TechCrunch Mobility: Inilahad ng Waymo ang Kaso Nito

TechCrunch Mobility: Ang Iyong Pinagkakatiwalaang Pinagmulan ng Balita sa Transportasyon

Maligayang pagdating sa isa pang edisyon ng TechCrunch Mobility, ang iyong pinagkakatiwalaang destinasyon para sa pinakabagong mga update at pagsusuri hinggil sa nagbabagong mundo ng transportasyon. Gusto mo bang matanggap ang mga kuwentong ito diretso sa iyong inbox?

Waymo Nahaharap sa Pagsusuri Dahil sa Mga Praktika ng Remote Assistance

Mas maaga ngayong buwan, lumahok ang chief safety officer ng Waymo na si Mauricio Peña sa harap ng Senate Commerce Committee upang talakayin ang teknolohiya ng autonomous vehicle. Bagama't karamihan ng pagdinig ay nakatuon sa pagbibigay-kaalaman sa publiko, ang matitinding tanong ni Senator Ed Markey tungkol sa paggamit ng Waymo ng mga manggagawa sa ibang bansa—at ang mga sagot ni Peña—ay nakatawag ng partikular na pansin.

Ibinunyag ni Peña na ang Waymo ay gumagamit ng remote guidance staff sa Pilipinas upang tumulong sa pag-navigate ng sasakyan at mga sitwasyong pang-emergency. Ang rebelasyong ito ay nag-udyok kay Senator Markey na kuwestyunin ang pagsandig ng kumpanya sa mga indibidwal na walang lisensya sa pagmamaneho ng U.S. upang tumulong sa mga sasakyang tumatakbo sa mga lansangan ng Amerika, bukod sa iba pang mga alalahanin.

Tinugunan ng Waymo ang mga isyung ito sa isang . Nilinaw ng mga komunikasyong ito na ang remote staff ay hindi “nagmamaneho” ng mga robotaxi; ang autonomous system ang nananatiling may kontrol sa lahat ng oras. Ang mga Remote Assistance (RA) agents ay nagbibigay lamang ng impormasyon kapag hiniling ng sistema ng sasakyan. Para sa mas kumplikadong mga insidente, nagde-deploy ang Waymo ng Event Response Teams (ERTs)—mga personnel na nakabase sa U.S. at sertipikado na humahawak ng mga banggaan, nakikipag-ugnayan sa mga awtoridad at pasahero, nangangalap ng regulatory data, at nagkoordina ng pagpahatak.

TechCrunch Founder Summit: Espesyal na Alok

Makakatipid ng hanggang $300 o 30% sa mga tiket sa TechCrunch Founder Summit! Sumali sa mahigit 1,000 founders at investors sa Hunyo 9, 2026, sa Boston, MA, para sa isang araw na nakatuon sa mga estratehiya para sa paglago, pagpapatupad, at pag-scale ng iyong negosyo. Matuto mula sa mga lider ng industriya at kumonekta sa mga kapwa nakararanas ng parehong hamon. Nagtatapos ang alok sa Marso 13.

MAG-REHISTRO NGAYON

• Lokasyon: Boston, MA
• Petsa: Hunyo 9, 2026

Sa kasalukuyan, may humigit-kumulang 70 Remote Assistance agents ang Waymo sa buong mundo sa kahit anong oras, na may mga staff na nakatalaga sa Arizona, Michigan, at dalawang lungsod sa Pilipinas—isang detalye na patuloy na pinagtatalunan ng mga mambabatas.

Para sa paghahambing, nagpapatakbo ang Waymo ng isang fleet na may 3,000 sasakyan, na sama-samang naglalakbay ng mahigit 4 milyong milya at kumukumpleto ng higit 400,000 sakay bawat linggo. Nangangahulugan ito na isang maliit na koponan lamang ang nangangasiwa sa napakaraming autonomous vehicles.

Ilang taon na akong nananawagan na ang mga kompanya ng autonomous vehicle ay dapat maging mas transparent tungkol sa kanilang remote support operations. Marami ang umiiwas na talakayin ang mga detalyeng ito, marahil upang mapanatili ang mistisismo ng teknolohiya. Gayunpaman, ang ganitong pagtatago ay kadalasang nagdudulot ng pagdududa ng publiko.

Robotaxi Expansion Humarap sa Balakid sa New York

Habang patuloy na lumalawak ang Waymo sa mga bagong rehiyon, nagkaroon ng pagsubok sa New York. Kamakailan lang ay binawi ni Governor Kathy Hochul ang isang panukala na mag-aamyenda sana sa mga batas ng estado upang pahintulutan ang operasyon ng robotaxi sa labas ng New York City. Ayon kay tagapagsalita Sean Butler, napag-alaman sa pakikipag-usap sa mga stakeholder na kulang ang suporta upang maisulong ang panukala.

Community Poll: Pagdududa sa Presyo ng Rivian R2

Bago magpatuloy sa iba pang balita, narito ang mabilisang update sa poll. Patuloy na nag-aalinlangan ang aming mga mambabasa na ang Rivian R2 ay ilulunsad sa presyong $50,000 o mas mababa. Sa isang kamakailang survey, mahigit 54% ng mga sumagot ay naghulang higit $60,000 ang panimulang presyo, samantalang ang natitira ay nahati sa ilalim ng $50,000 at higit $70,000.

Gusto mo bang sumali sa mga susunod na poll?

