Walmart zgadza się na ugodę w wysokości 100 mln dolarów w związku z wprowadzającymi w błąd praktykami płacowymi w programie Spark Driver

Źródło zdjęcia: Walmart

Walmart zgodził się zapłacić 100 milionów dolarów w ramach ugody z Federal Trade Commission (FTC) w sprawie pozwu dotyczącego wprowadzających w błąd praktyk wynagrodzenia w usłudze Spark Driver, która wykorzystuje pracowników gig economy do dostarczania zamówień online z lokalnych sklepów do klientów. Sieć handlowa została oskarżona o wprowadzanie kierowców w błąd co do ich potencjalnej podstawowej płacy i wysokości napiwków, a także o wprowadzanie klientów w błąd, informując, że 100% napiwków trafia do kierowców, choć tak nie było.

W oryginalnym pozwie FTC dołączyły stany Arizona, Kalifornia, Kolorado, Illinois, Michigan, Karolina Północna, Oklahoma, Pensylwania, Karolina Południowa, Utah i Wisconsin. Pozew zarzucał, że Walmart od 2021 roku składał fałszywe oświadczenia dotyczące zarobków kierowców Spark.

Wśród tych zarzutów znalazło się to, że Walmart często dzielił zamówienie klienta między kilku kierowców, co skutkowało podziałem napiwku. Tymczasem klientom mówiono, że ich kierowca — czyli jedna osoba — otrzyma pełny napiwek. W przypadku zamówień zbiorczych Walmart usuwał napiwki z niektórych zamówień bez informowania o tym kierowcy. Walmart również obiecywał napiwki kierowcom z góry przed przyjęciem zamówienia, ale potem nie pobierał napiwku od klienta, przez co kierowca nie otrzymywał żadnej dodatkowej kwoty.

Inne problemy dotyczyły zmniejszania przez Walmart podstawowej płacy kierowców po przyjęciu oferty lub innych wprowadzających w błąd zachęt, które mogły zapewnić kierowcom dodatkowe środki.

Walmart również informował klientów, że kierowcy otrzymają 100% napiwków, co jednak nie zawsze było prawdą.

Pozew twierdził, że te praktyki spowodowały utratę przez kierowców milionów dolarów, które im obiecano, oraz wygenerowały tysiące skarg konsumentów.

W wyniku ugody Walmart będzie musiał wdrożyć program weryfikacji zarobków, aby zapewnić kierowcom wypłatę obiecanych dochodów i napiwków. Zabronione jest również zmienianie podstawowej płacy, zachęt lub napiwków po złożeniu pierwotnej oferty, z wyjątkiem sytuacji, gdy kierowca nie wykona usługi lub klient anuluje zamówienie. Walmart ma również zakaz wprowadzania w błąd w przyszłych ofertach dla kierowców dotyczących zarobków.

„Rynki pracy nie mogą funkcjonować wydajnie bez prawdziwych i niewprowadzających w błąd informacji na temat zarobków oraz innych istotnych warunków,” powiedział Christopher Mufarrige, dyrektor Biura Ochrony Konsumentów FTC, w oświadczeniu dotyczącym ugody. „Dzisiejsza ugoda odzwierciedla nacisk FTC Trump-Vance na zapewnienie zdrowego rynku pracy dla amerykańskich pracowników, co jest kluczowe dla sukcesu kraju.”