Paano binabago ng digmaang US-Israel laban sa Iran ang pandaigdigang negosyo

Marso 9 (Reuters) - Ang digmaan sa pagitan ng U.S.-Israel at Iran ay nagdadala ng pangamba sa mga negosyo sa buong mundo, nagtutulak pataas ng presyo ng enerhiya, nagpapahirap sa suplay ng mahahalagang hilaw na materyales at nagpapataas ng mga tanong ukol sa pagiging maaasahan ng mga rutang kalakalan na mahalaga sa daloy ng mga kalakal mula sa pagkain hanggang piyesa ng kotse.

Narito ang mga pangunahing pagkaantala hanggang ngayon:

GULO SA PAGBIYAHE

Dahil sa digmaan, malaking bahagi ng airspace ng rehiyon ay isinara at naparalisa ang mga paliparan ng Dubai at Doha, dalawa sa pinakaabala sa buong mundo, nag-iwan ng libu-libong mga pasahero at napilitang kanselahin ng mga airline ang halos 40,000 biyahe--ang pinakamalaking pagkalito sa industriya ng paglalakbay mula noong pandemya ng COVID-19.

Nagmamadali ang mga pamahalaan na pauwiin ang kanilang mga mamamayan, at unti-unting nagbubukas ulit ang mga paliparan ngunit kaunti lamang kumpara sa normal na kapasidad.

Ang mga private jet ay naging alternatibo para sa mga na-stranded na biyahero palabas ng Gulf samantalang ang iba naman ay nag-take ng mahahabang biyahe ng taxi patawid ng disyerto papuntang Riyadh, Saudi Arabia, umaasang makauwi mula doon.

Ang mga padala mula mga sariwang produkto hanggang piyesa ng eroplano ay nananatili sa alanganin habang pinipiga ng sigalot sa Gitnang Silangan ang kapasidad ng kargamento at nagpapataas ng bayad sa freight.

AIRLINES

Ang pagsasara ng airspace sa Gulf ay mabilis na nagresulta ng epekto sa mga network ng airline at nagdulot ng pagbagsak sa kanilang mga shares.

Ang presyo ng mga biyahe mula Asia hanggang Europe ay tumaas, ilang airline gaya ng Wizz Air at Lufthansa ay nagbago ng mga ruta, at naranasan ng Ryanair ang pagtaas ng demand sa short-haul flights habang pili na lang lumalayo ang mga Europeo ngayong Semana Santa.

Ang ilang presyo ng jet fuel, ang pangalawang pinakamalaking gastos ng mga carrier matapos ang sahod, ay dumoble mula nagsimula ang sigalot, nagdadagdag ng pressure sa mga carrier.

Maaaring higit na maapektuhan ang mga U.S. airlines, na iniwan ang hedging laban sa gastos sa fuel, kung tatagal ang digmaan. Panatilihing aktibo naman ang mga European at Asian airlines sa kanilang fuel hedging strategies.

Para sa mga piloto, ginagawa ng Iran war na mas mapanganib ang himpapawid, pinapalala ang pressure sa mga naglilipad doon dahil sa mga insidente ng drone intrusion at napasikip na mga ruta ng pagsalubong ng digmaan.

EPEKTO SA DUBAI

Ang sigalot ay naglalagay sa panganib sa maingat na binuong imahen ng Gitnang Silangan bilang ligtas at mataas na uri ng vacation spot matapos ang bilyong dolyar na investment nitong mga nagdaang taon mula Abu Dhabi hanggang Dubai. Halos $367 bilyon kada taon ang halaga ng turismo sa rehiyon.

Ipinakita rin nito kung gaano kasalalay ang pandaigdigang pagbiyahe sa hangin sa iilang hub na pinangungunahan ng Dubai, ang pinakaabalang international airport sa buong mundo.

Sa Dubai at iba pang malaking shopping hub sa Gitnang Silangan, maraming tindahan ang nagsara o nag-ooperate lamang gamit ang kaunting staff noong nakaraang linggo.

INDUSTRIYA NG DEPENSA