Nakakuha ng kasunduan ang Spirit Airlines upang makalabas sa pagkabangkarote, naiiwasan ang panganib ng pagsasara

Nakasiguro ang Spirit Airlines ng Kasunduan para Makalabas sa Pagkalugi

Isang eroplano ng Spirit Airlines ang lumilipad mula sa Arnold Palmer Regional Airport sa Pennsylvania. Natapos na ng budget airline ang isang kasunduan kasama ang mga nagpapautang dito, na nagbubukas ng daan para sa kanilang paglabas mula sa pagkalugi.

Pagbabago para sa Pagkakaligtas

Dahil sa banta ng pagsasara matapos ang tuloy-tuloy na pagkalugi at dalawang beses na pag-file ng bankruptcy, nakamit ng Spirit Airlines ang isang kasunduan na magbibigay-daan dito upang magpatuloy ang operasyon, bagaman sa mas maliit na saklaw.

Noong Martes, inanunsyo ng airline na nagkaroon na ito ng kasunduan sa mga nagpapautang, na nagtatakda ng yugto para sa paglabas ng Spirit mula sa bankruptcy sa huli ng tagsibol o sa unang bahagi ng tag-init.

"Lalabas ang Spirit mula sa prosesong ito bilang isang mas episyente at kompetitibong airline, handang maghatid ng abot-kayang opsyon sa paglalakbay na hinahanap ng mga Amerikanong pasahero," ayon kay CEO Dave Davis sa isang pahayag.

Mga Hamon at Epekto sa Industriya

Kilala sa kawalan ng dagdag na serbisyo at napakababang pamasahe, ang Spirit ay nag-file ng bankruptcy sa ikalawang pagkakataon noong nakaraang taon. Nahihirapan ang airline sa pananalapi mula nang magsimula ang pandemya, habang ang mga manlalakbay ay nagbago ng kagustuhan patungo sa mas kumportable at premium na karanasan.

Bagaman madalas na lumalabas ang mga kumpanya mula sa bankruptcy na may mas mababang utang at gastos sa operasyon, paulit-ulit na binalaan ng Spirit ang mga mamumuhunan na may malaking hindi tiyak na kakayahan itong manatili sa negosyo.

Mahalaga ang presensya ng Spirit sa merkado ng airline sa U.S., kahit pa para sa mga hindi sumasakay dito. Ang low-cost na modelo nito ay nagbigay ng presyur sa malalaking airline tulad ng Delta at United na mag-alok ng basic at walang dagdag na upuang opsyon. Kung mawala ang Spirit, maaari itong magdulot ng pagtaas ng presyo ng tiket sa buong industriya.

Mas Payat na Spirit Airlines

Lalabas ang Spirit mula sa bankruptcy bilang isang mas maliit na airline kumpara noong bago ito mag-file ng bankruptcy noong Nobyembre 2024. Upang makalikom ng pondo at mabawasan ang utang, nagbenta ang kumpanya ng mga eroplano at airport gate, at nagsagawa ng malalaking pagbabawas ng empleyado.

Ayon sa aviation analytics firm na Cirium, plano ng Spirit na mag-operate ng halos 40% na mas kaunting mga biyahe at upuan ngayong tag-init kumpara sa parehong panahon noong 2024, bago ito nag-file ng bankruptcy.

Mananatiling Independent

Sa ilalim ng bagong kasunduan, magpapatuloy ang Spirit bilang isang independent na airline. Sa nakaraan, ang ilang airline sa U.S. ay nabili at na-merge matapos ang bankruptcy, ngunit dalawang beses na ring nagtangkang ibenta ng Spirit ang sarili, at parehong nauwi ito sa pagkabigo.

• Noong Pebrero 2022, pumayag ang Spirit na mag-merge sa Frontier Airlines, isa ring ultra-low-cost carrier. Gayunpaman, naudlot ang kasunduan nang mag-alok ang JetBlue Airways ng mas kaakit-akit na alok sa mga shareholders ng Spirit.
• Ang mungkahing pagbili ng JetBlue ay hinarang ng isang pederal na hukom noong Enero 2024, na nagpasya na lalabag ang merger sa antitrust laws at malamang na magdulot ng pagtaas ng pamasahe para sa mga manlalakbay.