Mas mataas ang kita ng Ford kahit na naapektuhan ng welga ng UAW

Ford Nag-ulat ng Ikatlong Kwartal na Resulta ng Pananalapi sa Gitna ng Pagkakasundo sa UAW Strike

Inanunsyo ng Ford ang pagtaas ng kita para sa ikatlong kwarto nitong Huwebes, isang araw matapos makamit ang paunang kasunduan kasama ang United Auto Workers union upang tapusin ang halos anim na linggong welga.

Naitala ng kumpanya ang adjusted earnings bago ang interes at buwis (EBIT) na $2.2 bilyon, mas mataas kaysa $1.8 bilyon sa kaparehong panahon noong nakaraang taon. Gayunpaman, hindi ito umabot sa inaasahan ng mga analyst, na tinatayang nasa $2.6 bilyon ayon sa Refinitiv.

Tumaas ng 11% ang kita ng Ford, na umabot sa $43.8 bilyon para sa quarter na ito.

Noong Miyerkules, nakamit ng Ford at UAW ang isang pansamantalang kasunduan, na nagbubukas ng daan para sa pagtatapos ng welga na nagsimula noong Setyembre 15. Tinatayang 16,600 empleyado ng Ford na sumasailalim sa welga ay inaasahang makakabalik na sa kanilang trabaho sa lalong madaling panahon, ngunit ang eksaktong oras ay nakadepende kung gaano kabilis magbubukas muli ang bawat planta.

Sa kasagsagan ng welga, halos 45% ng produksyon ng Ford ang nahinto habang pinalawak ng unyon ang welga sa tatlong assembly plants. Sa huling dalawang linggo ng quarter, isa na lamang ang plantang nanatiling sarado, na makikita sa pinakabagong ulat sa pananalapi.

Pahayag ng Chief Financial Officer na si John Lawler, nabawasan ng humigit-kumulang $100 milyon ang EBIT ng Ford sa ikatlong kwarto dahil sa welga. Tinataya rin ng Ford na hindi nila nagawang makagawa ng halos 80,000 sasakyan na plano sana para sa taon, na inaasahang magpapababa sa full-year EBIT ng humigit-kumulang $1.3 bilyon. Dahil sa patuloy na kawalang-katiyakan mula sa welga, binawi ng Ford ang kanilang financial outlook para sa natitirang bahagi ng taon, kahit na malapit nang makabalik ang karamihan ng mga empleyado at maaari nang tantiyahin ang posibleng halaga ng bagong kasunduan sa paggawa. Binanggit ni Lawler na may mga hamon pa rin, kabilang ang bilis ng muling pagbubukas ng mga planta at kung gaano kabilis makakapagsimula muli ang mga supplier ng mga kinakailangang piyesa.

Kapag naaprubahan na ang bagong kontrata, makakatanggap ng agarang 11% pagtaas sa sahod ang 57,000 UAW workers ng Ford, at aabot sa 25% ang kabuuang taas ng sahod sa loob ng apat at kalahating taong kasunduan. Kabilang din sa kasunduan ang pinahusay na kontribusyon sa retirement at cost-of-living adjustment upang makatulong laban sa implasyon.

Pagganap ng Bawat Segmento ng Negosyo ng Ford

Ang pangunahing negosyo ng Ford—ang pagbebenta ng gasoline-powered na sasakyan sa mga consumer—ay nakaranas ng pagtaas sa kita at revenue. Sa kabila ng 1% pagbaba sa bilang ng mga nabentang yunit na naging 736,000, tumaas ng 7% ang kita ng segmentong ito sa $25.6 bilyon, at lumago ng 17% ang EBIT sa $1.7 bilyon.

Nakaranas din ng malakas na paglago ang commercial vehicle division ng kumpanya, na pangunahing nagbebenta ng gas-powered na sasakyan sa mga negosyo. Tumaas ng 16% ang kita sa $13.8 bilyon, habang sumampa ng 311% ang EBIT sa $1.7 bilyon.

Nakaharap ng Hamon ang Electric Vehicle Division

Ang pagkalugi ng Model e division ng Ford, na sumasaklaw sa pagbebenta ng electric vehicles, ay higit doble na naging $1.3 bilyon, kahit na tumaas ng 44% ang EV sales sa 36,000 units. Iniuugnay ng kumpanya ang pagkalugi sa patuloy na pamumuhunan sa susunod na henerasyon ng mga EV at tumitinding kompetisyon sa presyo sa electric vehicle market.

Ayon sa earnings statement ng Ford, “Maraming customer sa North America ang nag-aatubiling magbayad ng premium para sa electric vehicles kumpara sa gas o hybrid models, na nagdudulot ng mas mahigpit na margin at nabawasang kita para sa mga EV.”

Matapos ang earnings report at pagbawi ng full-year guidance, bumagsak ng 3% ang stock ng Ford sa after-hours trading.