Ang enerhiya ng Japan ay nakasalalay sa Hormuz Strait, habang ang strategic reserves ay bumubuo ng buffer defense line.

⑴ Malaki ang pag-asa ng Japan sa Middle East para sa suplay ng enerhiya, kung saan humigit-kumulang 95% ng inaangkat nitong langis at 11% ng liquefied natural gas (LNG) ay mula sa rehiyong ito. Kabilang dito, mga 70% ng langis at 6% ng LNG ay kailangang dumaan sa Strait of Hormuz, na kasalukuyang sarado dahil sa digmaan ng Iran. ⑵ Sa aspeto ng langis, noong Enero, ang arawang pag-angkat ng Japan ng krudong langis ay 2.8 milyong bariles, na pangunahing nagmumula sa Saudi Arabia, United Arab Emirates, Kuwait, at Qatar. Bilang tugon sa panganib ng suplay, may hawak ang Japan na emergency oil reserves na katumbas ng 254 na araw ng konsumo, kung saan 146 na araw ay pambansang reserba, 101 na araw ay pribadong reserba, at 7 araw ay joint reserves kasama ang mga bansang nagpo-produce ng langis. ⑶ Ang Okinawa oil storage mechanism ay bumubuo ng natatanging depensa, kung saan ang Saudi Aramco ay umuupa ng 13 storage tanks sa lugar, na naglalaman ng humigit-kumulang 8.2 milyong bariles ng krudong langis, na katumbas ng halos tatlong araw ng konsumo ng Japan. Bilang kapalit ng libreng storage tanks, may priyoridad ang Japan na makuha ang langis sa panahon ng emergency. Ayon sa opisyal ngayong linggo, wala pang plano na maglabas ng reserba, at ang huling paglabas ay noong 2022 matapos ang Russia-Ukraine conflict. ⑷ Sa aspeto ng liquefied natural gas, ang pangunahing pinagmumulan ng Japan ay Australia, na bumubuo ng halos 40%, habang ang Middle East ay 11% lamang. Hanggang Marso 1, ang pangunahing mga kumpanya ng kuryente ay may LNG stockpile na umabot sa 2.19 milyong tonelada, na katumbas ng 12 araw ng konsumo. Ayon sa datos ng Kpler, kung maputol ang Strait of Hormuz, sapat ang kasalukuyang stockpile para sa 44 na linggo ng konsumo; kung lahat ng import ay maputol, tatagal lamang ito ng tatlong linggo. ⑸ Sa mga mekanismo ng pagtugon, taun-taon ay nagte-trade ang Japan ng humigit-kumulang 40 milyong tonelada ng LNG, na maaaring ibalik sa bansa sa panahon ng emergency. Mayroon itong emergency supply agreement sa Qatar, at kasalukuyang nakikipag-usap sa Italy at South Korea para sa mga katulad na kasunduan kabilang ang swap ng kargamento. Ang pinakamalaking LNG buyer na JERA, bilang kinatawan ng gobyerno, ay tinitiyak na may hindi bababa sa isang barko na may dalang 70,000 tonelada ng LNG bawat buwan upang mabawasan ang panganib sa suplay.