Opecは、原油価格の高騰の中でイランの混乱から利益を得ようとしている

地域的な緊張が石油輸送を混乱させる

米国およびイスラエルによるイランを標的とした最近の軍事行動は、地域全体の燃料輸送に重大な混乱を引き起こしています。

石油生産国は価格高騰に備えて対応

主要な石油輸出国は、イランを巡る現在進行中の危機による価格高騰の可能性から利益を得るため、原油生産量を増やす計画を発表しました。

石油輸出国機構（OPEC）は日曜日、1日あたり20万6,000バレルの増産を予定していることを明らかにし、これは従来予想のほぼ3分の2増となります。

OPECによると、この決定は加盟国が補償努力を加速できるようにすることを目的としています。

サウジアラビア、イラク、クウェート、アラブ首長国連邦などが加盟するOPECは、市場再開時に石油価格が1バレル100ドルに急騰する可能性を懸念し、金曜日の1バレル73ドルからの急上昇を警戒して行動しました。

イランへの攻撃後、Brent原油価格は店頭取引で10%上昇し、1バレル約80ドルとなり、地域の燃料輸送の混乱が一層激化しました。

航路が脅威にさらされている

報道によると、イラン海軍は特定の船舶に対し、テヘランがホルムズ海峡の通行を制限していると指示しています。ホルムズ海峡は世界の石油供給の約20%が通過する重要な海上ルートです。

一部のタンカーは依然として海峡を通過していますが、その数は減少しており、現在約150隻がその入り口付近に停泊しています。オマーン沖ではすでに2隻が攻撃を受けましたが、詳細は不明です。

イランからの公式声明がないことが、海運業界の不確実性と混乱をさらに増大させています。

イランが支援するイエメンのフーシ派民兵が、紅海回廊での船舶攻撃を再開する意向を発表したことで、緊張はさらに高まりました。

経済・政治的な反応

英国で燃料コスト上昇への懸念が高まる中、FairFuelUKのHoward Coxは、Rachel Reevesに対し、今後のSpring Statementで議会任期中の現行燃料税率の維持を求めました。

国防大臣のJohn Healeyは、財務大臣が石油価格の動向を注視しているものの、現段階での即時介入は考えにくいと述べ、紛争がまだ初期段階にあることを強調しました。

投資家は週明けから石油価格および金融市場全般のボラティリティ上昇に備えています。

Saxo BankのストラテジストであるNeil Wilsonは、紛争がさらに拡大すれば、市場が大きく混乱し、エネルギー市場に深刻な影響を及ぼす可能性があると警告しています。

石油に加え、金価格の上昇が予想されており、先物取引ではFTSE 100や米国株式市場が約0.5%下落する見通しです。

石油供給を巡る不確実性

OPECの増産の約束が価格圧力を緩和する助けになる可能性があるものの、サウジアラビアやアラブ首長国連邦のタンカーが脅威にさらされたホルムズ海峡を通過しなければならないという事実が、これらの出荷の信頼性に疑問を投げかけています。

世界の海運に大規模な混乱

海運会社は、ホルムズ海峡だけでなく中東全域で運航停止をすでに開始しています。

世界的大手海運会社のHapag-Lloydは、ホルムズ経由航路の運航停止を無期限で継続することを発表し、顧客に遅延や迂回、スケジュール変更の可能性を警告しています。

フランスのCMA CGMはスエズ運河の利用を停止し、日本のNippon Yusenは自社船団にホルムズ回避を指示したと報じられています。Maerskは中東からアフリカ周りの長距離航路へコンテナ船を迂回させています。

アナリストは、ホルムズ海峡が完全に閉鎖されれば、石油価格が1バレル100ドルに達する可能性があると警告しています。

BarclaysのアナリストであるAmarpreet Singhは、状況が極めて予測困難であり、石油価格がまもなく100ドルを試す可能性があると述べ、価格高騰の持続期間は今後の展開次第だと指摘しています。

生産能力と市場への影響

OPECは、供給過剰によって多くの生産者にとって採算割れとなる価格水準まで下落することを懸念し、以前は生産量を制限していました。

しかし、今年は軍事的緊張の高まりや米国・イスラエルによる対イラン行動への市場の期待感により、価格は約20%上昇しています。

サウジアラビアは1日あたり180万バレルの余剰生産能力を持ち、アラブ首長国連邦も最大で1日あたり100万バレルの追加が可能とされていますが、他の多くの生産者は増産余力が限られています。

Energy AspectsのRichard Bronzeは、OPECが約束した増産のうち実際に届けられるのは半分程度で、その大部分はサウジアラビアが担うことになるだろうと述べています。

Singhは、米国が戦略備蓄から石油を放出することで価格圧力の緩和に寄与できる可能性があると付け加えましたが、米国エネルギー当局者によるとその議論は行われていません。

石油価格が1バレル100ドルで推移すれば、インフレが加速し、中央銀行による利下げが困難となり、企業のコスト増や経済成長の鈍化を招く可能性があります。

航空業界にも深刻な影響

この危機はすでに世界の航空業界に大きな混乱をもたらしており、石油価格上昇による追加の課題にも直面しています。

中東全域での領空閉鎖や継続的なフライトキャンセルにより、世界で最も利用者の多い空港の運営に支障が出ています。

Emirates、Etihad、Qatar Airwaysはいまだに運航再開しておらず、数万人の旅行者がドバイ、アブダビ、ドーハで足止めされています。

他の多くの航空会社も影響を受けており、乗客や乗務員がネットワーク上の各地で立ち往生しています。

どの航空会社も運航再開の時期を明らかにしておらず、英国時間月曜早朝に最新情報を発表すると約束しています。