Ang mga kontratang dayuhan na tinulungan ng US Commerce ay tumaas sa $244 bilyon sa 2025 dahil sa pagdami ng mga order ng Boeing

Ni David Lawder

WASHINGTON, Enero 23 (Reuters) - Ang mga kompanya ng U.S. ay lumagda ng mga kontrata sa pagbili ng pamahalaang dayuhan na nagkakahalaga ng $244 bilyon noong 2025 sa tulong ng Kagawaran ng Komersyo ng U.S., halos triple sa kabuuan noong 2024 habang ang Boeing ay nagtala ng napakalaking pagtaas sa mga order ng jetliner, ayon sa International Trade Administration ng ahensya noong Biyernes.

Sinabi ng ITA na ang 121 kontrata, na sinuportahan din ng mga obligasyon sa paggasta ng dayuhan mula sa mga kasunduang pangkalakalan na napagkasunduan ng administrasyong Trump, ay naglalaman ng humigit-kumulang $206 bilyon sa nilalamang eksport mula sa U.S. at susuporta sa tinatayang 844,000 trabaho para sa mga Amerikano.

Noong 2024, ang huling taon ng administrasyong Biden, nagtala ang ITA ng $87 bilyong kontratang nilagdaan, na tumaas nang malaki mula sa mababang antas noong COVID na $17 bilyon noong 2021.

Ang pagtaas para sa 2025 ay dulot ng napakalaking pagtaas ng netong order para sa Boeing jetliner na umabot sa 1,075 noong nakaraang taon mula 377 noong 2024. Noong 2025, bumawi ang Boeing at naging ika-anim na pinakamagandang taon sa kasaysayan ng kanilang mga order at sa unang pagkakataon sa pitong taon ay nalampasan ang netong order ng arch rival na Airbus.

Ang mga benta ng eroplano ng Boeing at jet engine ng GE Aerospace ay bumuo ng $215 bilyon ng kabuuang mga kontratang tinulungan ng ITA noong 2025, batay sa tantya ng halaga na inilabas ng administrasyong Trump, na may $187 bilyon sa halaga ng eksport. Kasama sa kabuuan ang rekord na kasunduan sa Qatar Airways para sa hanggang 210 widebody na 787 at 777X na eroplano na may halagang $96 bilyon, kasama na ang mga engine.

Nilagdaan ni Boeing CEO Kelly Ortberg ang kasunduan kasama si Pangulong Donald Trump at ang Emir ng Qatar na si Tamim bin Hamad Al Thani sa pagbisita ni Trump sa Doha noong Mayo. Ipinagmamalaki ni Trump na siya ang "pinakamagaling na salesman sa kasaysayan ng Boeing."

Kasama rin sa kabuuang bilang ng eroplano ang kasunduan na nagkakahalaga ng $50 bilyon sa Korean Air Lines na isinama bilang bahagi ng kasunduang pangkalakalan at pamumuhunan ng U.S. sa Asian exporter na nagbaba ng mga taripa at may kasamang $350 bilyon sa iba pang mga pamumuhunan.

Ang mga pagtataya ng halaga sa mga inanunsyong order ng eroplano ay kadalasang batay sa listahan ng presyo, ngunit ang pangwakas na presyo ng bentahan ng isang jetliner ay maaaring magbago-bago depende sa maraming salik, tulad ng laki at katapatan ng customer, oras ng paghahatid, mga kasunduan sa pangmatagalang maintenance, dami ng order at mga termino ng pagtaas ng gastos sa materyales.

Karaniwang nakokolekta ng mga gumagawa ng eroplano ang karamihan ng bayad kapag naihatid na ang jet, kaya hindi makikita ng Boeing ang malaking bahagi ng pera mula sa mga order na ito hanggang ilang taon pagkatapos ng pagtatapos ng termino ni Trump sa 2029.

Kasama lamang sa kabuuan ng Kagawaran ng Komersyo ang mga nilagdaang kontrata, kaya't ilang paunang kasunduan ng pagbili ng Boeing na inanunsyo noong nakaraang taon ng Malaysia, Bangladesh at iba pang bansa bilang bahagi ng negosasyon sa kalakalan ay malamang na maisama sa kabuuan ng 2026 kung mapinal ang mga kontrata, ayon sa tagapagsalita ng ITA.