Ang kumpanya ng magulang ng Vauxhall na Stellantis ay nahaharap sa £19bn na pagkalugi dahil sa hindi maayos na paglipat sa mga de-kuryenteng sasakyan

Nakaranas ang Stellantis ng €22 Bilyong Pagkalugi Dahil sa Mabagal na Paglipat sa Electric Vehicle

Ang pangunahing automaker na Stellantis, na nagmamay-ari ng mga brand tulad ng Vauxhall, Alfa Romeo, Ram, at Jeep, ay nag-ulat ng €22 bilyon (£19 bilyon) na pagkalugi dahil sa mga hamon sa paglipat nito patungo sa mga electric vehicle. Inamin ng mga lider ng kumpanya na kanilang maling nataya kung gaano kabilis yayakapin ng mga mamimili ang EVs, na nagdulot ng malalaking pagkalugi sa pananalapi.

Ang anunsyong ito ay bahagi ng mas malawak na estratehikong pagbabago, na dulot ng bumababang interes sa mga electric car at tumataas na gastos sa produksyon. Ipinaalam din ng Stellantis sa mga shareholders na isususpinde nito ang pagbabayad ng dibidendo para sa 2026 at kinumpirma ang pagbenta ng bahagi nito sa isang Canadian na kasosyo sa paggawa ng baterya.

Matapos ang balita, bumagsak ang shares ng Stellantis ng hanggang 18% sa maagang kalakalan nitong Biyernes.

Ang iba pang malalaking gumagawa ng sasakyan, kabilang ang Ford at General Motors, ay nakaranas din ng katulad na mga pagkalugi habang ang pandaigdigang sektor ng automotive ay nagbabawas ng pagtutok sa mga electric vehicle, bilang tugon sa hindi inaasahang malakas na demand para sa mga modelo ng gasolina at diesel.

Tugon ng Pamunuan at mga Estratehikong Pagbabago

Sinabi ni Antonio Filosa, na naging CEO ng Stellantis noong Hunyo, “Ang mga gastusing pinansyal na inaanunsyo namin ngayon ay pangunahing resulta ng sobrang pagtaya kung gaano kabilis magaganap ang energy transition, na naglagay sa amin na hindi tugma sa nais at kayang bilhin ng maraming mamimili ng sasakyan.”

Dagdag pa niya na ang mga pagkaluging ito ay sumasalamin din sa mga dating pagkakamali sa operasyon, na aktibong tinutugunan ng bagong management team.

Simula nang pamunuan niya ang Stellantis, pinangunahan ni Filosa ang malalaking pagbabago sa kumpanya, kabilang ang pagbabawas ng mga plano para sa electric vehicle at mga hakbang upang mabawasan ang epekto ng mga taripa ng US.

• Ilang electric models, gaya ng RAM 1500 pickup sa US, ay itinigil na ang produksyon.
• Ang mga EV project ng Alfa Romeo sa Europa ay ipinagpaliban.
• Ibinenta ng kumpanya ang 49% share nito sa isang battery joint venture kasama ang NextStar Energy sa LG Energy Solution ng South Korea, na sumasalamin sa pagbabalik-tutok sa mga tradisyonal na makina.

Epekto sa Industriya at Polisiya

Inaasahan na magdudulot ang mga kaganapang ito ng mas masiglang talakayan tungkol sa mga plano ng pamahalaan na ipagbawal ang pagbebenta ng mga bagong sasakyang gasolina at diesel pagsapit ng 2030.

Ipinapakita ng pinakabagong datos mula sa Society of Motor Manufacturers and Traders na nanatiling hindi gumagalaw ang bentahan ng electric vehicle sa UK, habang bumaba rin nang husto ang demand sa US matapos bawiin ang mga tax incentive.