Holenderski sąd rozpatruje argumenty w sprawie zarządzania Nexperia, która wywołała zamieszanie w światowym przemyśle motoryzacyjnym

HAGA, Holandia (AP) — Prawnicy holenderskiego producenta półprzewodników Nexperia oraz jego chińskich właścicieli stanęli w środę naprzeciw siebie w sądzie w Amsterdamie w sprawie o zarządzanie korporacyjne, która wywołała wstrząsy w światowym przemyśle motoryzacyjnym.

Posiedzenie w izbie gospodarczej Sądu Apelacyjnego w Amsterdamie zostało zwołane, aby zdecydować, czy sędziowie powinni wszcząć śledztwo w sprawie domniemanego złego zarządzania w Nexperia. Nie oczekiwano natychmiastowej decyzji.

Walka o władzę w Nexperia znalazła się w centrum uwagi opinii publicznej w październiku, gdy rząd Holandii ogłosił, że faktycznie przejął kontrolę nad firmą od końca września z powodu obaw o bezpieczeństwo narodowe. Chiński dyrektor generalny Zhang Xuezheng, będący również założycielem właściciela Nexperia, firmy Wingtech, został zastąpiony po zarzutach złego zarządzania i obawach dotyczących transferu praw własności intelektualnej.

Prawnicy Zhanga i Wingtech przedstawiali go jako odnoszącego sukcesy biznesmena, który próbuje przeprowadzić Nexperia przez trudne geopolityczne wody. Wezwali sąd, by nie zarządzał śledztwa i stwierdzili, że Wingtech został zaskoczony posunięciem rządu holenderskiego. Zhang nie był obecny na rozprawie.

Prawnik Nexperia, Jeroen van der Schriek, powiedział trzyosobowemu składowi sędziowskiemu, że zachowanie Wingtech i hongkońskiej spółki holdingowej Yuching od października „wyraźnie pokazuje, że są gotowi podporządkować interesy Nexperia innym interesom”.

W miarę narastania napięć Pekin tymczasowo zablokował w październiku eksport chipów Nexperia ze swojego zakładu w Chinach, co zmusiło światowych producentów samochodów do gorączkowego zabezpieczania dostaw i szukania alternatyw. Chipy Nexperia są szeroko wykorzystywane przez producentów samochodów, w tym tych z Ameryki Północnej, Japonii i Korei Południowej, według analityków.

Później zakaz eksportu nałożony przez Pekin został zniesiony po spotkaniu prezydenta USA Donalda Trumpa z przywódcą Chin Xi Jinpingiem pod koniec października. Rząd Holandii w listopadzie ogłosił, że rezygnuje z kontroli nad Nexperia jako „gest dobrej woli”.

Jednak impas między siedzibą główną Nexperia w Holandii a jej chińskim oddziałem nadal podsycał obawy o łańcuch dostaw chipów. Chiński oddział Nexperia oświadczył, że jego holenderska centrala przerwała dostawy wafli do chińskiej fabryki, co miało wpływ na kluczowe operacje produkcyjne i osłabiło zdolność do dostarczania gotowych produktów. Siedziba Nexperia odpowiedziała, że chiński oddział zignorował polecenia centrali.

Producenci samochodów, w tym Honda, musieli wstrzymać produkcję niektórych modeli w związku z kryzysem w Nexperia, a Mercedes-Benz był jednym z tych, którzy gorączkowo szukali alternatyw.