イラン紛争の拡大で保険のギャップが航空会社にリスクをもたらす

Noor Zainab Hussain と Manya Saini による

3月2日（ロイター）- 米国とイスラエルによるイランへの空爆が月曜日に拡大し終わりが見えない中、航空会社への影響に注目が移った。運航は3日間連続で混乱しており、収益損失は保険でカバーされないと、アナリストや保険業界の関係者は述べている。

アジアからニューヨークにかけて旅行関連株が急落し、数十億ドルの時価総額が消失。紛争が世界中の数千便に影響し、中東の主要ハブを閉鎖、原油価格の急騰を引き起こした。

保険業界の専門家とアナリストの見解は以下の通り：

* Jefferiesのアナリストは商業用不動産が「ほとんど常に」戦争関連リスクを除外しており、海上保険や航空保険の場合とは異なり、そのような補償が個別の保険として簡単に入手できるわけではないと述べた。 * 同ブローカーによると、ドバイの象徴的なPalm Jumeirahへの損害など商業不動産での顕著な損失は保険でカバーされない可能性が高い。 * Jefferiesは航空戦争保険の契約も、保険会社に補償取消権を与えていると指摘し、残りの非戦争保険も通常は明示的またはforce majeure条項によって戦争リスクを排除している。 * それでも、業界関係者はロイターに対し、航空保険業者はこの種の事案に慣れており、現時点ではいずれの保険会社からも補償取消の通知は届いていないと述べた。 * 航空会社は航空戦争補償をフリートに対して持っており、航空機損害や責任を含む。しかし運航停止による収益損失は通常ビジネス保険でカバーされるが、その保険には戦争除外条項が含まれ、結果として航空会社に負担がかかると、別の業界関係者は述べた。 * 格付け機関Morningstar DBRSは、この事象が海上、航空、不動産、旅行、サプライチェーンの保険分野に重大なアンダーライティングと投資課題を生み出すと述べた。 * 「航空ハルの観点から、ミサイルや対空防衛システムによって大型のハルや責任損害につながるリスクを保険会社は検討しなければならない」と同社はノートに記した。 * Morningstar DBRSはさらに、湾岸地域で紛争が拡大すれば、テロ・政治的暴力保険市場で価格上昇と補償能力の減少を招く可能性があると述べた。 * 商品を中東湾を通じて輸送する際の保険料は、過去48時間に最大5倍まで急騰しており、ほとんどの保険会社はホルムズ海峡を通る航海の補償は提供していないと、ロイターは業界関係者の話として報じた。

（バンガロールでのNoor Zainab HussainとManya Sainiによる報道、Tasim Zahidによる編集）