Kamakailan, inihayag ng CEO ng Wizz Air Holdings na ang kabuuang pagbagal ng paglago ng demand sa transportasyong panghimpapawid sa Middle East ay maaaring lumikha ng mga kapaki-pakinabang na kondisyon para sa kumpanya upang masolusyunan ang bottleneck sa pag-aayos ng Pratt & Whitney GTF engine.

Ipinunto ng nasabing executive na ang paghina ng growth momentum sa aviation market ay magpapalaya ng mas maraming kapasidad sa mga global maintenance center, na magpapahintulot sa Wizz Air na mas mabilis makumpleto ang overhaul ng mga makina ng kanilang fleet. Sa kasalukuyan, ang mga Airbus A320neo series aircraft ng Wizz Air ay nilagyan ng GTF engines, na kasalukuyang humaharap sa pandaigdigang pressure para sa maintenance bunsod ng bihirang isyu ng component wear na isiniwalat ng engine supplier na Raytheon Technologies. Ang hindi inaasahang industry dynamic na ito ay maaaring maging turning point para sa Wizz Air sa pagharap sa mga teknikal na hamon. Aktibong nakikipagtulungan ang airline sa Raytheon Technologies upang isulong ang mga maintenance solution, na naglalayong bawasan sa abot ng makakaya ang epekto sa operasyon ng mga flight.