Wiadomości

```html(1) Według doniesień, Narodowa Spółka Naftowa Zjednoczonych Emiratów Arabskich korzysta z własnej floty, wyłączając transpondery statków i prowadząc ciche rejsy, co pozwala na skuteczny transport ropy i gazu z Zatoki Perskiej, omijając kontrole marynarki wojennej Iranu oraz sił amerykańskich, dostarczając energię do rynków z dużym zapotrzebowaniem.(2) W ciągu niemal trzech miesięcy od wybuchu konfliktu, inne kraje produkujące ropę i zachodni handlarze opierali się głównie na wynajmie tankowców, a skala transportu była ograniczona przez ryzyko ponoszone przez armatorów; ograniczona pojemność magazynowa zmuszała wszystkich do intensyfikacji eksportu. Zjednoczone Emiraty Arabskie oficjalnie wystąpiły z OPEC 1 maja, co dodatkowo zwiększyło presję na eksport.(3) Wright, starszy analityk frachtowy z firmy analitycznej Clarksons, stwierdził, że po odejściu Zjednoczonych Emiratów Arabskich z OPEC, Narodowa Spółka Naftowa jest skłonna podejmować większe ryzyko przy eksporcie ropy. Rzecznik firmy poinformował, że zgodnie z regulaminem przedsiębiorstwa nie można ujawniać informacji o lokalizacji i trasach statków.```

Wzrost apetytu na ryzyko na rynku, kontrakty terminowe na cynę w Szanghaju kontynuują wzrosty. Analitycy instytucjonalni wskazują, że mimo pewnych krótkoterminowych zakłóceń o charakterze makroekonomicznym, przy silnych oczekiwaniach dotyczących ograniczonej podaży, ceny cyny w średnim i długim terminie pozostają w trendzie wzrostowym.

```htmlWedług doniesień, 22 maja w Kopalni Węglowej Liushenyu należącej do Shanxi Tongzhou Group w Qinyuan, Changzhi, Shanxi, doszło do eksplozji gazu. Wraz z interwencją Ministerstwa Zarządzania Kryzysowego oraz „energicznym i stanowczym” wszczęciem dochodzenia przez Państwową Komisję Dochodzeń w Sprawie Wypadków, szykuje się „burza” skierowana przeciwko nadzorowi nad bezpieczeństwem kopalń. W związku z tym wzrosły oczekiwania dotyczące ograniczenia podaży węgla. 24 maja anonimowy przedstawiciel przedsiębiorstwa górniczego powiedział dziennikarzowi, że zgodnie z wcześniejszymi doświadczeniami, ta katastrofa w Shanxi najprawdopodobniej spowoduje wielką kontrolę bezpieczeństwa w branży węglowej. Nowa fala szczegółowych inspekcji i restrukturyzacji z pewnością wpłynie na produkcję, ale z perspektywy bezpieczeństwa niektóre duże kopalnie nie mogą wstrzymać pracy na zbyt długo.New Century Futures, analizując dane z ostatnich dziesięciu lat, wskazuje, że prawdopodobieństwo wzrostu kontraktów terminowych na koksujący węgiel w dniu poważnego incydentu w kopalni wynosi 85,7%, a średni wzrost tego dnia to około 1,59%. Rynek jest wyjątkowo wrażliwy na przewidywania dotyczące ograniczenia podaży. Badania New Century Futures pokazują, że choć poważne wypadki są w stanie rozpalić krótkoterminowy entuzjazm na rynku, tendencje wzrostowe są bardzo słabo trwałe. W podobnych przypadkach z przeszłości prawdopodobieństwo spadku cen kontraktów terminowych na koksujący węgiel w miesiącu wystąpienia wypadku wynosiło aż 71,4%, średni spadek osiągał 6,11%. „Wzrost pulsacyjny, spadek w tym samym miesiącu” często staje się normą.```