーリンクの欠陥によるもので、破損するとステアリングの操作を失う恐れがあり、事故のリスクが高まります。

このリコールは、2017年から2019年の間に製造された特定のExplorerモデルが対象です。米国道路交通安全局（NHTSA）のガイダンスによると、ディーラーは影響を受けたオーナーに対し、問題のあるトーリンクを無償で交換します。

Fordは、リアトーリンクの故障後に車両がバリアやガードレールに衝突した事例を世界で2件確認していますが、これまでに負傷者は報告されていません。

別途、Fordは米国内でさらに40,655台の車両を、バッテリーおよびブレーキペダルの問題によりリコールしています。これらも事故リスクを高める可能性があります。

昨年、Fordは米国自動車メーカーの中で最多のリコールを実施し、100件以上の通知を出しました。今年1月には、エンジンブロックヒーターの不具合による火災リスクのため、ケンタッキー州の工場で生産されたモデルを含む116,000台以上（2013-2019年のFord Escape、2013-2018年のFord Focus、2015-2016年のLincoln MKC）をリコールしました。

現在、FordはZacks Rank #1（ストロング・バイ）を獲得しています。

他自動車メーカーによる最近のリコール

今年1月、カリフォルニア州に拠点を置く電気自動車メーカーRivian Automotive, Inc.は、以前にリアサスペンション修理を受けた19,641台のR1シリーズ車両をリコールしました。NHTSAによると、過去のサービスでの組み立てミスにより、リアサスペンショントーリンクジョイントに問題が発生した可能性があります。このリコールは、2022年から2025年の特定のR1モデル（7,031台のR1S SUVと12,610台のR1Tピックアップ）で、2022年4月1日から2025年3月10日の間にサービスを受けた車両が対象です。

General Motors Companyも最近、43,000台以上のChevrolet、GMC、Cadillac車両をリコールしました。このリコールは、トランスミッションコントロールバルブの欠陥によりリアホイールがロックし、事故のリスクが高まる恐れがあるため実施されています。

Fordの株価パフォーマンスとバリュエーション

過去6か月間、Fordの株価はZacks Automotive-Domesticセクターの成長率を下回り、同社株は19.9%上昇したのに対し、セクター全体は22.8%の成長を記録しました。

画像出典：Zacks Investment Research

バリュエーションの観点から見ると、Fordは割安で取引されています。フォワードの株価売上高倍率（P/S）は0.32で、業界平均の3.34を大きく下回っています。

画像出典：Zacks Investment Research

Fordの1株当たり利益（EPS）に対するアナリストの予想は、2026年および2027年ともに過去1か月で1セント減少しました。2027年のEPS予想は、直近1週間でも1セント下落しています。

画像出典：Zacks Investment Research

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