Produkcja LNG w Katarze wstrzymana po ataku na sektor energetyczny, ceny gazu w Europie wzrosły o 50%! Goldman Sachs: jeśli blokada się utrzyma, ceny wzrosną dwukrotnie

Europejski rynek gazu ziemnego doświadczył największego dziennego wstrząsu od marca 2022 roku. QatarEnergy ogłosił, że jego zakład eksportu LNG został zmuszony do wstrzymania produkcji z powodu ataku militarnego, a dodatkowo presja związana z zakłóceniem żeglugi przez cieśninę Ormuz doprowadziła do wzrostu europejskiego benchmarku gazu ziemnego o 50%.

QatarEnergy potwierdził w oświadczeniu, że jego zintegrowane obiekty w Ras Laffan, największej na świecie bazie eksportu LNG, zostały zaatakowane przez drona; zbiornik na wodę w elektrowni oraz inna instalacja energetyczna zostały uszkodzone, co spowodowało natychmiastowe wstrzymanie produkcji LNG przez firmę.

Jednocześnie kryzys w Iranie nadal narasta, żegluga przez cieśninę Ormuz niemal całkowicie ustała, a liczne tankowce mające załadować LNG w Katarze i Zjednoczonych Emiratach Arabskich zmieniły plan lub zostały opóźnione. Przedstawiciel Unii Europejskiej poinformował, że aktualnie UE nie wprowadziła żadnych nagłych środków dotyczących zapasów gazu ziemnego.

Ten wstrząs nagle zwiększył obawy rynku dotyczące zakłóceń globalnych dostaw energii. Według szacunków Goldman Sachs, jeśli blokada cieśniny Ormuz potrwa miesiąc, ceny gazu ziemnego w Europie mogą wzrosnąć ponad dwukrotnie. Takie warunki są szczególnie ryzykowne dla Europy, która posiada wyjątkowo niskie zapasy i musi znacznie uzupełnić LNG latem.

Największa na świecie baza eksportu LNG zaatakowana

Według najnowszych notowań, wzrost europejskiego benchmarku gazu ziemnego przekroczył już 50%. Wcześniej, w wyniku łagodnej pogody i dużej podaży, kontrakt ten spadł w zeszłym miesiącu o 19%.

QatarEnergy poinformował w oświadczeniu, że po ataku militarnym na zintegrowane obiekty w Ras Laffan firma wstrzymała produkcję LNG. Ministerstwo Obrony Kataru podało, że dron uderzył w zbiornik wodny w elektrowni w ramach tych obiektów, a inna instalacja energetyczna została również zaatakowana.

Ras Laffan to największa na świecie baza eksportu LNG. Katar już wcześniej ogłosił wstrzymanie całej żeglugi morskiej; tankowce planujące załadunek LNG w Katarze i ZEA zostały powszechnie opóźnione lub skierowane na inne trasy.

Cieśnina Ormuz niemal zamknięta, wycofanie ubezpieczycieli zwiększa ryzyko

Kryzys wywołały uderzenia militarne Stanów Zjednoczonych i Izraela na Iran. Iran natychmiast odpowiedział odwetem na wiele krajów, a żegluga w cieśninie Ormuz prawie natychmiast stanęła po wybuchu konfliktu. Cieśnina Ormuz to kluczowy szlak transportowy energii na świecie, przez który przechodzi około jedna piąta globalnego eksportu LNG.

Iran twierdzi, że nie zamierza blokować cieśniny Ormuz, ale statki faktycznie zaczęły unikać tej trasy. Według Bloomberga, ponad połowa największych światowych stowarzyszeń ubezpieczenia morskiego przestanie od czwartku tego tygodnia oferować ubezpieczenie wojenne dla statków wchodzących na Zatokę Perską, co prawdopodobnie jeszcze bardziej zniechęci uczestników rynku do załadunku towarów w regionie.

Trump powiedział w wywiadzie dla „The New York Times”, że bombardowanie Iranu potrwa od czterech do pięciu tygodni.

Alarmujące zapasy w Europie, letnie uzupełnienie zapasów pod dużą presją

Europa jest szczególnie narażona w obecnym kryzysie. Choć kontynent zbliża się do końca zimy, a zużycie gazu spada, obecny poziom zapasów jest wyjątkowo niski, co oznacza konieczność dużego importu LNG w nadchodzącym lecie, aby zdążyć uzupełnić zapasy przed kolejnym sezonem grzewczym.

Tom Marzec-Manser, dyrektor ds. gazu ziemnego i LNG w Wood Mackenzie Europe, powiedział: „Kolejne kluczowe pytanie dla traderów brzmi, jak długo cieśnina pozostanie zamknięta”, „im dłużej potrwa zamknięcie, tym wyższe będą ceny”.

Analistka think tanku Bruegel, Simone Tagliapietra, zaznaczyła: „Ta sytuacja może sprawić, że uzupełnianie zapasów gazu w nadchodzących miesiącach będzie znacznie bardziej skomplikowane i stworzy nowe presje na koszty energii dla przemysłu”.

Łańcuch dostaw w całym regionie Bliskiego Wschodu pod presją, azjatycka konkurencja pogłębia europejski problem

Obecny konflikt rozprzestrzenił się na wiele punktów w łańcuchu dostaw energii na Bliskim Wschodzie. W zeszłą sobotę Izrael nakazał tymczasowe zamknięcie części swoich instalacji wydobywczych gazu ziemnego, w tym dużego złoża Leviathan, a główny importer, Egipt, natychmiast zaczął poszukiwać większych ilości LNG na rynku spotowym. Według analiz BloombergNEF, zakłócenie handlu gazem na Bliskim Wschodzie może ostatecznie zwiększyć popyt na LNG w Turcji, ponieważ kraj ten importuje gaz ziemny rurociągiem z Iranu.

Choć głównymi nabywcami LNG z Bliskiego Wschodu są kraje azjatyckie, każde przerwanie dostaw może zwiększyć konkurencję o alternatywne źródła, podnosząc światowe ceny, a Europa również nie pozostanie poza wpływem tych zawirowań.

Arne Lohmann Rasmussen, główny analityk Global Risk Management, powiedział: „Europejski rynek gazu ziemnego jest w rzeczywistości bardziej wrażliwy na zamknięcie cieśniny Ormuz niż rynek ropy. Efekt przerwania dostaw szybko pojawi się na rynku fizycznym.”