Cena akcji Rivian osiągnęła najlepszy jednodniowy wynik w historii, jednak niektórzy analitycy zalecają sprzedaż

　　Akcjonariusze Rivian Automotive z niecierpliwością oczekują na potencjalny „punkt zwrotny”, o którym mówił dyrektor generalny spółki. Jednak jeden z analityków ostudził ten optymizm.

　　Głównym tematem jest Rivian R2, średniej wielkości elektryczny SUV, który ma trafić do sprzedaży w drugim kwartale, ponad dwa lata po tym, jak firma po raz pierwszy ogłosiła plany dotyczące tego modelu. Chociaż Rivian z optymizmem zakłada, że w trudnych warunkach sprzedaży samochodów elektrycznych nowy, tańszy pojazd przyciągnie klientów, Michael Shlisky, analityk z D.A.Davidson, wyraził obawy, że założenia odzwierciedlone w ostatnich prognozach firmy mogą być zbyt optymistyczne.

　　„Aby spełnić obecne prognozy, Rivian będzie musiał osiągnąć najlepszy wynik debiutu średniej wielkości samochodu elektrycznego od 2021 roku – bez ulg podatkowych czy sieci dealerów na szeroką skalę”, ostrzegł Shlisky w raporcie z wtorku.

　　Shlisky obniżył rekomendację dla akcji spółki z neutralnej do poniżej rynku oraz obniżył cenę docelową z 15 do 14 dolarów. W piątek akcje Rivian wzrosły o ponad 26%, co było największym dziennym procentowym wzrostem w historii spółki, po tym jak wyniki firmy znacznie przewyższyły oczekiwania.

　　We wtorek kurs akcji spadł o ponad 7%, do około 16,47 dolarów za akcję.

　　Rivian spodziewa się dostarczyć do 67 000 elektrycznych pickupów i SUV-ów, co oznacza wzrost o 58% w porównaniu z 2025 rokiem. Dolna granica prognoz spółki to 62 000 dostaw, co i tak stanowiłoby wzrost o ponad 46%.

　　Rivian ma ogłosić więcej informacji na temat modelu R2, w tym szczegóły dotyczące cen i konfiguracji, 12 marca. Cena wyjściowa R2 ma wynosić około 45 000 dolarów, co uczyni go najtańszym modelem w obecnej ofercie Rivian.

　　„Z punktu widzenia klienta, jeśli chcesz kupić średniej wielkości SUV-a z zaawansowaną technologią, możliwościami autonomicznej jazdy i w rozsądnej cenie, to tak naprawdę masz tylko jeden wybór – i tak jest już od dłuższego czasu”, powiedział dyrektor generalny Rivian, RJ Scaringe, podczas zeszłotygodniowej telekonferencji z analitykami, najwyraźniej odnosząc się do Model Y.

　　„To pokazuje, że rynek jest niedostatecznie obsługiwany. Wierzymy, że R2 to zmieni”, dodał.

　　To może jednak okazać się trudniejsze niż się wydaje.

　　„Uważamy, że R2 będzie bardzo atrakcyjny, ale Rivian musi zrobić wiele rzeczy dobrze, aby osiągnąć tegoroczne cele”, powiedział Shlisky. Dodał, że prognozy dotyczące modeli R1S i R1T wydają się niższe od oczekiwań, a debiut R2 „nie jest pozbawiony znaczącego ryzyka”.

　　Aby osiągnąć cel dostaw, Rivian może potrzebować sprzedać od 20 000 do 25 000 egzemplarzy R2 w pierwszym roku od premiery. Według danych D.A.Davidson, spośród modeli elektrycznych wprowadzonych po pandemii COVID-19 i wycenionych na 40 000–50 000 dolarów, tylko Mustang Mach-E sprzedał się w takiej liczbie w pierwszym roku od debiutu.

　　Shlisky zauważył również, że Mustang Mach-E korzystał z dużych rabatów, wysokich cen benzyny, ogólnokrajowej sieci dealerów oraz wygasłych we wrześniu zeszłego roku ulg podatkowych. Według danych Cox Automotive, w czwartym kwartale 2025 roku sprzedaż samochodów elektrycznych w USA spadła rok do roku o 36%, co zakończyło pierwotnie obiecujący rok rozczarowującym akcentem.

　　Kilku producentów samochodów, w tym Ford, zaczęło ograniczać działalność w segmencie pojazdów elektrycznych, aby dostosować się do mniej przyjaznego rynku, podczas gdy Scaringe stwierdził, że to w rzeczywistości sprzyja Rivianowi. Podczas zeszłotygodniowej telekonferencji wynikowej dodał, że decyzja Tesla o wstrzymaniu produkcji luksusowych modeli Model S i Model X otwiera „możliwości” dla sprzedaży większej liczby luksusowych pojazdów Rivian.

　　Skupienie Rivian na rozwoju technologii autonomicznej jazdy i poprawie kosztów produkcji sprawia, że niektórzy analitycy są bardziej optymistyczni wobec akcji spółki niż Shlisky. Deutsche Bank podtrzymał rekomendację „kupuj” oraz cenę docelową 23 dolary, a Stifel utrzymał rekomendację „kupuj” i podniósł cenę docelową z 17 do 20 dolarów.

Redaktor odpowiedzialny: Liu Mingliang