May Ibinulong sa Amin ang Isang Ibon

Mga Kredito ng Imahe: Bryce Durbin

Nakakuha ng balita ang senior reporter na si Sean O’Kane hinggil sa malakihang tanggalan ng mga empleyado sa Lucid. Ayon sa isang internal na memo na nakuha ng TechCrunch, nagbabawas ang Lucid ng 12% sa workforce nito, na malamang makaapekto sa ilang daang empleyado. Wala pang inilalabas na taunang kita ang kumpanya para sa 2025, na maglalantad ng kasalukuyang bilang ng empleyado, ngunit sa pagtatapos ng 2024, iniulat ng Lucid na may 6,800 full-time staff ito sa buong mundo.

Mula sa unang ulat, nalaman ni O’Kane na ang mga apektadong empleyado ay naabisuhan ng maaga noong Biyernes ng umaga, at ang ilan ay nalaman ang balita matapos mawalan ng access sa Microsoft Teams. Ang mga manggagawang ito ay ilalagay sa 60-araw na “administrative leave” at opisyal na tatanggalin pagdating ng huling bahagi ng Abril.

Mga Deal ng Linggo

Mga Kredito ng Imahe: Bryce Durbin

• Amari AI—Ang startup na ito, na gumagamit ng artificial intelligence upang tulungan ang mga customs broker na umangkop sa pabago-bagong mga patakaran sa kalakalan ng U.S., ay nakakuha ng $4.5 milyon na pondo. Pinangunahan ang round ng First Round Capital at Pear VC. Nagseserbisyo na ang Amari AI sa mahigit 30 kliyente at nakatulong sa paggalaw ng higit $15 bilyon na halaga ng mga kalakal.
• Kavak—Nakalikom ng $300 milyon sa equity ang Mexican online used car marketplace, kung saan $200 milyon ay mula sa Andreessen Horowitz. Nakilahok din ang WCM Investment Management at Foxhaven Asset Management.
• LanzaJet—Isang lider sa advanced fuels technology, inanunsyo ng LanzaJet ang $47 milyon na bagong kapital bilang bahagi ng $135 milyon equity round, na nagkakahalaga ng kumpanya sa $650 milyon pre-money. Pinangunahan ang round ng IAG at Shell, na may dagdag na suporta mula sa Groupe ADP, LanzaTech, at Mitsui.
• Metafuels—Ang Swiss sustainable aviation fuel company na ito ay nakalikom ng $24 milyon sa Series A round na pinangunahan ng UVC Partners, na sinuportahan ng Energy Impact Partners, Contrarian Ventures, RockCreek, Verve Ventures, at Fortescue.

Mga Highlight ng Industriya at Mabilisang Update

Mga Kredito ng Imahe: Bryce Durbin

• Ford ay nagsusumikap na ilihis ang pansin ng mga mamumuhunan mula sa $19.5 bilyong pagkalugi noong nakaraang taon sa pamamagitan ng pagbibigay-diin sa kanilang pangako sa inobasyon. Layunin ng kumpanya na maglunsad ng electric truck na may presyong $30,000, na idinisenyo upang makipagkumpitensya sa mga Chinese automaker nang hindi isinusuko ang kakayahang kumita. Kasama sa estratehiya ng Ford ang 3D-printed modular parts, Formula 1-inspired engineering, at bounty program.
• Redwood Materials—Ang kumpanyang nagre-recycle ng baterya ay pinalawak na ang operasyon sa energy storage, na nilalayon ang lumalaking AI data center market. Ang bagong division nitong Redwood Energy ay mabilis na naging pinakamabilis na lumalaking segment ng kumpanya.
• Rivian—Nagpapakilala ang automaker ng companion app na nagbibigay-daan sa mga may-ari na mag-lock at mag-unlock ng pinto, mag-vent ng mga bintana, at paganahin ang alarm gamit ang Apple Watch. Kasama ang update na ito sa mas malawak na software release na nagdadagdag ng ilang bagong feature.
• Tesla—Nabigong mapawalang-bisa ng kumpanya ang $243 milyong hatol sa isang kaso ng fatal Autopilot crash. Kapansin-pansin, maaaring nakipag-areglo ang Tesla sa halagang $60 milyon. Gayunpaman, naiwasan ng Tesla ang 30-araw na suspensyon ng lisensya sa California matapos tanggalin ang terminong “Autopilot” mula sa mga materyales sa marketing nito sa estado.

Test Drive: Lucid Air Touring

Mga Kredito ng Imahe: Kirsten Korosec

Upang manatiling updated sa pinakabagong pag-unlad sa electric vehicles at teknolohiya sa loob ng sasakyan, regular kong sinusubukan ang mga bagong modelo at software updates. Sa linggong ito, nagkaroon ako ng pagkakataong i-drive ang Lucid Air Touring sedan.

Mahigit isang taon na mula nang huli kong ma-drive ang Air, at sabik akong subukan ang hands-free driver-assistance system ng Lucid na inilunsad noong Hulyo. Ang mga nauna kong karanasan sa Dream Drive system ng Lucid ay hindi gaanong kahanga-hanga—nahirapan ang sasakyan na manatiling gitna sa lane at minsan ay napapalapit sa malalaking trak sa highway.

Ikinagagalak kong iulat na naresolba na ng Lucid ang mga isyung ito. Madaling i-activate ang hands-free system, at may mga safeguard upang maiwasan ang maling paggamit. Tulad ng makikita sa larawan sa itaas, kung susubukan kong takpan ang aking mukha gamit ang telepono, agad na maglalabas ng babala ang sistema.