Nag-ulat ang UPS ng mas mababang kita habang nagbabala ito tungkol sa mga paparating na hamon sa ekonomiya

Nakaharap ang UPS sa Pagbaba ng Kita sa Gitna ng Pagbagal ng Ekonomiya

Inanunsyo ng UPS ang makabuluhang pagbaba ng kanilang kita sa ikatlong quarter at nagbabala ng mas mababang kita at mas manipis na margin ng tubo sa mga darating na buwan. Tinukoy ng kumpanya ang humihinang pandaigdigang ekonomiya bilang pangunahing dahilan ng kanilang maingat na pananaw, sa halip na mga kamakailang labor dispute.

Sa nasabing quarter, nag-ulat ang UPS ng adjusted net profit na $1.3 bilyon, o $1.57 kada share. Bagaman ito ay kumakatawan sa 48% na pagbaba kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon, bahagya pa rin nitong nalampasan ang inaasahan ng mga analyst na $1.52 kada share, ayon sa Refinitiv.

Naranasan ng kumpanya ang matinding hamon sa pananalapi dahil sa negosasyon ng kontrata kasama ang Teamsters union. Nagbanta ang unyon ng welga noong Agosto 1, at hindi agad naabot ang pansamantalang kasunduan hanggang ilang araw bago ang deadline. Dahil sa kawalang-katiyakan na ito, maraming malalaking kliyente ang pansamantalang lumipat sa ibang delivery provider.

"Nagsisimula na kaming makita ang pagbabalik ng mga customer na umalis noong panahon ng labor negotiations sa aming network," ayon kay CEO Carol Tomé.

Sa kabila ng mas mataas na resulta kaysa sa inaasahan para sa ikatlong quarter, muling ibinaba ng UPS ang kanilang pagtataya para sa taunang kita at operating margin.

Matapos ang pansamantalang kasunduan sa paggawa tatlong buwan na ang nakalipas, inasahan ng UPS ang kabuuang kita na $93 bilyon at adjusted operating margin na humigit-kumulang 11.8% para sa buong taon.

Gayunpaman, inaasahan na ngayon ng kumpanya na bababa ang kita sa pagitan ng $91.3 bilyon at $92.3 bilyon, na may consolidated adjusted operating margin na nasa pagitan ng 10.8% hanggang 11.3%.

Iniuugnay ng UPS ang binagong pagtatayang ito sa nagpapatuloy na pandaigdigang kawalang-katiyakan sa ekonomiya, sa halip na pansamantalang pagkawala ng negosyo o pagtaas ng gastos mula sa bagong labor contract. Bilang pangunahing manlalaro sa sektor ng logistics, madalas makita ang UPS bilang barometro ng mas malawak na ekonomiya, na humahawak ng humigit-kumulang 6% ng GDP ng Estados Unidos at 3% ng pandaigdigang GDP sa pamamagitan ng kanilang mga delivery.

Matapos ang anunsyo ng pagbaba ng kanilang projection, bumaba ng 3% ang shares ng UPS sa premarket trading.