Ang tubo ng Asia mula sa pagpipino ay umabot sa pinakamataas na antas sa loob ng apat na taon dahil sa paghihigpit ng suplay ng krudong langis bunga ng mga pagkaantala sa Hormuz.

Sumiklab ang Refining Margins ng Asya Dahil sa Pagkaantala sa Strait of Hormuz

Ang mga pagpapadala ng krudong langis mula sa Gitnang Silangan patungong Asya ay matinding naapektuhan dahil sa epektibong pagsasara ng Strait of Hormuz, na nagresulta sa pagtaas ng Asian refining margins sa pinakamataas nitong antas sa loob ng apat na taon.

Ayon sa datos mula sa LSEG na binanggit ng Reuters, ang Singapore complex refining margin—na pangunahing indikasyon ng kakayahang kumita ng mga refinery sa Asya—ay tumaas ng halos $30 bawat bariles nitong Miyerkules.

Ito ang pinakamalakas na performance para sa benchmark margin mula 2022, dahil binabawasan ng mga refinery ang rate ng kanilang pagpoproseso at pansamantalang sinususpinde ang mga export ng fuel upang harapin ang pagkaantala sa suplay ng krudo.

Iniuulat na ang mga pangunahing Asian refiners, lalo na ang mga state-owned companies na malaki ang pag-asa sa krudo mula Gitnang Silangan, ay nagpaplanong bawasan ang kanilang crude throughput ng hanggang 30%. Ang nagpapatuloy na kaguluhan sa Iran ay nag-iwan ng milyon-milyong bariles ng langis na naipit malapit sa Strait of Hormuz, mas pinatitindi pa ang kakulangan sa suplay.

Ang halos ganap na paghinto ng pagpapadala sa Strait of Hormuz ay nagdudulot ng malalaking pagkaantala para sa mga mahahalagang kargamento ng langis na kamakailan lamang nakuha ng mga Asian refiners.

Dahil sa dose-dosenang oil tanker na hindi pa makalabas ng Persian Gulf, iniulat na ang mga pangunahing refinery sa China at Japan ay nagbabalak bawasan ang crude processing ng 20-30%, ayon sa mga source na nakausap ng Bloomberg mas maaga ngayong linggo.

Dagdag pa rito, inutusan ng mga awtoridad ng Chinese ang mga energy firms na itigil ang mga bagong kasunduan sa pag-export ng fuel at subukang kanselahin ang mga kasalukuyang pagpapadala, habang naghihigpit ang pandaigdigang pamilihan ng fuel dahil sa kaguluhan sa Gitnang Silangan.

Samantala, isinara ng Saudi Arabia ang pinakamalaki nitong refinery, ang Ras Tanura, na kayang magproseso ng 550,000 bariles bawat araw, kasunod ng mga drone strike na isinisi sa Iran. Mas lalo nitong pinataas ang mga pangamba tungkol sa suplay ng fuel mula Gitnang Silangan, lalo na para sa diesel at jet fuel.

Napansin ng mga analyst mula Kpler na ang diesel ang kasalukuyang may pinakamalubhang problema sa suplay, at kakaunti ang agarang alternatibo. Dahil dito, mas malaki ang panganib sa suplay ng diesel kaysa sa krudo, jet fuel, o LNG.

Ni Tsvetana Paraskova para sa Oilprice.com